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报告分类:境内分析报告

  • 2321.181隆众资讯2021-2022中国负极材料市场年度报告

    [汽车制造业] [2022-02-19]

    2021 年大宗商品“虚火”变化莫测,新能源市场同样波澜起伏。新能源汽车发展逐渐驶入深水区,动力 电池装机量不断攀升,十四五规划及双碳规划的远期目标,推动新能源风电行业的发展等等,均为中国锂 电负极市场注入新的动能。上半年负极材料价格持稳上扬,均价在4-5 万元/吨,4、7、9 月价格提振上调 5-10%。四季度负极材料厂商持续扩产,订单爆满排至明年,负极材料市场仍维持现价运行。2021 年“双控” 背景下,石墨化加工受限电影响加工费用上涨,负极材料各工序成本增加40%以上,龙头企业牵头布局一体 化,下游锂电池赋能,新能源黄金赛道超预期景气,产业链联动性空前提升。

    关键词:负极材料;年度报告;新能源汽车
  • 2322.180隆众资讯2021-2022中国正极材料市场年度报告

    [汽车制造业] [2022-02-19]

    2021 年,新能源汽车市场呈现持续增长趋势,产销量屡创新高;新能源汽车依然是拉动国内车市销量 快速增长的主要动力之一;需求传导至上游正极材料端,三元材料及磷酸铁锂需求旺盛,新增产能纷纷加 快布局;三元材料市场随着新增高镍产能爬坡释放,高镍化发展速度加快;预计2022 年8 系三元材料产 量增速明显。磷酸铁锂由于成本优势,受到市场“青睐”,磷酸铁锂电池装机量在2021 年7 月首超三元 材料电池,预计2022 年磷酸铁锂电池用量进一步提升。钴酸锂的应用市场相对稳定,增量比较明显的地 方仍旧体现在智能手机、平板电脑方面,预计2022 年钴酸锂的增量需求加大。在电动自行车的锂电化进 程加快布局下,锰酸锂在中低端的小动力以及小数码产品应用中占据主要市场份额,预计2022 年对锰酸 锂需求仍稳中增加。

    关键词:新能源汽车;正极材料;年度报告
  • 2323.179隆众资讯2021-2022中国基础锂盐市场年度报告

    [非金属矿物制品业,有色金属冶炼和压延加工业] [2022-02-19]

    2021 年新能源市场再创辉煌,新能源汽车产销量扶摇直上,国内乃至国际大型车企与电池厂纷纷加码 布局,锂作为新能源产业发展浪潮的“主角”,需求旺盛支撑之下,基础锂盐供不应求,叠加锂矿资源“多 妖”震市,推涨锂价,上下游联动性作用效果显著。2021 年锂盐新建项目将于2022 年逐步放量,冶炼厂需 求将快速提升,然而锂精矿新增产能释放周期较长,锂精矿供应紧张将延续,预计2022 年锂盐现货市场供 应维持偏紧状态;2022 年三元材料及磷酸铁锂新增产能纷纷加快布局,钴酸锂在3C 数码方面有明显增量, 此外随着电动自行车的锂电化布局进程加速的情况下,锰酸锂将占据主要市场份额,下游需求预期向好。 在多方利好加持之下,锂也必然会抓紧任何可以助涨的机遇,将主导力量发挥到极致。

    关键词:基础锂盐;年度报告;锂矿资源
  • 2324.178隆众资讯2021-2022中国氢能源市场年度报告

    [石油加工、炼焦和核燃料加工业,化学原料和化学制品制造业] [2022-02-19]

    在“30 碳达峰60 碳中和”的背景下,氢能作为能源革命中的重要角色,2021 年迎来了产业化拐点, 龙头企业“强强”联合,携手进军氢能,以制氢、储氢、燃料电池为核心突破方向,氢能源产业蓄势待发。 制氢方面,目前国内制氢工艺仍以“灰氢”和“蓝氢”为主,“绿氢”将作为长期目标发展,2021 年已经 有部分企业开始积极布局“绿氢”。目前氢气仍主要应用于化工原料方面,在新能源领域未激起水花,氢 气价格除小范围小幅波动外,整体基本呈平稳态势。储氢方面, 2021 年安全政策和检验标准正逐步完善, 检验内容及方法基本进入编写阶段。燃料电池方面,燃料电池整车应用是“双碳”目标下,最为重要的应 用之一,燃料电池城市群正式公布,2021 年,全国加氢站累计建成212 座,实际运营126 座,伴随加氢站 全国布局扩建,氢燃料电池整车应用场景逐步丰富,目前燃料电池公交车、燃料电池重卡、燃料电池轻卡、 燃料电池叉车、燃料电池物流车等纷纷在各地区投运。综上,2021 年氢能源产业链商业化有了突破性进展。

    关键词:氢能源市场;年度报告;投资策略
  • 2325.023隆众资讯2021-2022中国液化天然气车船市场年度报告

    [铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业,交通运输、仓储和邮政业,汽车制造业] [2022-02-19]

    液化天然气凭借低碳、环保的属性在工业燃料领域大放异彩,但是在交通能源领域仍有广阔的消费前 景亟待开发。2021 年LNG 价格整体偏高,经济性优势不明显,未来在我国“双碳”目标的加持下,LNG 在 车船和重卡市场中仍有较为广阔的发展空间。

    关键词:液化天然气;车船市场;年度报告
  • 2326.有色金属行业:原材料补库存明显,铜价高位震荡-月报

    [有色金属冶炼和压延加工业] [2022-02-17]

    1 月有色板块表现较弱。1 月,上证综指下跌7.65%,有色板块下 跌11.13%,在30 个行业中排名倒数第八,表现较弱。有色子行业 中,黄金(-1.12%)、铝(-8.41%)、镍钴锡锑(-9.71%)、铅锌 (-10.17%)、铜(-10.46%)、钨(-14.32%)、锂(-14.64%)、其 他稀有金属(-14.94%)、稀土及磁性材料(-18.88%)。有色板块个 股方面,10 家上涨,104 家下跌。

    关键词:有色金属行业;原材料补库存;铜价
  • 2327.银行行业:1月LPR下降,银行板块市场表现亮眼-月报

    [金融业] [2022-02-17]

    行业指数跑赢大市,个股涨跌互现。1 月4 日至1 月28 日,沪深 300 指数下跌7.62%,银行指数上涨2.47%。在30 个一级行业指 数(中信)中,银行指数区间表现位居第1 位。银行板块中,国有 大型银行指数上涨2.12%,全国性股份制银行指数上涨1.95%,区 域性银行指上涨3.97%。个股涨跌互现,表现前五位的银行为:成 都银行、江苏银行、常熟银行、邮储银行、杭州银行,表现后五位 的银行为:瑞丰银行、紫金银行、青岛银行、厦门银行、平安银行。

    关键词:银行行业;LPR;月报
  • 2328.医药行业:CDMO性价比加速回归,值得长期坚定持有-CXO行业1月月报

    [医药制造业] [2022-02-17]

    新冠订单为短期业绩助推器,实则中国CDMO企业全球话语权提升。市场普遍认为新冠口服药带来的大额合同 订单为一过性影响因素,不仅不能因其带来的高业绩增速匹配高估值,同时新冠订单占据部分产能,可能会对非新冠项目 形成产能挤兑,因而,在陆续披露大订单后,相关CDMO企业股价出现回调现象。但是,我们认为,后疫情时代的新冠口 服药订单其实吹响产业升级的号角,中国CDMO企业被海外大药企纳入创新药商业化供应的第一梯队名单。中国化药 CDMO企业大都在2000年左右成立,早期处于拓市场、建口碑时期,多以接附加值较低的中间体或原料药订单为主,以 海外产业链转移为行业增长逻辑。历经20余年的发展,我们认为站在当下,中国化药CDMO企业的成长逻辑已转变成产 业升级,不再是低附加值的CMO订单转移,而是运用核心技术主导工艺开发的高附加值CDMO订单。

    关键词:医药行业;CDMO性价比;CXO行业
  • 2329.医药生物行业:《“十四五“医药工业发展规划》发布-双周报2022年第3期总第52期

    [医药制造业] [2022-02-17]

    本报告期医药生物行业指数跌幅为13.54%,表现不佳,在申万31 个一级行业中位居第31,跑输沪深300 指数(-3.45%)。从子行 业来看,医药生物三级行业全线下跌,其他生物制品、体外诊断、 医疗耗材板块跌幅居前,跌幅分别为22.05%、19.99%、18.05%。 估值方面,截止2022 年1 月28 日,医药生物行业PE(TTM 整体 法,剔除负值)为28.91x(上期33.48x),低于均值减一倍标准 差。医药生物申万三级行业原料药、化学制剂、中药、血液制品、 疫苗、其他生物制品、医药流通、线下药店、医疗设备、医疗耗 材、体外诊断、诊断服务、医疗研发外包、医院、其他医疗服务 PE(TTM 整体法,剔除负值)分别为34.20x、29.14x、29.01x、 34.09x、28.41x、25.79x、11.68x、28.61x、42.33x、16.64x、18.93x、 18.61x、64.40x、65.24x、87.10x。

    关键词:医药生物行业;医药工业;发展规划
  • 2330.物流和出行服务行业:短期承压,但曙光已现-从春运数据看出行板块配置机会

    [交通运输、仓储和邮政业] [2022-02-17]

    春运客流恢复低于预期,但对比去年月度出行数据,补偿性需求快速恢复的曙 光或现,同时全球病毒致死率降低或为国际线松动提供可能。春运后期民航国 内需求大概率将复制 2021Q2 需求快速反弹的趋势,新一轮由供需主导的航空 周期或将启动,未来两年三大航净利率有望升至 5%~10%的周期高点,继续推 荐中国国航、南方航空等,同时建议关注华夏航空基本面的修复。

    关键词:物流;出行服务行业;春运数据
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