航空运输行业：客座率同比走高，价格预期改善－4月数据点评

交通运输行业：收费公路管理条例预备修订，关税调整下港口交易活跃

交通运输行业：中美贸易谈判取得初步成果，关注美线集运抢出口大潮－航运板块2025中期策略

Intelligent traffic management refers to the use of advanced technologies such as artificial intelligence (AI), internet of things (IoT), sensors, and real-time data analytics to monitor, control, and optimize traffic flow. It aims to reduce congestion, enhance road safety, improve travel times, and support sustainable urban mobility through efficient and adaptive transportation infrastructure solutions.

航运行业：产业转移／贸易碎片化或催生亚洲集运机遇，解析海丰、德翔、锦江差异化布局图谱－重大事项点评

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24 年下半年以来，航空业承受了较大的经营压力。24Q4 三大航扣非归母共计亏损约 108 亿元，虽然较 23Q4 的合计亏损 143 亿有所收窄，但亏损金额依旧较大。25 年 Q1 三大航扣非后亏损皆同比扩大，合计亏损由 24 年 Q1 的 21 亿提升至今年的 44 亿。“量升价降”的现象贯穿了整个 2024 年。以国内航线为例，24 年上市公司国内航线客座率显著超过 23 年，25Q1 客座率进一步提升；另一方面，经济舱平均票价明显下降，根据航班管家数据 24 年国内经济舱平均票价同比 23 年下降 12.1%，较 19 年同期下降 3.8%，淡旺季票价差距较往年有所放大。

低空经济内涵不断深化，产业图谱日渐丰富：低空经济定义从早期通用航空拓展至覆盖 0-3000 米空域的立体经济生态，以无人机、eVTOL、直升机为载体，牵引载人载货、应急消防、文旅等多场景融合。1）应用场景不断丰富：低空旅游观光、低空通勤、城市末端物流配送、文化赛事等领域已逐步展开试点；安防巡检、消防救援等通航领域较成熟的应用场景或将在 eVTOL、无人机技术成熟后迎来革新。2）三大载体各有侧重：无人机聚焦高频次、高密度、轻量作业，eVTOL 瞄准城市空中交通、观光游览，直升机主攻高载荷特种作业。

本篇报告对交运行业 2024 年及 2025Q1 经营及业绩情况进行总结回顾，并对 25Q2 和 2025 全年经营进行展望。回顾来看，各子板块受宏观经济影响，24 年 公铁、航空机场、原油运输经营数据相对承压，物流行业中快递业务量增速相对较好，出口贸易产业链中港口、跨境物流经营数据增长明显。25Q1 公路受益 于去年低基数，通行费收入增长较好；铁路客运维持增长，港口吞吐量仍然保持增长趋势（集装箱吞吐增幅好于散杂货）；航运方面，25Q1 集运景气度仍然 较好，但油轮股 Q1 业绩对应 12-2 月运价，需求低迷；航空受去年同期春运票价较高的原因，票价端下行压力较大，快递仍然维持量增价减态势。