4月，上证综指(+2.09%)， 深证成指(+1.98%)，创业板指 (+2.21%)，国防军工(申万)指数(-2.00%)，中航证券航天产业相关指数走势如下:中航证券航天行业指数(-5.76%)，跑输军工(申万)行业3.76个百分点；中航证券航天防务行业指数(-4.90%),跑输军工(申万)行业2.90 个百分点；中航证券商业航天行业指数(-5.23%),跑输军工(申万)行业3.23个百分点。

低空经济：多领域、跨行业、全链条。低空经济一般是指在垂直高度 1000 米以下、根据实际需要延伸至不超过 3000 米的低空空域范围内，以民用有人驾驶和无人驾驶航空器为载体，以载人、载货及其他作业等多场景低空飞行活动为牵引，带动相关领域融合发展的综合性经济业态。低空经济涉及民用、警用和军用等多个领域，横贯一二三产业，涵盖上中下游整个发展链条，具有“多领域、跨行业、全链条”特点，已不是一个单纯从事民事飞行服务的经济形态，具有较强的综合性。

OPE 广义上被定义为主要用于草坪、花园或庭院维护的动力驱动的工具或设备，按使用方式可分为手持式、步进式、骑乘式、智能式。其中 2023 年草坪割草机 销售额约占 35%，是最大的需求品类，打草机、链锯约各占 10%。根据弗若斯特沙利文，自 2016 年至 2020 年期间，OPE 市场规模从 201 亿美元增长到 2020 年的 250 亿美元，复合年增长率为 5.6%。

全球工具市场可分为以下分部：手工具、工具存储、动力工具和 OPE。手工具和工具存储市场：预计 2022-2026 年复合增长率分別为 3.9%和 3.1%，2026 年 市场空间达到 244 亿美元和 95 亿美元；动力工具市场和 OPE：预计 2022-2026 年复合增长率分別为 6.2%和 5.0%，2026 年市场空间达到 607 亿美元和 360 亿美元。按区域划分，北美及欧洲为电动工具的最大区域市场，2020 年占比分别为 41%、36%。按下游划分，工具类需求受到建筑装修等地产活动拉动。 

低空经济政策密集出台，支持节奏与 2017-2018 年智能网联汽车类似。1）顶层政策：低空经济于 2021 年 2 月在中共中央、国务院《国家综合立体交通网规划纲要》中首次被写入国家规划，2023 年 12 月首次被纳入国家战略性新兴产业，低空经济的战略地位被提到前所未有的高度。2）地方 政策：自“低空经济”被写入国家规划以来，多地快速跟进中央政策推动低空经济发展。目前已有深圳、珠海等多地出台明确的产业扶持政策，包括落户奖励、整机研发销售补贴、运营补贴等。3）空域政策：国家层面以空域改革为核心解决低空经济产业发展涉及的空域管理、飞行管制等问题。地方层面深圳经济特区率先推出低空经济专项法规，为低空经济产业发展提供法治保障。

在防范化解地方政府债务风险和推动国资国企高质量发展的双重背景下，各地城投公司积极谋求转型，以适应日趋严格的监管要求、复杂的经济环境以及激烈的市场竞争。城投的产生与发展经历多年，转型也是个长期工程，要系统谋划，可以从四个层次去考虑，其中划分城投类别与分类处置、推动业务转型是两个核心关键。本文在前期报告《城投转型的实质与前提》《城投老总的困惑：城投观察与调研实录》的基础上对城投转型的可能方向及相应风险做些分析探讨。

低空经济兴起，离不开低空飞行基础设施的保障。建设低空智能融合基 础设施是高质量发展低空经济的核心和基础，低空飞行基础设施既包括通用机场和各种起降点的物理基础设施，也包括低空飞行通信、导航、监视、气象监测等信息基础设施，以及低空飞行数字化管理服务系统等。今年以来，深圳、安徽、无锡、苏州、沈阳、长沙等地陆续出台了当地的低空经济发展实施规划，均重点提及了基础设施各环节的建设目标。

本报告总结了晚期胃癌流行病学、目前的标准治疗方案、未满足的临床需求及主要研究进展，并基于以上内容总结预测了未来晚期胃癌可能的治疗方案及相关机会。

中国目前是全球最大的机器人市场，占全球安装量的52%。工业机器人产 量全球占比45%。中国工业机器人市场规模2023年达到610亿元，人形机器人市场规模预计2024年将达到200亿元。

宏观：出口链处于何种位置？ • 总量：高利率压制整体需求总量偏弱，美国市场+新兴市场相对景气 • 结构：我国出口份额稳中有进，出口到达国中新兴市场占比提升 • 二元框架定位出口链位置 • 地区维度：美国去库结束&新兴市场成长→海外利率敏感行业→欧美整体复苏 • 产业维度：周期复苏赛道→需求成长赛道→产品形态变化or技术变革赛道