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纯电动汽车热管理系统的智能控制
来源:汽车与新动力 发布日期:2024-06-25
纯电动汽车的热管理系统对车辆性能和寿命具有至关重要的作用，而智能控制技术的应用能够有效提升系统的效率和稳定性。针对纯电动汽车热管理系统智能控制的重要性、存在的主要问题及应对措施进行探讨，引入人工智能技术优化控制策略，用于提高传感器准确度和提升系统的响应速度，进而实现热管理系统控制精度和控制效率的提升。
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纯电动汽车在不同环境温度下的WLTC工况续驶里程影响因素研究
来源:汽车实用技术 发布日期:2024-06-13
为探究不同环境温度对续驶里程及电量消耗的影响，文章以某纯电动车型为例，开展了常温23℃、高温35℃、低温-7℃下的标准全球轻型车辆测试循环（WLTC）工况的能量流测试，并且通过建立能量流分析模型定量分析了不同环境温度下的车辆能量传递特性。结果表明，环境温度对电池充放电特性的影响、热管理系统能耗的增加、电驱动系统能量转换效率的影响、低温模拟阻力的增加是导致车辆续航里程减少、电耗增加的主要原因。
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纯电动汽车电池管理系统维护策略与性能评估
来源:时代汽车 发布日期:2024-06-05
文章研究了纯电动汽车电池管理系统的维护策略和性能评估，介绍了电池管理系统是纯电动汽车的重要组成部分，随后详细阐述了电池管理系统的维护策略，包括定期诊断维护、正确充放电、避免过热过冷等方面。其后，文章探讨了电池管理系统的性能评估方法，包括实验室测试、充电速度与效率评估、循环寿命评估等。最后，总结了电池管理系统维护策略与性能评估对纯电动汽车的重要性和实际应用价值，为纯电动汽车产业可持续发展提供了强有力
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基于DDPG算法的纯电动汽车热管理控制策略研究
来源:武汉理工大学学报 发布日期:2024-05-30
针对纯电动汽车热管理控制策略问题，设计了一种基于深度确定性策略梯度(Deep Deterministic Policy Gradient, DDPG)算法的控制器。首先对纯电动汽车热管理系统的电池包及乘员舱热负荷进行了分析；随后，根据分析结果设计并训练了基于DDPG算法的控制器，该控制器在确保电池安全及乘员舱舒适性的同时，尽可能达到节能的目的；最后，通过不同工况下的仿真对比，验证了基于DDPG算法
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电动汽车空调系统结构原理概述
来源:内燃机与配件 发布日期:2024-05-30
随着环境可持续发展战略的提出，低碳、低排放的发展趋势是现代汽车工业的发展方向。纯电动汽车以其显著的环保性能、低噪声、低能耗等优势，作为环保交通工具出现在了人们的日常出行中。空调是汽车上的第二大耗能部件，对整车的能耗产生了较大的影响。通过电动空调结构的分析对比，为研究人员可以继续探索纯电动汽车空调系统在哪些方面可以进行改进，进一步提升空调系统的性能和功能，满足用户对舒适性、便捷性和节能环保的需求。
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高寒地区纯电动汽车电池热管理系统实用技术探究
来源:内燃机与配件 发布日期:2024-05-30
新能源汽车动力电池在低温环境下的能量衰减，制约了纯电动汽车的发展。针对电池热管理系统寒冷天气的技术性能，主要基于保温、预热、电池热管理系统管控策略等测试进行分析与研究，为改善动力电池低温性能和对动力电池低温热管理技术的进一步研究提供指导。
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一种纯电动汽车自动驻坡功能设计与研究
来源:汽车实用技术 发布日期:2024-05-27
文章研究了一种利用线控电子液压制动（EHB）系统实现纯电动汽车自动驻坡功能的方法，该方法利用纯电动汽车现有的坡度传感器和EHB电控刹车助力系统实现自动驻坡功能，相比一般商用电动车利用驱动电机堵转的方法，避免了驱动电机疲劳耐久失效的风险，无需电子驻车制动（EPB）硬件实现了将近1 h左右的自动驻坡功能，降低了系统成本和复杂度。文章通过实验数据和图表分析了该方法在不同的坡度和路况下自动驻坡功能的保持静
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纯电动汽车底盘合装线的布局分析
来源:现代制造技术与装备 发布日期:2024-05-25
随着纯电动汽车产业的迅速发展，底盘合装线的布局优化成为提高生产效率、降低成本以及应对市场需求变化的关键。通过对纯电动汽车底盘合装线的系统分析和4个具体布局案例的深入研究，探讨底盘合装线布局设计的原则、挑战及其对生产效率和灵活性的影响。研究结果表明，通过合理的布局设计，采用自动化和模块化装配技术，可以显著提高底盘合装线的生产效率和适应性。
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纯电动汽车能量消耗量和续驶里程的测量不确定度评定
来源:农业装备与车辆工程 发布日期:2024-05-24
测量不确定度可合理表征被测量值的分散性，是评价测量活动质量的重要指标。针对纯电动汽车的能量消耗量和续驶里程测量结果的多种影响因素进行分析和评估，结合测试标准和实际测量过程建立测量数学模型和不确定度计算数学模型。对各不确定度分量进行评估及合成计算，得到能量消耗量和续驶里程的测量不确定度评定结果。结果表明，合成相对标准不确定度均在1%以内，其中测试系统误差引入的B类不确定度分量较小，测量重复性因素引入
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纯电动汽车经济性驾驶的影响因素及应用
来源:汽车工程学报 发布日期:2024-05-20
我国新能源汽车技术路线是以纯电驱动为主，随着纯电动汽车保有量的增加，降低其行驶能耗既符合国家节能减排的战略，又能改善用户的用车体验。基于某纯电动SUV车型的实际道路驾驶数据，通过相关性和降维分析得到加速度的方差是影响能耗的最关键因素；进而采用一维模型仿真，研究匀速、加减速和坡道3种典型工况下能耗的形成机理和优化方向，得到平衡能耗与行驶时长的经济性驾驶原则，如高速巡航时应适当降低车速，市区拥堵时控制
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