为了应对经济全球化和航运业的重大变革，港口间合作正成为一种趋势。本文通过梳理国内外典型区域港口资源整合现状，总结得出港口一体化的发展模式，为我国港口资源整合的相关决策提供借鉴。

国际贸易与国际物流的发展相辅相成，国际贸易的发展为国际物流的发展拓展空间范围，国际物流的发展又为国际贸易的发展打实基础。随着经济全球化的发展，发展国际贸易成为一国促进经济发展的必由之路，如何推动国际贸易和国际物流的协同发展至关重要。

阐述专利信息的管理和运用在企业经营活动中的重要作用，分析铁路企业在专利信息管理和运用方面存在的问题。建议铁路企业从充分利用专利信息服务机构、与国家知识产权局和地方政府知识产权管理部门建立长效合作机制、建立基于企业产品研发创新需求的专题跟踪专利数据库、建立健全企业内部专利信息管理运用体系四方面入手，提高企业专利信息运用水平。

互联网电子商务的发展使人们的消费习惯变得更成熟，同时也为传统零售企业带来一定冲击。所以传统零售企业不得不开始寻求一种新的运营模式，企业也不能仅仅局限于单一的线上销售或者实体店销售，开始尝试线上线下加物流结合的方式。文中分析了传统的零售和零售物流系统的发展现状和传统零售面临的挑战，以及新零售和新物流面临的问题，并提出合理的对策和建议。实现“新零售”物流体系的一体化和智能化现代化的发展，以此降低成本，促进新零售的快速健康发展。

为了集中处理快递包装垃圾，有效地减少污染，更加环保，我们设计出一种回收模式，分为三个部分：(1)快递包装换购“绿绘卡”。根据回收快递包装的大小总体上划分为大、中、小三种类型，不同类型包装换购不同数量绿绘卡；另外绿绘卡可以直接购买，以此促进消费，增加收益。(2)集绿绘卡换购礼品。客户收集“绿绘卡”，按照一定规则换购专属书签、贺卡、明信片等纸质低价精美礼品。(3)将回收的快递垃圾统一处理。回收站将兑换的包装垃圾进行分类，完整可利用的直接留给快递中心作循环使用，不符合条件的就由废品回收站带走，利用回炉重造等手段，尽可能地进行更先进的环保处理。

上世纪80年代，逆向物流作为一个全新的领域被提出。到了上世纪90年代初，随着世界对环保意识的提高，提出了绿色物流的理念，逆向物流逐步引起一些发达国家的重视。近年来，我国对逆向物流逐渐重视，对逆向物流的建设也渐渐完善，国内逆向物流领域取得了长足稳健的发展。

内河水运是现代综合交通运输体系的重要组成部分，但在经济发展新常态及城市转型发展中，内河水运急需转型升级才能满足新时代的需求。而信息化是内河水运转型升级的基础，研究以物联网、大数据等新一代信息技术与水运业务的融合为核心，集航运、港口物流、船舶交易、临港产业、行业管理和政策服务等信息资源的港航物流公共服务平台是内河水运转型升级的重要抓手，将更好地推动湖州内河水运转型发展示范区建设，助力构建立体多元、互联互通、安全便捷、绿色智慧的现代综合交通运输体系。

皖江城市带是安徽省最重要的现代制造业基地，本文运用灰色关联理论，对皖江城市带物流业与制造业联动发展的关联度度进行了分析，认为物流业与制造业联动发展的的现状急需改善，并就未来皖江城市带两业联动发展建言献策，以推动皖江城市带物流业与制造业的联动发展。

临空区域的贸易特点决定了其能够为区域物流业的发展提供健全的交通网络及便捷的运输渠道，并且可以借助距离近、发货快等优质特点，极大减少区域物流发展的成本消耗、物料损耗、坏件单数，与此同时也能够借助这种健全的长效机制建立地区物流集散网络、巩固现有企业市场地位等。为此，在本文中作者结合自身多年从事该领域研究经验，在通过对大量文献进行阅读与研究基础上，以临空经济的发展现状入手，探索其与区域物流发展之间的关系，并提出建议及对策以促进两者协同发展的长效机制。

在网络技术不断发展的过程中，人们的消费方式也在此过程当中发生了较大的变化，使得传统的运输仓储企业已经不能够对市场方面的需求进行满足。在本文中，将就仓储运输类物流企业转型升级模式进行一定的研究。