[交通运输、仓储和邮政业] [2017-12-23]
随着铁路向现代物流转型发展的不断深入,铁路保价运输业面临诸多挑战。为促进新时期保价运输的发展,以呼和浩特铁路局为例,概述保价运输现状,分析保价运输面临的形势及存在的问题,提出加强大客户管理、加强保价业务营销宣传、加强保价营销激励、加强保价业务培训等促进铁路保价运输发展的对策,以提升保价品牌市场影响力,促进保价运输持续健康发展。
[交通运输、仓储和邮政业] [2017-12-23]
随着互联网的广泛普及,互联网销售渠道和“互联网+”模式的迅猛发展,航空公司收益管理面临着新的经营环境和挑战。本文分析了航空公司收益管理的新环境和新挑战,并提出建议和展望,以期为航空公司收益管理的创新升级提供指导,使收益管理继续成为航空公司增收的“利器”。
[交通运输、仓储和邮政业] [2017-12-23]
加快发展农村物流是促进农业现代化的重要基础、提升城乡居民生活水平的重要途径、降低社会物流成本的有力举措。本文以重庆市农村物流的现状及面临问题的分析入手,通过理性思考提出加快融合发展的重点及对策。
[交通运输、仓储和邮政业] [2017-12-23]
铁路物流中心是依托铁路,具有完善信息网络,为社会提供物流活动的场所。作为承担区域货物集散的重要节点,铁路物流中心具有大运量、集约化、便于联运等诸多优势,对支撑地区经济发展、降低社会物流成本具有重要作用。
[交通运输、仓储和邮政业] [2017-12-23]
选取物流园区物流能力的影响因素作为研究对象,探究物流园区物流运营能力、园区物流信息化水平、政策环境支持力、园区物流发展能力分析这些因素之间的相关性。通过发放调查问卷的方式对物流园区物流能力评价实证研究,借助结构方程模型对模型修正,并验证理论假设,研究表明:物流园区物流运营能力、物流信息化水平、政策环境支持能力对物流发展能力有正向影响。
[交通运输、仓储和邮政业] [2017-12-23]
铁路货运组织改革后,铁路货运逐步向物流化发展,货物运价由原来的政府定价调整为政府指导价,铁路货运价格成为铁路企业与市场沟通的重要手段。从铁路货运市场竞争形势入手,分析铁路货运物流发展前景,即以发展大宗物流为主,大力挖掘零散货物物流潜力。针对目前铁路大宗货物和零散货物运价政策执行现状,研究提出铁路货运价格对策,即形成铁路与其他运输方式合理比价关系,实施分类价格管理。
[交通运输、仓储和邮政业] [2017-12-23]
运力发展与航线布局之间有着息息相关的联系,设计航线如同“量体裁衣”,“体”指运力,“衣”指航线,如何设计出符合航运公司自身运力发展规模和公司战略的航线,是各航运公司持之以恒、努力探寻、精益求精的方向和目标。
[交通运输、仓储和邮政业] [2017-12-23]
随着保险业的迅速发展,其市场占有率不断扩大,对铁路保价运输产生巨大冲击。针对铁路保价运输存在理赔服务市场认知度低、保价宣传存在不足、保价费率普遍偏高、保价货物运输优势不明显等问题,提出发展对策,即提高理赔服务质量、加大宣传力度、建立灵活的费率调整机制、建立定制化的服务模式,不断拓展铁路保价运输市场。
[交通运输、仓储和邮政业] [2017-12-23]
为提升铁路保价货物网上提赔服务水平,提高铁路客户满意度和货运市场竞争力,在分析铁路保价货物网上提赔服务功能的基础上,从铁路保价货物网上提赔服务流程优化、铁路保价货物网上提赔服务流程优化比较、“足不出户”快捷理赔服务实践等方面,探讨铁路保价货物网上提赔服务的优化,拓宽铁路保价货物网上理赔服务渠道,改善客户体验,为铁路保价货物网上提赔服务流程进一步优化、实现快捷理赔提供参考。
[交通运输、仓储和邮政业] [2017-12-23]
中国加强与国际铁路运输政府间组织(OTIF)的合作有助于消除亚欧铁路联运障碍,提升中欧班列的运营效率和效益。通过阐述OTIF发展现状、法律规章、组织架构,提出中国与OTIF可以在促进联运法规联通、铁路技术联通、联运运单联通、合作机制联通等领域开展合作,合作领域包括制定联运规章、制定技术标准、协调中欧班列开行,合作方式有作为OTIF合作伙伴、成为观察员或成为正式成员3种,探讨建立国际组织间合作协调机制、建立多层面的参与机制、培养高素质的专业人员等中国与OTIF合作的对策。