伴随着计算机技术的快速发展，O2O销售模式已经成为社会发展的必然趋势，物流除了提升用户的消费体验外，逆向物流的崛起也使得企业面对重要的机遇和挑战，如何有效挖掘O2O背景下物流管理体系的实际价值，具有非常深远的影响。本文从逆向物流内涵和特征分析入手，简要阐释了逆向物流的设计和评价机制，以供参考。

在中国经济日新月异的今天，如何在高速发展的同时实现低碳环保已经成为全社会关注的焦点议题。在物流运输行业中，包装技术的改进与革新促进了物流行业迈向绿色化。包装是人们在进行物流活动时，为方便流通所进行的一种必要的操作活动。随着物流行业的飞速发展，人们对包装的要求已经不满足于其能提供简单的加固保护作用，而是探索如何实现绿色包装和集中包装，实现包装的绿色化、合理化，从而进一步促进绿色物流的发展。现代物流中，包装的标准化、科学化、循环化等问题都是物流企业需要不断研究的课题。包装绿色化已经成为发展绿色物流的必由之路，越来越受到各界的欢迎与重视。

随着经济全球化的不断深入，“地球村”的预言正在逐步实现，航空运输成为了现代交通运输中重要组成部分。同时基于机场建设的特殊要求，空港也通常存在于一些发达或者枢纽城市，接待来往人流物流逐渐也对当地的经济造成了一定的影响。正所谓人流造成现金流，如何依托空港物流的区位优势，积极的发展当地经济就成了我们需要思考的问题。在文章中，笔者首先对空港的概念进行了简要的概述；然后介绍了区域经济研究中两种常见的发展理论；再次，深入的诠释了空港物流与区域经济之间的互动机理；最后，提出了对空港物流和区域经济发展的一些建议，以供参考。

 为降低随机性和模糊性对自行车道路服务水平评价结果的影响，应用云模型理论建立基于云模型的自行车道路服务水平评价模型，实现评价结果从定性到定量的转化。与已有的自行车道路服务水平评价模型对比发现：云模型不仅能够确定自行车道路服务水平等级，而且能获取评价指标隶属于各个等级的确定度，得到更为直观的评价结果。

我国经济高速发展，特别是钢铁企业的竞争日益激烈。但是受到各方面的制约影响，仓储物流管理是我国现代化钢铁企业发展的关键因素。随着“互联网+”的时代盛行，为我国企业仓储物流管理工作带来了重大机遇。本文主要介绍了“互联网+”如何克服企业仓储物流的复杂性管理和困难性控制，并详细分析了“互联网+”在仓储物流管理工作中的具体应用。

为适应社会物流发展趋势，提高企业经营效益，适应国家铝业发展的需求，提高铝加工行业整体水平，拟修建天津忠旺铝业有限公司铁路专用线并优化站场设计，忠旺铝业厂区引入铁路，以促进铁路运输与现代物流的融合发展。从运量分析及预测、周边线路及运输通道、车站分布及设计等方面展开分析铁路专用线引入方案。天津忠旺铝业有限公司铁路专用线的建设有助于充分发挥铁路运输在企业发展中的作用，对铁路运输、物流企业及整个社会具有重要作用，有助于促进铝加工行业整体水平的提高，进而促进企业发展。

9 月，港口运行延续了平稳的态势。当月全国规模以上港口完成货物吞吐量11.25 亿吨，同比增长6.96%，其中完成外贸货物吞吐量3.43 亿吨，同比增长2.99%；完成集装箱吞吐量2171.06万TEU，同比增长5.19%。1～9 月，全国规模以上港口货物吞吐量99.51 亿吨，同比增长5.04%，增速比1～8 月上升0.29 个百分点。

China’s transportation sector is almost entirely run by state-owned corporations, as its development is viewed as a major driver for the country’s economic growth. In the railways subsector, there was extensive construction of new high-speed rail (HSR) lines, the total length growing by more than 2,000 km to 25,000 km in 2017. In the air transport subsector, the major players have been increasingly active in expanding their aircraft fleets to meet the rapidly growing passenger demand, especially demand for international travel. The shipping subsector is strategically important for China, since it is a major generator of growth and vital for China’s exporting industries. Investment opportunities exist mainly for companies supplying technologies and high-tech products to the sector.

China’s aviation sector is dominated by China’s four largest carriers – namely China Southern Airlines (CSA), Air China, China Eastern Airlines (CEA) and Hainan Airlines – which between them control about 80% of the market in terms of total RTK. They face little competition from foreign carriers due to airport capacity limits and airspace restrictions. Overseas carriers often enter into codeshare agreements with China’s major airlines. According to the CAAC, China had a total of 58 airlines at the end of 2017, including 43 state-controlled and 15 privately-owned. Among them there were eight allcargo airlines, ten joint venture airlines and seven publicly-listed airlines.