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情境感知理论下的纯电动汽车内饰设计实践探讨
来源:时代汽车 发布日期:2024-11-05
随着电动汽车市场的快速发展，用户对车辆内饰设计的要求也日益提高。文章在情境感知理论的框架下，探讨了纯电动汽车内饰设计的实践应用。通过对情境感知理论的核心概念和原则进行解析，结合实际设计案例，分析了如何在电动汽车内饰设计中有效融入情境感知元素，以提升用户体验。研究表明，情境感知设计能够显著改善驾驶舒适度和操作便捷性，同时增强车内环境的个性化和智能化水平。文章的研究成果为未来电动汽车内饰设计提供了新的
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情境感知理论下的纯电动汽车内饰设计实践探讨
来源:时代汽车 发布日期:2024-11-05
随着电动汽车市场的快速发展，用户对车辆内饰设计的要求也日益提高。文章在情境感知理论的框架下，探讨了纯电动汽车内饰设计的实践应用。通过对情境感知理论的核心概念和原则进行解析，结合实际设计案例，分析了如何在电动汽车内饰设计中有效融入情境感知元素，以提升用户体验。研究表明，情境感知设计能够显著改善驾驶舒适度和操作便捷性，同时增强车内环境的个性化和智能化水平。文章的研究成果为未来电动汽车内饰设计提供了新的
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纯电动汽车DC/DC转换器的检修探究
来源:汽车维修与保养 发布日期:2024-11-01
当前新能源汽车发展迅速，在纯电动汽车中DC/DC转换器起到关键作用，它将动力电池的高压转换变为低压，给整车低压用电系统和智能控制系统供电，给低压蓄电池充电。由于DC/DC转换器长期处于高压高温的恶劣环境下运行，容易引发故障。由于纯电动汽车电子控制系统更新换代快，需要相关从业人员具备较强的专业知识。本文以典型纯电动汽车DC/DC转换器为例，对常见故障进行分析和检修，期望达到抛砖引玉的效果，共同提高专
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纯电动汽车DC/DC转换器的检修探究
来源:汽车维修与保养 发布日期:2024-11-01
当前新能源汽车发展迅速，在纯电动汽车中DC/DC转换器起到关键作用，它将动力电池的高压转换变为低压，给整车低压用电系统和智能控制系统供电，给低压蓄电池充电。由于DC/DC转换器长期处于高压高温的恶劣环境下运行，容易引发故障。由于纯电动汽车电子控制系统更新换代快，需要相关从业人员具备较强的专业知识。本文以典型纯电动汽车DC/DC转换器为例，对常见故障进行分析和检修，期望达到抛砖引玉的效果，共同提高专
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纯电动汽车动力系统的控制与优化设计
来源:汽车维修与保养 发布日期:2024-11-01
提出纯电动汽车动力传动系统的参数设计方法。以动力性和经济性为约束条件，以循环工况下续航里程为目标函数，采用粒子群优化算法对整车动力传动系统参数进行优化设计，分析优化前后的数据，结果表明，该设计方法对提升纯电动汽车整车动力性及增加续航里程效果明显。
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纯电动汽车动力系统的控制与优化设计
来源:汽车维修与保养 发布日期:2024-11-01
提出纯电动汽车动力传动系统的参数设计方法。以动力性和经济性为约束条件，以循环工况下续航里程为目标函数，采用粒子群优化算法对整车动力传动系统参数进行优化设计，分析优化前后的数据，结果表明，该设计方法对提升纯电动汽车整车动力性及增加续航里程效果明显。
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纯电动汽车满意度与再购买意愿影响因素研究
来源:交通工程 发布日期:2024-10-31
探索使用满意度和再购买意愿的影响因素有助于推动汽车电动化的可持续发展。本文以计划行为理论为基础，融合驾驶体验、环保偏好、创新偏好、电动化预期和供电可靠性预期等潜变量对现有框架进行拓展。通过李克特量表调研700个北京纯电动汽车(BEV)用户以获取潜变量特征，并利用CB-SEM方法标定影响使用满意度和再购买意愿的相关参数。结果表明：服务质量、驾驶体验、供电可靠性预期对用户满意度均有显著的正向影响；满意
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水性辐射制冷涂料在新能源汽车上的降温应用研究
来源:涂层与防护 发布日期:2024-10-31
为减少夏季空调使用对纯电动汽车续航里程的影响，缓解续航里程焦虑，本研究将辐射制冷涂料应用到汽车表面，对喷涂普通涂料和辐射制冷涂料的车辆进行降温效果对比测试。结果显示，与喷涂普通涂料车辆相比，喷涂辐射制冷涂料的车辆机舱内平均降温约7℃；驾驶席头部气层温度最高降低8.3℃；降温效果最好的仪表盘表面最高可降低17.4℃，降温效果显著。在提升驾乘空间内热舒适性的同时，可有效减少电能损耗。
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水性辐射制冷涂料在新能源汽车上的降温应用研究
来源:涂层与防护 发布日期:2024-10-31
为减少夏季空调使用对纯电动汽车续航里程的影响，缓解续航里程焦虑，本研究将辐射制冷涂料应用到汽车表面，对喷涂普通涂料和辐射制冷涂料的车辆进行降温效果对比测试。结果显示，与喷涂普通涂料车辆相比，喷涂辐射制冷涂料的车辆机舱内平均降温约7℃；驾驶席头部气层温度最高降低8.3℃；降温效果最好的仪表盘表面最高可降低17.4℃，降温效果显著。在提升驾乘空间内热舒适性的同时，可有效减少电能损耗。
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纯电动汽车满意度与再购买意愿影响因素研究
来源:交通工程 发布日期:2024-10-31
探索使用满意度和再购买意愿的影响因素有助于推动汽车电动化的可持续发展。本文以计划行为理论为基础，融合驾驶体验、环保偏好、创新偏好、电动化预期和供电可靠性预期等潜变量对现有框架进行拓展。通过李克特量表调研700个北京纯电动汽车(BEV)用户以获取潜变量特征，并利用CB-SEM方法标定影响使用满意度和再购买意愿的相关参数。结果表明：服务质量、驾驶体验、供电可靠性预期对用户满意度均有显著的正向影响；满意
027-87841330