962 篇
812 篇
25028 篇
1943 篇
1451 篇
1926 篇
1761 篇
624 篇
3167 篇
6764 篇
2113 篇
317 篇
222 篇
982 篇
114 篇
343 篇
216 篇
1838 篇
538 篇
1783 篇
[信息传输、软件和信息技术服务业] [2017-09-23]
当前,全球每年有 100+亿美金,累计 1000+亿美金(Pitchbook 数据统计),持续投入到全球 AI 的发展。巨头(谷歌/亚马逊/苹果等)引领,AI 并购潮起,数据和人才成为并购争夺的重点。在资本和巨头的悉心呵护下,明星初创独角兽的不断涌现,AI 加速赋能,面向医疗、金融、安防、教育、交通、物流等各类行业的企业级(B端)和消费级(C 端)AI 应用层出不穷。存量市场的革新,增量市场的创造,AI 赋能加速,整体发展有超预期。
[计算机、通信和其他电子设备制造业,信息传输、软件和信息技术服务业] [2017-09-23]
随着深度学习算法趋于成熟,人工智能技术有了突飞猛进的发展。技术的进步促使多行业领域应用进入落地阶段以及资本的踊跃投入。充分意识到人工智能的重大战略意义,国家的重磅级产业支持政策开始不断出台,人工智能大时代已经到来。根据国务院《新一代人工智能发展规划》2020 年我国人工智能产业总规模将达 1500 亿元,其中智能计算芯片市场规模预计将达 100 亿元。
[信息传输、软件和信息技术服务业] [2017-09-23]
ServiceNow 是一家从 ITSM(IT 服务管理)起家的 SaaS 软件巨头,2016 年公司已占据 31.8%的 ITSM 市场,遥遥领先于其他公司。公司成立至今收入一直飞速增长,上市至今 CAGR 高达 48%,16 年公司收入 13.9 亿美元。
[信息传输、软件和信息技术服务业] [2017-09-23]
目前我们跟踪的 B2B 相关上市公司已经全部披露 2017 年中报,本周我们讲这些公司的中报财务数据和业务情况进行了对比分析。21 家公司中有 4 家是 B2B 电子商务起家的,分别是上海钢联、生意宝、焦点科技、海虹控股,属于互联网信息服务行业,B2B 占比高,焦点科技和海虹控股开展了新业务,B2B 占比下降,但是仍为主业。
[化学原料和化学制品制造业] [2017-09-23]
我们认为钛白粉未来仍将保持紧平衡运行,钛白粉 17、18 年新增需求达 32万吨、30 万吨,而新增产能仅为 17 万吨、25 万吨,价格预计维持在 18000元/吨(金红石型)左右的强势价位。
[化学原料和化学制品制造业] [2017-09-23]
纵观近三个月的市场行情,我们在中期投资策略重点提及的行业及个股多数都有较好的表现,对于这波化工股行情,我们认为主要原因是:1. 部分细分行业供需基本面好转,但仍有淡旺季之分,因此,淡季回落是正常表现,而不是伪复苏;2. 环保督查持续深入,高污染行业受限严重,多数中小企业及部分大企业之前欠下的“环保债”到了要还清的时候,受此影响行业内供给再度收缩,加速行业整合。
[化学原料和化学制品制造业] [2017-09-23]
2015 年我国启动供给侧改革以来产能过剩行业持续出清,化工行业因产业链长产品分散、小企业数量众多、污染相对严重成为重点整治对象,存量供给经历拐点并不断下滑,同时带动化工景气度持续攀升。
[采矿业,专用设备制造业] [2017-09-23]
本世纪初由于 OPEC 限产保价和页岩革命后产量大增,国际原油供需结构变化显著,定价机制由边际需求定价快速回归边际成本定价。14 下半年油价断崖式下跌,从 106 美元/桶一路跌至 16 年初的 27 美元/桶,此后至今油价在 40~55 美元/桶间反复震荡。我们认为从供需角度来看目前已进入一个全新的低油价时代。
[专用设备制造业,铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业] [2017-09-23]
古希腊哲学家赫拉克利特有一句名言"人不能两次踏进同一条河流",但我们希望能够“预见河流的趋势和方向”。回顾机械行业的历史并思考其背后的逻辑,让我们感悟到“预判主线比什么都重要”的深刻道理。“公司分析员型”方法得出的结果往往是“管中窥豹”,而且难以引起市场共鸣、难以成为主线。只有预判到潜在的主线,才可能预见“河流”(即股价)的趋势。
[铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业,专用设备制造业] [2017-09-23]
2007 年至今,“和谐号”驰骋的十年代表了中国铁路跨越式发展的十年。 2017 年 6 月 26 日中国标准动车组“复兴号”率先在京沪高铁两端双向首发。9 月 21 日起全国铁路调整新运行图,“复兴号”标动在京沪高铁率先实现 350 公里时速运营,中国高铁产业再次迈上新台阶。中国铁路动车组由最初引进的 1、2、3、5 系列发展到 380A/B/C/D 系列,再发展到今天的中国标准动车组 CR400AF/BF 系列,中国用 10 年时间基本走完了其他国家 50 年的高铁发展之路。