最近，在竞争走向白热化的医药物流战场，巨头们的一招一式“你来我往”，针对医药供应链布局展开对垒。

截至 7 月 13 日收盘，中信餐饮旅游指数相对年初上涨 13.9%，涨幅领先医药、食品饮料等行业，位居各大板块之首。我们认为，餐饮旅游板块领涨的原因主要有三方面：一是板块经历几年的调整目前估值水平处于历史中位数偏低水平；二是板块增速营收和净利近年复合增速维持较高水平；三是在当前市场避险情绪下，餐饮旅游板块现金流状况良好体现出一定的防御属性。

餐饮行业作为满足居民“衣食住行”四大基本生活需求之一的行业，规模庞大。国家统计局数据显示，2017年，全国餐饮收入达4.0万亿元，同比增长10.7%。今年1月份至4月份，全国餐饮营业额达12736亿元，同比增长10.1%，持续保持了两位数增长。中国烹饪协会会长姜俊贤在年初的一次演讲中谈到，改革开放40年来，我国餐饮业营业额从改革开放初期不到60亿元增长了700多倍，行业规模即将跨入4万亿时代；服务网点也从1978年的12万户发展到2017年的465.4万户，涉及门店超过800万个，整个行业从基础薄弱逐步发展成为在扩大内需、促进消费、稳定增长、惠及民生等各个方面都具有举足轻重作用的重要产业。

航空旅客由因公（商务公务）旅客和因私（旅游探亲）旅客构成 ，任何一个行业从高端向大众消费过度的阶段往往是这个行业增速最快的阶段 ，我国人均GDP超过5000美元，从国际经验看，正是航空消费升级的加速阶段 。

随着我国改革开放和经济的不断发展，水运口岸作为我国进出口最前沿，其通关效率在我国经济发展和国际竞争中起着越来越重要的作用。本文从水运口岸的角度出发，对当前热点的通关模式进行了研究，在此基础上指出了通关模式实施中常见的问题，同时提出了针对性的对策，以达到提升通关效率的目的。

为实现中越铁路国际联运班列化运行，在分析中越铁路国际联运现状基础上，针对中越铁路国际联运存在米轨机车车辆不足、河口北站准米轨换装能力不足、隧道限界和平车不足、列车对数不能满足班列需求、山腰站作业能力饱和等问题，提出中越铁路国际联运货运班列的发展对策。即：稳定机车车辆供给、加快山腰口岸建设、实施河口隧道改造、增开货物列车对数和建立中越协调机制，为中越铁路国际联运货运班列的开行提供参考。

加快推进传统铁路货场向现代物流基地转型对铁路货场自身经营发展至关重要，在阐述某铁路货运营业网点的真实数据基础上，展示目前铁路货运市场由“黑货”运输向“白货”运输的业务转变过程，针对业务转变后铁路货场在基础设施设备、软件设施、货场资源、信息不对称和人力资源等方面存在的问题，提出铁路货场向现代物流基地转型应确立市场定位及转型对策，以促进铁路货场不断提升自身的市场竞争力。

随着铁路“政企分开”改革的不断深入，铁路货运市场结构也在持续地发生变化，目前已经形成了相对独立的铁路货运市场。为促进铁路货运市场的健康发展，应对货运市场进行必要的监管。分析目前铁路货运市场发展现状，针对铁路产权货车和铁路货运市场方面存在的问题，提出铁路货运市场监管创新发展策略，即完善铁路产权货车管理、规范铁路货运市场行为、加强铁路货运市场监管、完善铁路货运市场规章制度，以推进铁路货运市场监管创新发展。

马来西亚东海岸铁路的建设开辟了印度洋与太平洋之间的新通道，形成一条铁路“大陆桥”，将对区域国际货物运输带来巨大的影响。结合马来西亚铁路网规划，在阐述马来西亚东海岸铁路现状及功能定位的基础上，分析巴生港、关丹港港口吞吐量现状，对巴生港、关丹港的港口吞吐量进行预测。在此基础上进行“大陆桥”运量预测，为促进地区经济发展提供参考。