轨道交通产业促进城市社会经济的发展，城市社会经济的发展也会带动轨道交通产业进步，提升轨道交通产业对城市发展的影响。本文以唐山市轨道交通产业和区域社会经济发展情况为研究对象，在建立耦合系统评价指标体系的基础上，运用灰色关联法对系统主要指标进行关联性分析。构建轨道交通产业与区域社会经济发展的耦合度模型，揭示轨道交通产业与社会经济发展耦合的主要因素及耦合关系，并分析耦合度随时间的演变规律。

围绕长江经济带“生态优先、绿色发展”核心理念，江苏加快发展铁水、江海等联运形式，有效推动了货运物流节能减排、降本增效。本文在总结分析集聚区相关概念的基础上，针对江苏沿江地区产业、交通集聚发展特征，提出打造江苏长江经济带多式联运集聚区的发展构想，并从国家、区域、省域等多个视角阐述了这一构想的重大意义。

为提升高铁快运服务水平，加强我国高铁快运市场竞争力，在阐述南宁站营业部高铁快运经验和存在不足的基础上，以中铁快运南宁站营业部为例，分析南宁站营业部发展高铁快运经验及不足，运用SWOT 模型分析南宁站营业部高铁快运发展的优势与机会、劣势与威胁，提出发展高铁快运的市场组合策略，即产品策略、价格策略、网络策略和促销策略，为我国高铁快运的发展提供参考。

在中国航空运输协会通用航空分会指导下，京东X 事业部和京东大数据研究院日前发布了全球首个《世界物流无人机产业发展年度报告（2017—2018）》。报告指出，当前世界物流无人机产业正处在快速成长期，呈现出美国全面领先、欧洲积极跟随、中国从追赶转向领跑的格局，包括亚马逊、UPS、谷歌、京东等企业均对物流无人机应用作出了大胆尝试。

总理在天津夏季达沃斯论坛上表示，中国下一步将实施更大规模的减税和更为明显的降费。基于减轻企业负担的大方向，我们从交运行业公司自身业务出发，详细拆分各公司的销项与进项税率，试图得到一个不同情景下的定性结果。 

零担行业劳动力密度程度很高，人工成本占比营业成本高达 50%以上。国内零担市场规模大约 在 1.25 万亿元，2.5 倍于快递行业，预计未来 3 年每年增长约 10%。与行业龙头涌现、竞争格局垄断、服务高标准化的快递行业相比，零担行业呈现小散乱：企业数量众多且规模较小、市场竞争混乱且主打价格战、企业主要以粗放式的管理发展、行业规范化和标准化程度低。目前 A 股相关公司包括德邦股份、开始发展货运业务的顺丰、韵达，及供销大集拟收购的远成物流。

近期，多家快递公司上调了快递派件费。中通快递宣布，本月起启动快递费用调节机制，调整全国到上海地区的快递费用。韵达、圆通也相继向各网点发布“调整到达上海地区快件派费”通知。 

秦港限装预期余波未平，河北省政府赴港调研表态将推进港口转型。我们认为，秦港搬迁涉及矿路航电贸及投资商等多方利益，涉及员工安置、集疏运规划协调等多项问题，预计转型推进难度大。此外，首先迁曹线运能，中短期内分流风险有限，而对造成的利润影响需要区分分流的是发送煤还是接到煤，利润影响相对中性。

民航局供给侧改革在 2018Q3 延续，暑运旺季限制加班包机趋严，时刻总量控制使得航空供给结构性缩窄，中小航空公司运力投放受限，增速下滑。但同时民航需求依旧旺盛，一二线机场航空公司票价弹性预计在旺季体现。看好主基地供需改善更为明显的航空公司，中小航空公司预计收益水平弹性更大。成本端除油成本整体保持平稳，三季度油汇对业绩利空作用加大，预计航司业绩增速放缓。