在分析哈尔滨集装箱中心站功能区现状的基础上，提出现有布局的不足之处，采用SLP 方法，分析影响功能区划分的基本因素，各功能区之间的作业流程，以及物流和非物流相关性，然后对各功能区布局进行优化。同时，考虑哈尔滨集装箱中心站内的整拼箱货源，对预留箱区进行重新设计，以实现拼箱与整箱货运输协同，最后给出整体优化布局方案，达到充分提高集装箱在哈尔滨集装箱中心站内的运输效率、降低运营成本的目的。

为实现铁路枢纽畅通，以铁路网能力适应性为背景，阐述目前铁路枢纽发展现状及存在问题，在此基础上，对铁路枢纽布局、功能、服务、配套保障等方面的发展趋势进行研判，基于全路在建的铁路枢纽技术改造项目调查及分类研究，依据确保安全第一、做好统筹兼顾、加强点线能力匹配、保障枢纽运输畅通的铁路枢纽技术改造基本原则，针对不同类别的铁路枢纽技术改造工程项目，提出强化新线引入及联络线功能布局、提高编组站及区段站改造质量、细化客运站改造方案、完善枢纽其他设施配套等确保铁路枢纽畅通的对策。

城市轨道交通断面客流具有时间和空间上的波动性，应根据断面客流差异采取大小交路的运营模式。以乘客等待时间、车辆走行公里和列车运行时间最小化为目标，在列车编组可变前提下构建多目标优化模型，优化大小交路开行方案，以线性加权法将多目标优化模型转化为单目标优化模型，并以受控随机搜索算法求解。通过实例验证了模型的有效性，结果说明开行大小交路是断面客流不均衡条件下城市轨道交通运输组织的有效模式，采用大交路大编组、小交路小编组的模式能有效平衡乘客等待时间与城市轨道交通运营企业效益。

从合资铁路运作管理的现实出发，基于投融资合作视角，以合资铁路建设与运营过程中所涉及的铁路和地方政府的投融资行为为研究对象，基于演化博弈理论，分析相关因素与选择行为对合资铁路公司投融资决策的影响。仿真结果表明：铁路和地方政府投融资的合作意愿受初始合作意愿的影响，会随二者所占股权份额和所获得的增值收益的增加而增大，随合资铁路公司生产运营管理成本和声誉成本的增加而减小。研究力求从产权制度与激励机制上规范合资铁路公司的内部治理问题，促进合资铁路投融资体制改革。

物流园区是城市重要的物流功能区，在城市经济活动中发挥着重要作用。物流园区的建设发展需要与城市产业发展水平相互协调，才能更好地服务城市经济发展。研究立足于定量描述物流园区规划与城市产业发展之间的相互关系，在计算物流园区规模相关指标与城市产业发展水平相关指标关联程度的基础上，利用协调度模型，评价2 个系统协调发展程度及其变化趋势，并进行实证分析，进而评价物流园区与城市产业发展水平协调性，为物流园区规划提供参考依据。

国民经济的持续增长必将带来居民出行需求的快速增长，安全可靠、经济高效、便捷舒适乃至个性化的出行需求不断增强。大力发展城市公共交通，吸引更多的市民来乘坐公共交通出行，是缓解城市交通拥堵公认的重要举措，因此必须加快推进城市公共交通优先发展，不断提高城市公共交通的服务能力、服务质量和服务效率，以满足经济社会快速发展和人民群众日益增长的交通需求。本文介绍了石河子市公共交通企业、线网及场站发展现状，分析了公共交通需求，探讨了公共交通发展存在的主要问题，并针对现状和问题提出了对策。

现阶段，由于经济全球化、一体化进程的不断加快，为现代物流产业的变革同时带来了机会与考验。科技创新作为全球发展的第一生产力，在当代物流管理工作中的功能价值迅速凸显出来，其对物流管理的可持续发展发挥着决定性作用。笔者在研究了现代物流管理过程中应用科技创新的基本状况的基础上，进一步对其有效性作出了剖析。

交通运输作为经济发展的基本需求，一直是社会经济的重要纽带，对现代工业、农业、第三产业发展都具有不可忽视的作用。基于此，文章针对交通运输与中国经济增长之间的关系以及现状进行思考，针对发展交通运输业来促进经济增长提出一些建议。

随着现阶段航空运作模式的创新发展，机场服务外包现已经成为城市各大机场的第一选择。通过机场服务外包战略，可以使机场航空服务的重心集中在核心功能当中，避免分散不必要的精力造成服务质量的下降。本文通过对机场服务外包下航空物流的发展现状的分析，为了不断提高航空物流服务的质量，探讨了其中存在的主要问题，并且结合相关的问题提出了创新的策略。

通过对宁夏物流企业的抽样调研，了解了宁夏物流企业运行及信息技术的应用现状，发现了存在的突出问题，提出了对策建议，对宁夏物流政策的制订与企业经营都具有较高的参考价值。