[农、林、牧、渔业,交通运输、仓储和邮政业] [2023-10-11]
[交通运输、仓储和邮政业] [2023-10-11]
[铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业,交通运输、仓储和邮政业] [2023-10-10]
从传统视角看船周期，一般一艘船龄在20-30年的船将被更换。由于船舶种类繁多，各种船在历史上受到经济、政策法 规的各种因素影响，例如运价高、钢价低时，船东拆解意愿低；有环保政策约束时，船东拆解意愿较高。据克拉克森，船 舶拆解时的平均船龄从2007-2008年的29年，到2021年的25年，船舶拆解寿命中枢或有下移趋势，也就是说，船舶的更新换 代或在加速。
[交通运输、仓储和邮政业] [2023-10-10]
從需求端來看，8月網上商品零售額1.00萬億元，YOY+7.6%，主要是因為2022年同期基數較高，但消費復蘇的整體趨勢依舊向好。從快遞行業收入來看，2023年8月快遞行業收入增速提升快於網上商品零售額增速，我們認為一方面是因為2022年8月快遞攬派受疫情管控影響，使得快遞業務量的基期較低。另一方面，去年貨單價較高的大件商品轉為線上銷售，對網上銷售額貢獻量較高，但對快遞收入的貢獻量較低，使得2022年8月網上商品零售額的基期偏高。
[交通运输、仓储和邮政业] [2023-10-10]
[交通运输、仓储和邮政业] [2023-10-10]
[交通运输、仓储和邮政业,电力、热力、燃气及水生产和供应业] [2023-10-09]
[交通运输、仓储和邮政业] [2023-10-09]
[交通运输、仓储和邮政业] [2023-10-09]
[交通运输、仓储和邮政业] [2023-10-08]
027-87841330