760 篇
412 篇
12519 篇
2247 篇
346 篇
777 篇
1104 篇
397 篇
2194 篇
2586 篇
1196 篇
546 篇
186 篇
446 篇
81 篇
136 篇
289 篇
995 篇
327 篇
771 篇
[铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业] [2025-07-08]
2025年1-2月，在宏观政策组合效应作用下，我国高端装备制造业占比进一步提升，产业结构持续向好，累计增加值占全部规模以上工业的比重已连续24个月保持在30%以上，整体运行呈现基础稳、优势多、韧性强、潜能大的特点。供给侧，在设备更新政策等因素带动下，铁路运输设备制造、城市轨道交通设备制造行业增加值分别增长28.1%、23.7%。需求侧，高端装备制造业销售收入同比增长8.7%、较制造业平均水平高5.1个百分点，其中铁路船舶航空航天设备制造业、计算机通信设备制造业销售收入同比分别增长9.3%、11.0%。出口侧，高端装备制造业核心竞争力和产业配套能力持续提升，工业品出口不断增长，铁路船舶航空航天、通用设备等行业出口交货值两位数增长，增速分别为20.0%、10.1%。
[铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业] [2025-03-20]
近年来新能源VAN市场快速增长，2024年销量达26.1万辆。其中明窗版新能源中小VAN表现尤为亮眼，销量急剧上升。根据市场需求、产品特点等 因素，预测明窗版新能源VAN市场份额将持续扩大。预计2025年轻型商用车整体市场销量将平稳发展，全年销量约278万辆，同比增长2.0%。
[专用设备制造业,铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业] [2025-02-18]
[铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业] [2024-11-20]
国内线方面，24年1-9月六家主要上市公司总供给、需求相比2019年同期各+4.86%/+4.22%，客座率为82.8%，较19年同期下降0.5个百分点。其中春秋、吉祥优势明显，其需求已分别超19年同期29.32%、38.52%，客座率 分别为91.8%、84.9%；国航、东航、南航需求分别超19年同期11.0%、11.1%、6.6%，南航客座率已超19年同期水平0.9个百分点。
[信息传输、软件和信息技术服务业,铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业,计算机、通信和其他电子设备制造业,水利、环境和公共设施管理业] [2024-11-08]
[铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业,水利、环境和公共设施管理业] [2024-11-01]
[铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业] [2024-09-09]
[铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业] [2024-09-06]
[铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业] [2024-09-06]
[铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业] [2024-06-19]
本轮造船周期始于2020H2集装箱船运价爆发，在经济复苏、老旧船舶汰换、船舶脱碳进程推进、地缘冲突影响的 多重因素持续加益下，打开了长周期上行通道。全球产能经过长达10年的出清短期难以恢复，造船行业进入卖方 市场。截至2024年5月10日，新造船价格指数达185.29点，年内上涨幅度达3.9%，较2020年末上涨47.5%。散、油、气、集新造船价格指数分别为171.14、217.72、203.62、113.21点。年内上涨幅度达3.6%、4.43%、2.8%、7.7%，较2020年末上涨38.8%、49.9%、52.1%、50.1%。成本端钢价呈下降趋势，汇率保持高位，船企未来三年营收盈利确定性强。
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