“双碳”目标下，煤炭行业将在我国的碳减排任务中肩负更大的责任。但“减煤”不是“去煤”。目前，我国能源行业的二氧化碳排放量占全部温室气体总排放量的73%。根据煤炭工业协会的数据，2020年，煤炭在我国一次能源消费中的占比为56.8%，尽管较“十三五”初期的62%有明显下降，但占比仍然过半。“虽然减碳是大趋势，但在相当长时间内，煤炭依然是我国的主体能源、支柱能源。这个认识要到位。”今年全国“两会”期间，全国政协委员、中国科学院院士何满潮表示。

“我们要高度重视并重新评估国内铁素资源价值，尽快扩大开发和利用。一是要尽快扩大国内铁矿石供给；二是推进废钢产业健康有序发展，争取到2025年实现国内废钢资源产出量增至3.3亿吨左右。”2021年12月28日，中国钢铁工业协会副会长骆铁军在2021年全国废钢铁大会暨中国废钢铁应用协会七届二次理事扩大会议上讲话时强调。

2021年12月初以来，沥青期货价格不断上涨，至目前，2206合约最大涨幅超过20%。一方面，原油价格持续走强，带动沥青上行；另一方面，沥青自身需求预期好转，且供应维持在低位，给予沥青价格支撑。

重启半年，平行进口车市场冷热交替。走过通关磨合期，市场上的车型不再是奔驰GLS 450和丰田塞纳的天下，奔驰G63、路虎卫士等“网红”车型也入场竞争。而此前一直处于空窗期的北京市场，部分车型也迈过PN值关口正式开售。“做平行进口车如同押宝。”一位平行进口车经销商坦言，由于从国外进口汽车运输时间较长，通常车商提前预判走量车型，押对热销车型便能成为赢家，赚取更高利润。反之，如果是冷门车型或与中规车型价差不大将很难摊平成本，例如奥迪Q7、路虎揽胜加长版等。据透露，平行进口车商们新一轮“押宝”已经开始，福特Brocon、丰田兰德酷路泽、雷克萨斯LX600谁能成“宝”还是未知。

我国商业车险的费率改革已经走过了20年，前后经历了四个阶段：2001年以前，实施“统一条款和费率”；2001年至2005年，改由“保险公司自主开发车险产品和自主厘定车险费率”，后因激烈的价格战而不得不被原保监会叫停；2006年至2014年，中国保险行业协会统一制定车险产品条款A、B、C三款，保险公司择一执行，原保监会同时出台限折令，即规定保费最高打七折；2015年至今，重启车险费率市场化改革，旨在逐步扩大险企的费率厘定自主权。2020年9月2日，银保监会发布《关于实施车险综合改革的指导意见》；9月9日，又发布配套文件《示范型商车险精算规定》及《关于调整交强险责任限额和费率浮动系数的公告》；9月19日，车险综合改革正式落地实施。其实，2015年以来，原保监会已推出过三次商车费改，对车险综合改革起到了铺垫作用。此次改革涉及的险种包括商业车险和交强险，银保监会设立了“降价、增保、提质”的阶段性目标。截至目前，车险综合改革已实施1周年，改革的成效如何，改革会对车险市场格局带来什么样的影响，险企该如何适应市场变革，本文拟从回顾车险综合改革的出台背景入手，对上述问题作出回应。

随着经济全球化的发展，跨国公司更加注重形象建设，因为形象关系到市场、利润和企业的核心利益。而战略传播的一项重要功能就是利用大众传媒来阐释和促进有利的国家认同及国际形象。本文将对战略传播以及企业战略传播的内涵与特点做进一步界定，并从国际关系学、管理学和传播学等视角对战略传播进行解读，以形成战略传播理论的的基本理论框架。

2021年以来，房地产领域的收并购不断，资金链紧张的企业将部分资产摆上货架，以求自救并走出债务泥潭。不过，随着市场上待售的资产越来越多，成交难度也在加大，主要在于成交价格买卖双方难以达成。与此同时，谁将是接盘者也受到关注。在行业资金链整体趋紧的情况下，买方能否得到更多的金融支持，也成为能否成功达成交易的关键。

印度共和国（Republic of India）简称为印度，位于亚洲南部，是南亚次大陆最大的国家，是四大文明古国之一，具有丰富的文化遗产和旅游资源。古印度人创造了光辉灿烂的古代文明，印度也是世界三大宗教之一——佛教的发源地。印度的发展始于市场经济体制的改革，印度已成为当今世界上成长最快的经济体之一。本文针对通过对印度文化、经济、政治、法律、市场五个方面的分析，深入探讨中国企业在印度战略传播环境的详尽情况。

近期房地产税改革试点政策落地超出市场预期。本文认为，当前推行房地产税主要有以下四个原因：一是推动地方政府财政收入结构转型，降低地方政府对土地出让收入的依赖；二是进一步降低房地产融资占比，引导资金进入实体经济；三是避免资金再度大量流入房地产，加强内循环建设；四是落实房地产长效机制，缩减贫富差距。房地产税落地将会产生十分广泛的影响，短期内房价和经济下行压力都会上升，房地产和城投债违约也可能增多。未来应密切监测房地产市场和金融市场运行情况，同时为宏观经济下行做好政策储备。

本文是对于我国企业走出去战略中，企业海外战略传播的探究和思考。全文可以分为两个部分，第一部分是现实梳理，主要讲述了中国企业海外战略传播的发展现状，通过一些具体事例来说明目前存在的一些问题；第二部分是政策建议，针对以上问题提出关于进一步加强中国企业海外传播的几点建议，包括加强企业公共外交投入力度和完善企业战略传播机制，并通过吉利收购沃尔沃的实例分析来进行相关论证。