在沙特牵头的OPEC 减产细则出台后沙特自己都还没有捞到什么油水，美国页岩油商却在油价上涨的第一时间大举进行套期保值交易锁定未来的现金流。这个过程将原油从升水打压到了从2017 年底开始出现贴水的情形，可见美国油气产商的套期保值交易的凶悍程度。

集团架构和人事调整完成，事业部权责进一步明晰，改革转型纵向深入中化集团12 月2 日宣布新的组织架构，集团总部职能部门由二十个优化调整为九个，组建能源、化工、农业、地产、金融五大事业部，本着“小总部、大业务”的原则，按照战略管控型总部定位，调整集团总部与事业部（经营单元）的权责关系，对集团总部职能进行重塑优化。本次调整后，新架构下各事业部的权责进一步明晰，各事业部改革转型纵向深入。

研収之路坎坷，CRO 举足轻重。随着医药市场竞争加剧，新药研収成本高、周期长、风险大的特点愈収明显。新药研収成本由1970 年代的不到2 亿美元增长到目前的超迆25 亿美元，研収周期长达10-15 年，且研収的成功率低，平均每5000-10000 个先导化合物只有一个能最终获批。由于CRO 企业的专业性和特有的资源优势，研収外包成为一种重要的研収模式。预计2017 年全球CRO 市场觃模达到430.9 亿美元，我国CRO 市场正以28.8%的CAGR 快速增长。

这是最好的时代，也是最坏的时代。消费升级加速催生行业变局。民企也好，国企也罢，均不可避免的主动或被动应对这种变化，驱动自身业务布局改善和向外发展扩张。资本投资繁荣继续，但投资更趋于理性，关注盈利模式，而资本的支持也在改变行业竞争格局，整合洗牌中加速行业龙头集中度提升。一二级市场资本的进入改变了龙头的竞争生态，资本支持的龙头行业集中度不断提升，享受细分行业成长&市场份额成长带来的双重优势，并不断摸索拓展创新模式。政府、国企在行业模式演绎和资本驱动下也开始变得积极主动。

三花智控内外兼并，产业多元化发展。公司上市后，在发展路上横纵联合，内外兼并。外部通过并购扩大业务，2007 年集团收购英国兰柯四通阀全球业务，2012 年收购德国亚威科全部资产。内部通过增发聚拢控股集团内优质资源，08 年向控股集团增发股票，购买包括三花制冷集团74%股权以及其他集团内部公司等100%股权，实现集团制冷业务的整体上市。15 年向控股集团下子公司三花绿能实业增发收购三花微通道100%股权，为上市公司注入微通道换热器等新业务。公司于2016 年11 月从三花股份更名为三花智控，配合主业确定未来发展方向。

相对于发达国家，我国装配式住宅比例非常低，装配式建筑由于更加绿色环保，符合国家可持续化产业发展政策，未来市场空间巨大。参考日本上世纪六十年代后住宅产业化在政府政策推动下迅猛发展的经验，我们看好装配式建筑相关产业的后续发展。工业化建筑包括住宅主体工业化及内装工业化，其中整装卫浴作为内装工业化核心部件，预计行业整体规模将迎来高速增长期。本周我们继续重点推荐拥有SMC 表面装贴技术和柔性模具技术两大独门利器，高起点切入整装定制卫浴行业的海鸥卫浴。

2017 年购臵税7.5%，1Q17 仍有望两位数增长。周四财政部正式公布，2017 年1.6 升及以下排量的乘用车购臵税按照7.5%的税率新标准进行征收，2018 年起恢复按10%的购臵税。自此购臵税纷争基本落地，也基本符合市场预期。12 月第一周乘用车零售端同比增长34%，批发端同比增长31%，延续了四季度以来的火爆行情，从我们终端调研反馈来看，车市需求火爆，也存在因购臵税优惠逐步退出透支明年年初需求的情况，此外部分小排量车型供不应求，一定数量的积压订单将在1 月份交车，整体情况来看，会有部分销量平滑，预计在低基数效应的基础上，1Q17 销量仍有望两位数增长。

寻找确定性，关注产品符合市场趋势及低估值高增长公司和景气度回升的细分板块。在行业整体销量增速下行的情况下，追求确定性将是2017 年主基调，其中产品符合市场趋势、低估值稳增长的公司将备受青睐。乘用车领域，SUV 销量将继续高增长，尤其是中大型SUV 需求有望爆发，重点推荐上汽集团、福田汽车。商用车领域，轻卡或迎来国五前的抢装，景气度回升，重点推荐江淮汽车、东风汽车。

2015年伊始，信用债市场违约加速暴露，评级下调往往是债券违约的先导。

动力电池行业门槛大幅提高，仅国轩等少数企业能够达标，未来车企的电池采购将向龙头公司集中。电池是新能源车发展的核心部件，2017 年《汽车动力电池行业规范条件》与《动力蓄电池回收利用管理暂行办法》等规范的执行，我们预计国内能够达标的企业在五家左右。同时，公司也是入围科技部重点专项名单与获得1 亿元专项补贴的三家企业之一。