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纯电动汽车学习入门(六)——充电系统(下)
来源:汽车维修与保养 发布日期:2022-01-01
(接上期)5.快充系统工作原理(1)快充系统各元件的作用快充系统如图17所示，下面介绍充电桩、快充口、车辆的各部件作用。(1)充电桩主电源开关：接通或断开充电机供电。充电机：将交流380V或220V变成高压直流。电流传感器：监测充电电流。高压继电器：接通或断开充电主回路。
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纯电动汽车“热泵”原理及应用
来源:汽车维修与保养 发布日期:2022-01-01
纯电动汽车在冬季续行里程变短是目前实际应用中的最大问题。尤其是在北方气温低于零度的情况下，续航里程大幅降低，直接影响车辆的使用。蓄电池在低温环境下，充放电能力会严重降低，导致续行里程大幅缩水。若对蓄电池进行加热，使蓄电池维持在最佳工作温度区间，就可以使车辆续航里程得到提升。
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基于纯电动“爱驰汽车”的电液复合制动系统设计
来源:内燃机与配件 发布日期:2021-12-30
本项目设计适用于一种纯电动汽车的电液复合制动系统,采取并行控制策略的设计思路。分别在Carsim、MATLAB/Simulink仿真平台搭建整车模型和控制策略模型,然后建立联合仿真模型,并且在NEDC循环工况和紧急制动两种工况下分别对其进行仿真分析。
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纯电动汽车的结构原理与应用探讨
来源:智能城市 发布日期:2021-12-28
随着科技不断进步,汽车成为人们日常出行的重要工具。汽车数量增加导致环境污染和能源危机越发严重。为了降低汽车污染、减少能源利用,国家开始加大力度推广纯电动汽车的应用。文章研究纯电动汽车的结构原理与应用,阐述纯电动汽车的结构原理,对其应用进行分析,探究其发展方向,以期能够推动纯电动汽车行业持续发展。
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逆斯特林循环在纯电动汽车空调系统的应用进展
来源:西安工业大学学报 发布日期:2021-12-25
为了探析逆斯特林技术在解决纯电动汽车节能和环保等方面的优势,文中在纯电动汽车热电阻制热、半导体热电效应制热、蒸汽压缩循环热泵等空调技术研究的基础上,对比了八种纯电动汽车空调技术的性能和特点,根据斯特林机的模型分类,分析了解析模型和数值模型的区别,发现了一阶～四阶模型的精度差异。在斯特林机的初始设计阶段可利用一阶模型进行初步求解,利用三阶模型对设计参数和结构进行优化。采用四阶模型的计算流体动力学方法
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纯电动汽车动力总成悬置系统隔振性能研究
来源:中国工程机械学报 发布日期:2021-12-15
为了研究纯电动汽车动力总成悬置的隔振性能,分别对纯电动汽车和燃油车进行道路试验。采用频谱分析法对比了纯电动车和燃油车的频域特性,结合了悬置隔振率和车内振动响应,明确了悬置刚度对悬置隔振的影响。结果表明:纯电动汽车动力总成产生的振幅小,频率范围广,降低橡胶悬置的刚度对动力总成产生的高频振动隔振效果好,但550 Hz以下范围内隔振效果较差,同时造成了车内7.5 Hz以下的低频振动明显。为保证车内乘员舒
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10月新能源汽车产销接近40万辆规模
来源:汽车纵横 发布日期:2021-12-15
据中国汽车工业协会(以下简称"中汽协会")发布的统计数据,2021年10月新能源汽车产销再创历史新高,并继续保持强劲增长势头。虽然汽车整体产销形势压力较大,但与之表现有着强烈反差的新能源汽车,今年以来持续增长并屡创新高,成为国内车市中最大的亮点。从目前态势来看,无论是新势力还是传统车企,新能源汽车发展仍在持续推进,市场热度也在不断升温。2021年全年产销将有望超过300万辆,远超年初的预期。
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带低压补气的纯电动汽车空调系统制冷性能研究
来源:热科学与技术 发布日期:2021-12-15
为了解决纯电动汽车空调系统在夏季制冷时,由于压缩机排气温度较高所带来的系统制冷性能严重衰减、甚至不能稳定运行的问题,采用低压补气技术,设计了带补气的纯电动汽车热泵空调系统,并搭建了纯电动汽车性能测试实验台。基于R410A制冷剂,研究了压缩机转速在3 000～5 000 r/min和环境温度在21.00～50.00℃分别变化时,低压补气系统与不补气系统性能的变化。结果表明:在环境温度35℃时,低压补
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纯电动汽车交通事故现场分析研究
来源:汽车实用技术 发布日期:2021-12-15
随着国内纯电动汽车社会保有量逐年增加,相关的交通事故频发。除了传统燃油车常见的交通事故原因,纯电动汽车的车载电池故障、电池管理故障以及气候对电池的影响也会引起交通事故,纯电动汽车交通事故现场事故车辆变形严重、火灾频发、车载电池漏液等情况。为保障事故当事人和执法民警人身安全,需要加强执法民警对纯电动汽车事故现场的认识,制定该类交通事故现场处理的规范指引,并应用新型勘验设备和装置,同时联动其他部门协同
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浅谈技工院校新能源汽车实训室建设——以宁波技师学院为例
来源:中国培训 发布日期:2021-12-10
随着我国汽车产业迅猛发展,汽车产销量和汽车保有量连创新高,尤其新能源汽车异军突起,虽当前市场占有率与传统汽车相比仍然偏低,但增长趋势显著。伴随着新能源汽车产销量的增长,新能源汽车售后服务人才需求急剧扩大,技工院校作为培养应用型技术人才的主力军,要主动顺应汽车产业发展趋势和汽车售后服务人才需求变化,积极调整专业和实训内容,把握行业先机,将最新的新能源汽车技术引入到实训室,以培养出与时俱进的、高质量的
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