智能网联正以前所未有的速度发展变化，大幅提升了整个汽车生态系统的数据变现潜力。智能网联汽车能在提供独特客户体验的同时，帮助OEM、供应商、经销商、保险公司、车队和科技公司等实现降本增效。汽车产业链上的各方几乎都能够从中获益。

2022年2月，全国二手车市场交易量107.68万辆，同比增长12.71%。2月份受到春节假期影响，工作日较1月份有所减少，实际交易日仅有16天，较1月份减少了5天。多数二手车商在正月十五以后才正式复工。因此节后的第一周市场的集客和销量下降较为明显。从第三周开始车源和集客能力稳步回升。

进入2022年以来，全国各省市先后召开地方两会，发布2022年地方政府工作报告，报告中不少省市明确提出促进汽车产业发展的政策措施。政策措施主要集中在以下几点：一是积极推动新能源汽车消费，二是继续完善充电桩等基础设施，三是加强智能网联汽车创新发展，四是强化汽车芯片牵引工程实现“强链补链”。

2021年是“十四五”开局之年，我国新能源汽车产销量大幅增长近160%，年度渗透率突破10%关键节点；市场化程度不断提高，非营业车辆占比超过80%；规模效应愈加显著，2021年保有量达到784万辆，预计2022年和2025年保有量将分别超过1200万辆和3000万辆，东部沿海和中部地区推广效果尤为明显，已占到当地汽车保有量的10%左右。下一步，要密切关注市场变化，对能源供给做出动态调整。“双碳”目标背景下，非化石能源消费比重提升目标明确，油气等化石能源企业转型势在必行。目前，以加油站为抓手，探索补能设施供给比例、组合形式、发展模式和管理方式，实现分层、分批、分类向“综合能源服务站”转型尤为重要和迫切。

2022年7月，中央稳经济一揽子政策进一步生效，部委相关政策和地方促进汽车消费政策持续提振，我国汽车产销持续恢复，同比继续保持较快增长。其中，乘用车市场在购置税减半政策和地方促进消费政策的持续驱动下继续恢复，叠加汽车企业及经销商继续加大促销力度，产销同比增速高于行业总体。商用车产销同比降幅较上月有所收窄，但总体表现依然低迷。新能源汽车产销同比继续保持高速增长势头。中国品牌乘用车和小排量乘用车市场占有率均高于上月及上年同期水平。7月，汽车出口保持良好态势，出口量同比大幅增长。经济效益方面，2022年1-6月，汽车工业重点企业（集团）主要效益指标同比仍呈明显下降，但较1-5月有所改善。

滑板底盘把全部的动力、传动、行走、控制系统放在一个平整的底盘中，通过线控技术解除底盘与座舱里方向盘、踏板的硬连接，让座舱能够自由布置和设计。外形像滑板，采用全线控技术，集成动力、制动、转向、热管理及三电，达到上、下车体解耦。在理想条件下一款底盘适合多款车身，提高开发效率。滑板底盘使开发成本降低60%，开发周期减半。大大提升了运用滑板底盘车型的开发效率。

22H1 锂、电解液、隔膜、铝箔板块毛利率增长较大，钴、设备、负极、铜、结构件、锂电池板块毛利率呈现下滑状态。各板块分开来看，毛利率增长较大的为锂、电解液、隔膜、铝箔行业，22 年H1 锂板块平均毛利率68.60%，同比增长31.72pct；电解液板块毛利率26.45%，同比提升5.29pct；隔膜行业22 年H1 平均毛利率44.54%，平均增长4.88pct；铝箔板块毛利率14.35%，同比提升3.40pct。钴、设备、负极铜、结构件、锂电池板块毛利率均呈现下滑状态，其中结构件、锂电池行业毛利率下滑较多，22 年H1 平均毛利率分别同比-5.53、-6.59 个百分点。

地平线于2015年由人工智能和深度学习科学家余凯博士创立成立，地平线于2019年发布中国首款车规级AI芯片征程2后，并于2020年实现前装量产，目前地平线共有三代产品征程2（2019年发布）、征程3（2020年发布）和征程5（2021年）。 征程5芯片量产时间是在2022年下半年，目前已获比亚迪、一汽红旗和自游家多个车型定点，随着征程5的推出，地平线成为业界唯一能够提供覆盖从L2到L4全场景整车智能芯片方案的边缘人工智能平台型企业。地平线累计出货量已突破100万颗，前装市场市占率稳步提升。目前，地平线征程系列芯片出货量已突破100万颗，与超过20家车企签下超过70款车型的前装量产定点项目。根据高工智能汽车数据显示，2022年1-5月，地平线征程系列芯片在中国市场乘用车前装标配智能驾驶域控制器的搭载上险量8.41万颗，仅次于特斯拉（自研芯片，暂不外供），排名第二，领先于Mobileye和英伟达。

近日，从相关渠道了解到，为了稳定和扩大汽车消费，商务部、公安部等17 部门联合印发《关于搞活汽车流通 扩大汽车消费若干措施的通知》，推出了便利二手车商品化流通的系列新政策。为扎实推进相关政策落地落实，切实便利群众企业办事，近日，商务部会同公安部印发《关于完善二手车市场主体备案和车辆交易登记管理的通知》（以下简称《通知》），推出了系列便利二手车交易登记新措施，进一步降低二手车交易登记成本，更好促进汽车梯次消费和二手车市场持续健康发展。

全球MOSFET 器件厂商前十名中我国厂商占比从18 年3.8%提升至20 年10%，MOSFET 国产化已有良好的产业基础，加之20 年以来汽车功率器件供需缺口持续拉大；在此背景下，国产厂商获得加速进入汽车供应链的发展契机。当下MOSFET 整体供需已缓解缺且部分消费应用开始下行，而汽车MOSFET 在电动化与智能化驱动下需求仍保持增长，且其增量应用：超级结与高压MOSFET 国产化率仍较低，分别为18.1%和27.6%。此时，为提升企业盈利能力，调整产品结构转向汽车应用，发展高性能超结与高压产品是国内厂商的重要发力方向。