在21 世纪的今天，随着时代的不断发展、科技的不断进步，全世界都存在一个共同的问题，那就是能源危机，能源危机的不断恶化导致可持续发展变得越来越困难。尤其是在越来越多人购买汽车之后，能源的消耗更加巨大。因此用新能源来代替传统能源是一种有效缓解能源危机问题的解决方案。本文将通过结合并且分析目前新能源汽车应用情况，对交通运输行业加快推进新能源汽车应用进行总结，希望为有关专业人士带来一定的参考与借鉴。

因人民币汇率波动而调整的个股存在机会：投资者认为对出入境旅游、免税等行业的经营层面有影响，而我们研究发现，影响均有限。二是对板块流动性有影响，短期海外资金股东占比较多的个股可能承压，而长期来看，酒店等板块的估值已经与海外标的有显著的差异。

邯黄铁路对于完善区域路网构成、畅通区域交流、加快城市化进程、发展地方经济具有重要作用。通过分析衡水地区既有铁路概况和城市规划，结合线位走向和车流组织特点，邯黄铁路引入衡水地区研究方案，即：联络线引入清凉店站，以及邯黄铁路引入清凉店站2 个方案，从工程投资、管理方式、运营里程、施工过渡等方面，对引入方案进行综合比选，推荐采用联络线引入清凉店站方案。同时，对接轨站衡水东站和清凉店站的车站设计进行研究，为相关铁路接轨方案比选和接轨站方案研究提供依据。

大宗货物协议运输是铁路落实国家供给侧改革的重要举措，有利于企业生产组织、减少供需波动、降低企业和社会物流成本，加快铁路大宗货物协议运输发展，提升铁路货物运输效益。在阐述中国铁路郑州局集团有限公司协议运输现状的基础上，分析大宗货物协议运输影响因素及存在问题，提出大宗货物协议运输发展对策，即加强货源市场调研、提高协议签订质量、优化协调运力配置、建立诚信运行机制，为铁路大宗货物协议运输管理提供参考。

从市场经济的视角来看，当前公路运营经济管理不佳，不能有效管控公路建设和公路运输，导致公路运营效果深受影响。对此，文章着重分析市场经济条件下公路运营经济管理存在的问题，进而探究如何强化公路经济管理，并提出可行性意见。

现阶段，我国港口的工程项目管理存在一定的问题，这严重制约了港口工程管理经验在实际中的应用。利用现阶段的网络互动平台，可以有效提高工程项目的管理模式，有效利用建设工期，提高港口工程项目管理的安全和质量。文章针对港口工程项目管理策略和应用进行分析，以期为业内人士提供参考。

目前公路运输已经和海上运输、航空运输构成主要的运输方式。公路运输作为主要的运输方式之一，在运输中占据重要地位。文章针对公路运输现阶段存在的问题，对其运营成本进行控制，对其发展过程中的影响因素进行相关的分析，通过分析我国公路运输经济存在的问题，提出相关建设性意见和对策。

无人概念随着人工智能、深度学习等技术的快速发展，从幕后逐渐走向了大众的生活。对于诸多劳动密集型产业而言，无人化、智能化是未来的必然趋势。尽管无人驾驶汽车、机器人已将无人概念引领发展多年，但是，无人机的出现让行业、消费者从新的视角认识、使用这种新兴的技术。本文通过对全球知名物流相关企业应用无人机的情况进行梳理，帮助读者对物流行业应用无人机的情况有一个基本的认识。

为了解广东省乡镇客运站小件快运业务开展现状，本文对广东乡镇客运站进行了调研走访，结果表明目前小件快运业务存在定义和管理权限模糊、货源短缺、缺少政策和资金支持、标准化建设落后等现状。因此本文分别从小件快运的界定和管理、对接工业园区和农村电子商务开发货源、对小件快运业务给予政策与资金支持、统筹社会物流资源完成最后一公里配送、加快标准化建设等方面提出相关建议，一定程度上促进广东省乡镇客运站小件快运业务的发展。

金融危机之前，全球干散货航运市场高度兴旺，反映国际干散货航运市场整体行情的波罗的海干散货运价指数（BDI）一度达到11793 点的历史最高位。危机爆发后，全球干散货航运市场出现大幅下挫。此后，随着全球干散货航运市场的回暖，BDI 有所反弹，但已难以回到危机前的水平。近年来，尤其是进入2017 年以来，随着运力供需关系改善，干散货航运市场触底回升。2017 年，BDI 一度冲刺至12 月中旬的1743 点，迫近四年前高位水平；全年BDI 平均值为1145 点，同比大幅上涨70%。