从技术备份到核心动力自主可控，美国技术封锁倒逼中国航空工业体系正迈向更高层次的自立自强：作为中国航空工业自主创新的重要成果， CJ-1000A 是我国首款完全自主研发的大涵道比商用涡扇发动机，其设计初衷是为国产 C919 窄体客机提供核心动力支持。目前 C919 仍依赖进口的 LEAP-1C 发动机作为唯一动力来源，但 CJ-1000A 已在推重比、高温合金材料应用和高效冷却技术等核心指标上实现反超，展现出显著 的技术后发优势。然而，该发动机面临国际适航认证体系壁垒和关键零 部件供应链本土化不足的双重挑战，短期内难以完全替代进口型号。在中美技术博弈背景下，美国对 C919 发动机断供的潜在风险，反而成为 推动长江 1000A 加速产业化的重要契机。这一突破不仅意味着中国航 空装备从“技术备选”迈向“核心主力”的战略转型，更标志着我国首次构建起覆盖设计、材料、制造的完整航空发动机自主产业链，为 C919 客机装上了真正意义上的中国心脏。

美国航空航天与国防行业：腾飞的引擎，全球航空发动机产业寡头格局、价值链与投资机遇

301船舶法案：美国301法案听证会结束，按美法案规定，4月17日前会有具体措施出台。考虑货主反对意见较多，存在豁免部分集装箱 以外的船只的可能。如果落地政策严格程度超预期，班轮公司因航线调整码头拥堵造成运价飙升将利好集运，若不落地或政策严格程度 低于预期，船舶板块情绪压制或解除，利好船舶板块。

3 月 4 日，OPEC+宣布将从 2025 年 4 月起增加石油产量 13.8 万桶/日，并计划到 2026 年逐步恢复 220 万桶/日产量。OPEC+从 2024 年 6 月首次宣布恢复该部分产能以来，已经多次推迟复产日期。

航空运输行业：1月油汇向好、国内线运力同比微增，客座率高位维稳－航空运输月度专题-信达证券

航空机场行业：新周期起点，再论航空供需差－2025航空系列深度之一-华源证券

中央和地方齐发力，低空经济加速推进。2 月 6 日，重庆市政府新闻办发布会，提出大力发展低空经济，联合布局打造成渝低空经济带，推动跨省低空飞行架次年增长 20%。2025 年蛇年春晚，重庆分会场开场由峰飞航空 2 吨级 eVTOL 上演飞越两江的胜景，展现了未来空中出行的无限可能。2024 年 12 月，低空司官宣成立后召开 4 场专题会议，重点推进低空基建和低空智联网建设。中央空管委即将在合肥、杭州、深圳、苏州、成都、重庆六个城市开展 UAM 试点，对 600 米以下空域授权部分地方政府。

手机直连市场空间巨大，是卫星互联网迈向通用市场的核心方式。手机直连 卫星能够为手机用户提供广域连接，是星地网络融合背景下的卫星通信新范式。 据 GSMA 数据，2023 年全球移动终端订阅用户数量已达 56 亿，移动终端直连 卫星有望成为卫星互联网的核心应用场景。2023~2030 年仅大众市场手机直连 卫星的需求就达 670 亿美元，此外手机直连卫星在应急救援通信、驻外工商业机 构通信、船载机载通信、特种领域均有广阔的应用前景。同时，近年来国际通信 组织的标准制定和各国相关政策正处于快速发展的阶段;卫星及火箭技术的进步 为手机直连卫星奠定了坚实的基础。

1)成都成内地第三个年航空旅客量破 8000 万人次城市。 1 1 月 28 日消息，成都国际航空枢纽今日迎来第 8000 万名旅客，标志 着成都成为继上海、北京之后，我国内地第 3 个年航空旅客量突 破 8000 万人次的城市。 2)法航荷航集团拟收购西班牙欧洲航空20%股份。11月 27日， 根据西班牙 ElEconomista 的最新报道，法航荷航集团(A ir France-KLM)正在与西班牙欧洲航空公司(A ir Europa)进行深 入谈判，计划收购后者至多 20%的股份。 3)菜鸟启用香港最大航空货运站。27 日消息，菜鸟首度对外公 布了香港智慧港和香港 eHub，这座菜鸟自建自营的智慧港，使 用面积有 54 个足球场大，集合航空货站、分拨中心等功能。