[交通运输、仓储和邮政业] [2017-12-23]
皖江城市带是安徽省最重要的现代制造业基地,本文运用灰色关联理论,对皖江城市带物流业与制造业联动发展的关联度度进行了分析,认为物流业与制造业联动发展的的现状急需改善,并就未来皖江城市带两业联动发展建言献策,以推动皖江城市带物流业与制造业的联动发展。
[交通运输、仓储和邮政业] [2017-12-23]
临空区域的贸易特点决定了其能够为区域物流业的发展提供健全的交通网络及便捷的运输渠道,并且可以借助距离近、发货快等优质特点,极大减少区域物流发展的成本消耗、物料损耗、坏件单数,与此同时也能够借助这种健全的长效机制建立地区物流集散网络、巩固现有企业市场地位等。为此,在本文中作者结合自身多年从事该领域研究经验,在通过对大量文献进行阅读与研究基础上,以临空经济的发展现状入手,探索其与区域物流发展之间的关系,并提出建议及对策以促进两者协同发展的长效机制。
[交通运输、仓储和邮政业] [2017-12-23]
在网络技术不断发展的过程中,人们的消费方式也在此过程当中发生了较大的变化,使得传统的运输仓储企业已经不能够对市场方面的需求进行满足。在本文中,将就仓储运输类物流企业转型升级模式进行一定的研究。
[交通运输、仓储和邮政业] [2017-12-23]
众所周知,沃尔玛是一家大型的美国连锁超市,主要经营范围是零售业,沃尔玛有着非常优秀的物流配送能力以及与之相关的配送技术,因此,与其他连锁超市相比较时,可以看出沃尔玛在物流配送信息系统方面优势十分明显。本论文通过以嘉兴市沃尔玛为例,浅析嘉兴市沃尔玛配送信息系统的运作经验,为其他连锁超市的发展提供有效的借鉴和参考。同时,针对其他连锁超市的发展提出一些可行性的改进方法,使其具有借鉴意义和参考价值。
[交通运输、仓储和邮政业] [2017-12-23]
生产责任延伸制作为大多数现代化国家解决逆向物流问题的依据,为我国逆向物流提供发展思路的同时,改变了废弃品回收的参与主体,随之也产生了新主体间的博弈行为。针对我国逆向物流发展遭遇瓶颈的现状,本文首先引入EPR制度,确认生产企业的责任主体地位,其次分析政府引导生产企业实施逆向物流时存在的静态博弈行为,在博弈过程中加入责任因子,使博弈双方达到纳什均衡,在此基础上考虑决策因素的变化,研究动态博弈,得出政府在采取EPR制度实现循环经济时应当考虑降低监管成本、增加罚金、提高责任因子比重等措施的结论,为政府引导逆向物流的发展提供决策支持。
[交通运输、仓储和邮政业] [2017-12-23]
本文将对基于物流金融的P2P互联网金融模式的业务流程进行分析,研究这种新型金融模式的优势,并将这种金融模式根据不同的主体分为两类,对基于这两种不同主体的金融模式进行比较,分析各自的优缺点与发展方向,为企业发展这类金融模式提供有价值的参考。
[交通运输、仓储和邮政业] [2017-12-23]
多数研究认为货主是完全理性的,面对多种运输方式可供选择的情况下,货主总是选择广义运输费用最低的运输方式,从而建立制约铁路部门希望收益最大的模型。实际上人们无法做到完全理性,人们获取信息的能力与认知能力都不一样。在传统的铁路运价研究当中双层规划模型运用较为广泛,但是该模型通常基于期望效用理论。在交通领域网络交通流的分配问题上有很多基于累积前景理论的研究,前景理论可以解决在不确定情况下的决策问题,运用该理论解决铁路运价问题的研究很少。本文基于累积前景理论的知识,建立各运输方式前景值的函数,并假设货主总是寻求前景值最大,从而货流达到基于前景理论的用户均衡状态或者是最优状态并建立下层模型,同时进一步研究货流在路网中的分配规律,分别讨论UE均衡和SO最优,研究两种情况下模型之间的关系,最后建立与之相互制约的铁路部门追求收益最大的模型,运用常用的灵敏度启发式算法计算合理的运价。
[交通运输、仓储和邮政业] [2017-12-22]
随着互联网的发展,网络预约车的出现对整个出租汽车行业带来新的考验,在传统巡游车和网约车新老业态融合发展的过程中,为积极稳妥地推进广西壮族自治区出租汽车行业改革,促进行业创新发展、转型升级,更好地满足广西自治区人民群众出行需求,实现出租汽车行业健康稳定发展,深入研究分析广西自治区传统出租汽车和网约车发展现状及趋势意义重大。该论文在研究广西出租汽车现状的基础上,为更好的为广西出租汽车行业发展提供有序健康的发展环境,有针对性的提出下一阶段在服务模式、行业监管以及监管手段等方面的重点工作。
[交通运输、仓储和邮政业] [2017-12-22]
市域(郊)铁路采用政府和社会资本合作(PPP)模式有利于减轻政府直接投资压力,培育市场化运营主体,增加公共交通服务供给。阐述市域(郊)铁路向地方政府和社会资本开放、采用PPP模式的政策支持及必要性,分析市域(郊)铁路PPP模式的运作程序和运作形式,提出促进市域(郊)铁路PPP模式发展的相关建议。
[交通运输、仓储和邮政业] [2017-12-22]
道路客运班车滚动发班模式唯海南省所独有,这种模式涉及道路客运行业发展规律问题,涉及行业市场结构调整与优化问题,涉及行业管理与行业自律问题,涉及行业内相关企业经营与发展问题。经过十多年的实践与发展,有必要从理论和实践两个方面对其进行系统总结、分析并予以优化创新,使之能持久性地成为海南省道路班车客运发展的主旋律和主要的发展模式之一。海南省面对建设“国际旅游岛”和不断增加的旅客运输需求,要提高道路客运班车的竞争力,全面提高海南省道路客运服务质量,需要从滚动发班的资源优化配置、体制机制等制度安排、管理制度等方面进行分析。