国家引发《扎实稳住经济的一揽子政策措施》。1）加快今年已下达的3.45万亿元专项债券发行使用进度，在6 月底前基本发行完毕，力争在8 月底前基本使用完毕。在前期确定的交通基础设施、能源、保障性安居工程等9 大领域基础上，适当扩大专项债券支持领域，优先考虑将新型基础设施、新能源项目等纳入支持范围。2）加大金融机构对水利、水运、公路、物流等基础设施建设和重大项目的支持力度。持续释放贷款市场报价利率（LPR）形成机制改革效能继续推动实际贷款利率稳中有降。

2022 年4 月，全国快递服务企 业业务量完成74.8 亿件，同比下降11.9%，同比上年同期增速（30.8%）由正 转负，环比2022 年3 月增速（-3.1%）跌幅扩大；业务收入完成740.5 亿元， 同比下降10.1%，同比上年同期增速（14.3%）由正转负，环比2022 年3 月增 速（-4.2%）跌幅扩大；单票收入约9.90 元，同比上年同期上涨2.1%，环比2022 年3 月同期上涨3.3%。2022 年前四月，快递行业CR8 指数为84.5，同比上年 同期提高4.1，环比2022 年3 月下降0.4。

事件：4 月份，全国快递服务企业业务量完成74.8 亿件，同比下降11.9%； 业务收入完成740.5 亿元，同比下降10.1%。其中，同城业务量完成9.30 亿件，同比下降15.8%；异地业务量完成64.28 亿件，同比下降10.7%。

国家邮政局公布了快递行业最新的4 月数据。4 月份，全国快递服务企业业务量完成74.8 亿件，同比下降11.9%；业务收入完成740.5 亿元，同比下降10.1%。

快递行业数据：疫情影响，4 月业务量下降12%，单票收入同比提升2.1%。1）业务量：4 月完成74.8 亿件，同比下降12%，其中同城、异地、国际件增速分别为-15.8%、-10.7%、-35.3%，主要系上海、北京等多地疫情影响干线物流及末端网点；1-4 月累计完成业务量317.1 亿件，同比增长4.2%，其中同城、异地、国际件累计增速分别为-0.5%、5.7%、-23.41%。

4 月，实物商品网购额及全国快递件量同比分别-5.2/-11.9%，高频数据看最坏的时候已经结束；国内件均价同比-5.8%，主要快递企业均价良好。“监管维稳”+“龙头挺价”+“用户付费”三重驱动，中期景气拾级而上；“政策明朗”+“淡季不淡”+“业绩释放”三重催化，投资策略积极参与。

4 月疫情贯穿全月，行业同比负增长为预期内，上市企业增速总体符合预期，韵达受山西疫情一次性冲击显著。4 月份快递业受疫情冲击较为严重，上海为代表的城市封控、大面积的干线车辆滞留、货运物流不畅，4 月快递行业增速为-11.9%，降幅较3 月扩大约9pts。从公司层面看，4 月件量增速：韵达-19.4%（3 月+4.4%）、圆通-4.8%（3 月+5.1%）、申通-7.7%（3 月+8.8%）、顺丰-10.0%（3 月-7.9%）。

Aseptic packaging is a special manufacturing method in which beverages and food contents and substances are sterilized discretely from the packaging. These contents and substances are then injected into vessels in a sterile and germ-free atmosphere. This process utilizes very high temperature to preserve freshness of contents while safeguarding it from adulteration with microorganisms.

Airport retailing stores are shops at the departure and arrival lobbies on airports. A variety of shops operate at airports that are involved in selling a wide range of products such as perfumes, cosmetics, liquor, fashion, accessories, and electronics.

Multimodal solutions catering to ground and air transport will attract airports’ interest in the future. Information technology (IT) solutions that provide end-to-end travel ownership of the passenger experience will drive digitalization.