12 月8-10 日，中央经济工作会议召开。会议提到，明年经济工作要稳字当头、稳中求进，适度超前开展基础设施投资，并实施扩大内需战略。

作为中国汽车自主品牌出海的代表之一，奇瑞已经整整“出海”20年，并取得了一系列成绩。比如，连续18年保持中国品牌乘用车出口第一；成为第一个年出口突破20万辆的中国乘用车品牌；连续5次获得“最佳海外形象”20强企业等。奇瑞只是中国汽车自主品牌海外出征的一个缩影。近年来，诸如江汽集团、吉利集团和上汽集团等传统主流车企，在国内市场不断向上发展的同时，也正积极进军海外市场，成为汽车出口的“主力军”。

新能源汽车的发展对能源节约、环境保护、交通发展等具有积极作用。结合我国新能源汽车发展现状，分析出我国新能源汽车发展仍存在技术方面、市场方面、产业方面和政策方面的障碍。为推动新能源汽车产业化发展，有效提升我国新能源汽车的国际竞争力，企业、社会组织、政府之间应紧密协作，不断完善技术标准，促进系统融合；鼓励科技创新，推进多方合作；持续完善基建，优化发展环境；加大政策支持，完善法律法规；培养创新人才，参与国际合作。

本报告依据“金蜜蜂中国企业社会责任报告评估体系2021”，对收集到的汽车行业企业2021年发布的43份社会责任报告进行评估和分析，并提出针对性建议。研究发现：汽车行业企业较2020年报告发布数量上升；国有及国有控股企业和民营企业发布报告较多；六成评测企业连续5次及以上发布报告；报告整体质量小幅降低，整车制造企业报告质量保持领先。相较其他行业，汽车行业企业报告披露信息重点聚焦于环境管理、产品和服务、社区参与和发展、供应链等热点话题。

2021 年11 月智能电动汽车需求跟踪：1）电动化跟踪：新能源渗透率达 到20.0%，环比上升1.4pct，绝对销量持续增加。造车新势力销量占电动 车比例回升至25.1%，环比上升3.0pct。自主新势力三强中，理想、小鹏、 蔚来销量均实现增长。其中，特斯拉国内销量保持稳定，达到52859 辆， 环比-4.9%；蔚来汽车销售10878 辆，环比+196.6%；小鹏汽车销售15613 辆，再创历史新高，环比+21.1%；理想汽车销售13485 辆，环比+48.6%。 2）智能化功能渗透率跟踪：HUD 渗透率传统车企高于新势力，激光雷达 整体渗透率低；主动刹车功能整体渗透率将近半数，传统车企线控制动渗 透率较低；高速公路辅助功能渗透率逐渐提升，城市自动驾驶功能仅小鹏 P5 车型具备。