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[铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业] [2025-08-23]
航空机场行业：供给约束强化－“航空复苏，供给约束_系列报告Ⅱ
[铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业] [2025-08-23]
轨交装备行业：1－5月铁路投资同比增长5.9％，关注中亚峰会催化
[铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业] [2025-07-02]
机械制造行业：二手船价先于新船价企稳，301对中国造船业冲击逐步修复－2025年5月造船订单总结
[铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业] [2025-06-27]
从技术备份到核心动力自主可控，美国技术封锁倒逼中国航空工业体系正迈向更高层次的自立自强：作为中国航空工业自主创新的重要成果， CJ-1000A 是我国首款完全自主研发的大涵道比商用涡扇发动机，其设计初衷是为国产 C919 窄体客机提供核心动力支持。目前 C919 仍依赖进口的 LEAP-1C 发动机作为唯一动力来源，但 CJ-1000A 已在推重比、高温合金材料应用和高效冷却技术等核心指标上实现反超，展现出显著 的技术后发优势。然而，该发动机面临国际适航认证体系壁垒和关键零 部件供应链本土化不足的双重挑战，短期内难以完全替代进口型号。在中美技术博弈背景下，美国对 C919 发动机断供的潜在风险，反而成为 推动长江 1000A 加速产业化的重要契机。这一突破不仅意味着中国航 空装备从“技术备选”迈向“核心主力”的战略转型，更标志着我国首次构建起覆盖设计、材料、制造的完整航空发动机自主产业链，为 C919 客机装上了真正意义上的中国心脏。
[铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业] [2025-06-24]
美国航空航天与国防行业：腾飞的引擎，全球航空发动机产业寡头格局、价值链与投资机遇
[铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业] [2025-05-23]
[铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业] [2025-04-24]
301船舶法案：美国301法案听证会结束，按美法案规定，4月17日前会有具体措施出台。考虑货主反对意见较多，存在豁免部分集装箱 以外的船只的可能。如果落地政策严格程度超预期，班轮公司因航线调整码头拥堵造成运价飙升将利好集运，若不落地或政策严格程度 低于预期，船舶板块情绪压制或解除，利好船舶板块。
[铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业] [2025-03-11]
3 月 4 日，OPEC+宣布将从 2025 年 4 月起增加石油产量 13.8 万桶/日，并计划到 2026 年逐步恢复 220 万桶/日产量。OPEC+从 2024 年 6 月首次宣布恢复该部分产能以来，已经多次推迟复产日期。
[铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业] [2025-03-02]
航空运输行业：1月油汇向好、国内线运力同比微增，客座率高位维稳－航空运输月度专题-信达证券
[铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业] [2025-03-02]
航空机场行业：新周期起点，再论航空供需差－2025航空系列深度之一-华源证券
027-87841330