在我们11 月16-18 日举办的2022 年度投资策略会上，汽车行业上下游的 多家上市公司分享了最新的经营状况，并就行业未来发展以及公司经营战略 进行了展望。短期而言，芯片短缺的问题在逐步好转，汽车产销量以及终端 需求未来几个月有望持续环比改善；中长期而言，在中国汽车市场加速向电 动化和智能化方向转型的大背景下，企业迎来了较多新的发展机遇，部分优 质的细分市场龙头企业有望进一步拓展国际市场。我们重点推荐盈利能力正 在改善的上游汽车零配件板块，以及整车板块中的自主品牌龙头企业。

2021 年广州车展，传统自主品牌和造车新势力携多款新车型亮相羊城。

2021 年广州国际车展于11 月19 日开幕，本次广州车展整体氛围较为活跃，据车展官方披露，有超过70 个汽车品牌参展，参展车型达到1,020 辆，其中新能源车型241 辆，占比达到24%。

上海、武汉、合肥、长春……“雷布斯”最终还是将小米“造车梦”留在北京老家。11月27日，小米科技与北京经济技术开发区管委会正式签订《合作协议》，宣布小米汽车落户北京经开区（亦庄），并确定量产时间及产能规划。不过，科技企业出身的小米汽车，没有任何造车经验背景并打算自建工厂的做法也引来外界担忧。有网友称：“造车，小米玩真的！但造车跟造手机一样吗？”事实上，在各地均在争抢小米汽车的同时，小米汽车正在上演人才争夺战，聚拢拥有造车背景的人才，造车团队已超500人，欲打破跨界造车难题。

2021年9月开始，中国将正式实行数据安全法；2021年11月，还将生效个人信息保护法。关于“数据隐私保护”，这已经是国家政策的大趋势。在汽车行业，将在10月1日迎来由国家互联网信息办牵头发布的《汽车数据安全管理若干规定（试行）》，更是极具针对性的课题。

近年来，智能网络发展迅速。智能网络车辆测试场的建设与部署是智能网络车辆测试场建设的关键任务之一。本文结合我国典型的智能网车辆测试场，提出了加强测试示范区整体协调、加快标准制定、促进测试结果的相互认可和数据共享等措施和建议，并从站点建设、基础设施、测试能力、服务支撑等方面构建互通流通信机制。

10 月新能源乘用车渗透率17.9%。10 月新能源乘用车上险29.0 万辆，同比增长 132.9%；其中，纯电动车23.6 万辆、插电混动车5.4 万辆，分别同比增长124.6%、 177.8%。1 至10 月新能源乘用车上险数累计204.9 万辆，1-10 月渗透率12.6%， 10 月单月渗透率为17.9%。