关键词：纯电动汽车;能耗最优;转矩分配策略
摘 要：为解决分布式四驱电动汽车整车能耗问题，提出一种基于能耗优化的转矩分配策略。首先，建立分布式四驱电动汽车前向仿真模型；其次，分析分布式四驱电动汽车能耗特征，以降低整车能耗为目标，建立转矩优化分配的数学模型，得到能耗最优时的转矩分配结果，结合整车模型对系统总损耗进行仿真分析。
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