8 月利润表现为何略好于7 月？从归因来看主要是“量”的好转，去年区域性限电限产带来的低基数，高温天气带动公用事业高增长，以及汽车等领域生产加速的系列背景下，8 月工业增加值同比增速由7 月3.8%升至4.2%；而“价”和“利润率”都是负贡献，PPI 同比在7、8 月以每个月1.9 个点的斜率放缓，较上半年下行速度明显加快；利润率同比下降0.67 个点，较7 月0.63 个点的同比降幅进一步扩大。

基数效应带动利润小幅回稳，实际动能仍在探底，量稳价跌，营收回落带动企业加速去库，企业利润率达近五年同期新低。往后看，国内外经济周期错位背景下，上游利润率将持续回落，但下游需求仍显疲弱，利润率将维持在低位区间运行，但结构趋于均衡，景气相对优势在新老能源，同时关注年底附近政策再平衡带来服务领域的预期博弈机会。

物流人流总体表现较为稳定，前期受疫情影响较大地区的人流、物流恢复较快。本周国内、国际执行航班架次分别较上周提升24%、99%；城市地铁客运量较上周提升14%，前期受疫情影响较大的成都、贵阳较上周提升5.3、2.6 倍。全国公路货运物流指数较前周降3%，主要缘于季节性回落，疫情冲击影响有所减弱。某连锁餐饮全国疫情歇业率、流水恢复强度双双回落，但前期受疫情影响较大的地区疫情歇业率回落显著。某连锁餐饮全国疫情歇业率较上周回落0.7 个百分点，其中四川、贵州等疫情歇业率分别回落31、20 个百分点。同时全国流水恢复强度略有回落，指向前期受疫情影响地区营业虽加快恢复、但客流相较疲软。

联邦快递撤销了三个月前发布的财务预估，称全球需求在8 月底加速放缓，且在11 月当季将进一步恶化。公司撤销了2023 财年业绩指引。联邦快递初步估算截至今年8 月31 日的2023 财年第一财季调整后运营利润12.3 亿美元，预计第一财季non-GAAP 下每股收益为3.44 美元，低于去年同期的4.37 美元。

9 月6 日，我国首部人工智能产业专项立法——《深圳经济特区人工智能产业促进条例》（以下简称“条例”）通过《深圳特区报》正式公布，并拟于今年11 月1 日起实施。该条例首次立法明确人工智能概念和产业边界，并提出创新产品准入制度，以期破解人工智能产品落地难的问题。

我国出口结构由“欧美依赖”转向“多元平衡”：随着近些年我国出口多元化战略的深入实施，出口结构特征由“欧美依赖”逐渐的转向“多元平衡”。从出口份额的变化来看，我国对美国和欧盟的出口份额在近些年下滑明显，分别从占比最高时的21.6%和20.5%降至了2021 年的17.1%和15.4%。

截至2022 年8 月末，广东省城投债余额共计9387 亿元，主要集中在省级平台和广州、深圳等地市城投平台。