关键词：纯电动汽车;闭环模型;FTP75循环工况;模型优化
摘 要：汽车动力性参数对汽车性能起着至关重要作用。基于比例、积分（PI）控制，等效电路模型，汽车行驶方程等理论设计纯电动汽车简化闭环模型，利用Matlab/Simulink软件进行模型搭建。在美国FTP75（轻型车测试规程）循环工况下进行仿真，得到目标车速、实际车速、加速度、爬坡度这些表征汽车动力性参数以及电池荷电状态（SOC）的变化曲线。最后利用逐步逼近思想设计模型优化算法，对目标车速与实际车速绝对误差进行优化，经迭代使其控制在±3 km/h以内。
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