一线新势力车企：1）理想：3 月理想共交付新车20823 辆，同环比分别+88.72%/+25.29%。Q1 共交付5.26 万辆，同比+65.8%。新车方面，L7Air 及L8 Air 车型将于4 月交付。渠道方面，截至3 月底理想在全国有299 家零售中心，环比2 月+1 家，单店效能为70 辆/家，环比+24.87%。2）小鹏：3 月交付7002 辆，同环比分别-54.57%/+16.51%，小鹏P7 交付3030 辆，环比+32%。新车方面，改款P7i 已于3 月10 日上市，推动销量和盈利能力持续增长。3）蔚来：蔚来3 月共交付新车10378 辆，同环比分别+3.94%/-14.63%。销售网络方面，2023 年3 月蔚来新增布局5 家蔚来中心+1 家蔚来空间。补能体系方面，新增8 座换电站（其中1座高速公路换电站）。

维持“短期看渠道，中期看产品，长期看品牌”的化妆品行业推荐逻辑不变。短期需要尽快抢占市场份额，合适的销售渠道与营销手段尤为重要，新品与爆品利于初期品牌形象的树立；中期丰富的产品矩阵可以助力触达更全面的消费者群体，满足多元化需求，覆盖更广阔的产品价格带，拉高公司的渗透率；长期来看，化妆品公司的核心竞争力体现在研发层面，具有竞争壁垒的核心有效成分将提升品牌的议价能力，稳固自身的市场地位，并获得消费者对应品牌的忠诚度。

据乘联会数据，3月1-26日，新能源车市场零售38.7万辆，同比去年同期增长10%，较上月同期增长1%。今年以来累计零售115.7万辆，同比增长18%；全国乘用车厂商新能源批发40.6万辆，同比去年同期增长27%，较上月同期下降11%。今年以来累计批发129万辆，同比增长22%。下游需求企稳回升，后续增长有保证，电池新技术应用开始逐渐渗透，锂电池上游原材料价格持续下行，叠加电解液、铜箔、隔膜等环节的降价，电池的整体成本有望持续下行，电池环节的盈利能力有望逐步提高，建议关注锂电池行业的整体投资机会，关注电池头部企业以及行业新技术持续渗透的环节。

订单存在超预期可能，当前安全边际高。国内看更新迭代，海外看规模扩产。（1）国内市场：2023 年2 月我国新能源汽车、新能源乘用车渗透率达27%、30%，存量、结构对总需求的影响增大，我们预测2023 年、2024 年国内锂电设备更新需求占总需求的比例达39%、49%。因此，国内市场我们重点关注新技术（如固态电池、复合集流体、大圆柱电池、叠片机等）、设备的更新迭代。（2）海外市场：我们预测2023 年欧洲、美国新能源汽车渗透率分别为26%、13%，销量增速41%、90%（较2022 年增速提速，预计2022 年欧洲、美国新能源汽车销量增速分别为22%、86%）。我们判断，欧洲、美国等海外市场将保持较快增长，锂电池扩产幅度较大，锂电设备招标有望超预期。

总的来看，今年一季度城投负面事件有所增加，这背后反映的是仍然较为突出的地方财政以及平台公司自身资金运转压力，其中最为突出的是山东区域尤其是潍坊区域的信用事件频发，当然我们也可以看到，3 月份以来，潍坊市层面及山东省层面均有相关措施，以寻求省属企业以及各金融机构的支持以防范化解风险。相应的，持续“资产荒”环境下，市场对于城投的追捧仍然热烈，但开年以来的负面事件提醒着我们，下沉以及参与要适度。

一季度调查问卷反映出居民风险偏好整体回升。二季度需持续关注复苏持续性与居民消费意愿。开年以来，1-2 月金融数据连续超预期，且结构上企业中长贷投放占主导，3 月PMI 也显示制造业产、需均处于扩张区间，预计二季度经济复苏势头不减。结合3 月央行超额续作MLF 同时降准来看，后续货币政策环境仍将呵护实体流动性。同时也需进一步关注居民储蓄意愿向消费意愿的转化，汽车行业刺激政策托底和短期地产景气度回升有望带动居民消费意愿回升。

产需指标均边际下行，出口指数再度回落。生产指数环比转为下跌2.1 个百分点至54.6%，需求端来看，新订单、新出口订单指数环比由54.1%、52.4%下跌至53.6%、50.4%，需求整体保持在荣枯线上方。海外近期金融系统风险显现，未来经济仍存在一定压力，德国、英国制造业PMI 在荣枯线下方继续下探，美国3 月PMI 处置边际上行，但仍处于荣枯线以下，未来出口或形成一定拖累。

2022 年顺丰控股净利大幅增长，大件快递等新业务扭亏。剔除春节假期因素影响，2023 年1-2 月，全国快递业务量完成164 亿件，同比增长5%；快递单票收入9.9 元，同比-2%。顺丰控股发布2022 年年度报告，2022 年公司实现收入2675 亿元，同比增长29.1%；归母净利为61.7 亿元，同比增长44.6%，符合预期。收入增长主要源于速运物流业务健康增长，以及并表嘉里供应链业务收入大增；净利润提升高于收入增速，源于公司聚焦核心物流，收入端主动优化产品结构，成本端精益化成本管控，推进多网融通，其中大件分部净利率提升1.95pct 至0.1%，实现扭亏为盈。伴随全国多地优化疫情防控措施，消费潜力释放，将刺激快递业务量的强劲复苏。

从安徽省有效投资专项行动方案（2023）中看，2023 年全省固定资产投资力争增长10%以上。力争上半年省重点项目年度计划投资完成率55%以上，其中，续建项目年度计划投资完成率60%以上、新建项目开工率65%以上，其中，重点提及：1）实施综合交通投资专项行动。2023 年完成投资1970亿元以上。其中，铁路和城市轨道交通完成投资670 亿元，公路水运机场完成投资1300 亿元。新增高铁、高速通车里程125 公里、300 公里以上，完善普通国省干线网络，提质改造农村公路3000 公里；2）深入开展水利投资专项行动。2023 年完成投资500 亿元以上，加快实施“十四五”农村供水保障规划，提升农村供水人口188 万人；3）深入开展能源投资专项行动。2023 年完成投资920 亿元以上。加强煤炭安全绿色智能开采和清洁高效利用。新增支撑性电源装机156 万千瓦。推进风电光伏发电装机倍增工程，有序推动抽水蓄能电站建设，新增可再生能源发电装机400 万千瓦以上。加快推进芜湖长江LNG 内河接收（转运）站、合肥天然气调峰电站、桐城抽水蓄能电站等项目建设。

3 月投资经济指标持续好转，建筑业有望持续复苏。李强总理在参加博鳌亚洲论坛2023 年年会时提出“前两个月中国经济已经呈现出恢复向好的态势，从3 月份情况来看，比1、2 月份情况更好，特别是消费、投资等主要经济指标”。此外，在近期雨水天气影响下，水泥、砂石发货量仍然呈现复苏。加之需求端预期持续向好，有望带动房地产回暖和基础设施投资加大，带动建筑业持续复苏。