-
电动汽车海运过程中的风险及防范措施分析
来源:天津航海 发布日期:2024-09-30
近年来，电动汽车在海上运输的过程中发生了多起典型的事故案例，造成了较大的损失。针对于此，文章对电动汽车在海上运输过程中存在的风险及相关法规进行了深入的分析，提出了电动汽车在海运过程中的风险防控策略，以确保电动汽车海运安全。
-
基于有限信息的电动汽车用户充电行为特征识别
来源:电力建设 发布日期:2024-09-30
随着电动汽车的广泛应用，电动汽车用户充电行为成为了电动汽车领域的一个关键焦点。然而，电动汽车用户参与车网互动的积极性较低，难以被有效激励参与调峰调频。同时，用户行为数据具有复杂性与有限性，难以准确分析用户行为。文章提出一种在有限信息下识别电动汽车用户充电行为特征的模型，以制定差异化的激励策略。首先，梳理了用户充电行为的基础特征，提出不同特征用户的激励策略；其次，构建用户充电行为分类模型；再次，构建
-
电动汽车与电力—交通耦合网互动:综述与展望
来源:电力科学与技术学报 发布日期:2024-09-28
随着电动汽车的广泛普及，交通电气化程度不断上升，配电网与交通网呈现出深度耦合的趋势。实现电动汽车与电力—交通耦合网间的高效互动，可有效提升电网运行稳定性，并缓解交通网的拥堵，因此，其成为电力系统和电动汽车领域研究的热点。全面介绍电力—交通耦合网的基本概念，并深入探讨3个关键领域：电力—交通网耦合系统建模和状态预测、两网耦合下的EV充电站规划以及两网耦合下的优化调度与控制，并分析其标准体系建设状况，
-
电动汽车电池智能管理系统设计分析
来源:汽车测试报告 发布日期:2024-09-28
该文分析电动汽车电池智能管理系统的总体设计，阐述电动汽车电池智能管理系统的关键技术，探讨电动汽车电池智能管理系统的实现与测试验证。其中，系统实现涉及传感器网络构建、控制器硬件设计和软件算法编程，测试验证包括功能、性能和安全性测试，以全面评估电池智能管理系统的性能。研究结果表明，所设计的电池智能管理系统能有效管理电池状态，延长和提高电池使用寿命和安全性。
-
电动汽车电磁兼容性测试技术应用研究
来源:汽车测试报告 发布日期:2024-09-28
电动汽车电气系统中的电磁兼容性非常重要，如何对电磁兼容性进行测试，并抑制各种干扰，使其兼容性得到增强，是相关从业人员应深入思考的问题。该文阐述电动汽车电磁兼容性的重要性，分析电磁辐射发射、抗扰度等关键测试技术，总结电动汽车电磁兼容性测试技术的应用现状，并提出电动汽车电磁兼容性测试技术的应用策略，以提高电动汽车性能。
-
一种精确估算电动汽车动力电池SOC&SOH的循环门控模型
来源:电子测量与仪器学报 发布日期:2024-09-27
针对现有电动汽车动力电池SOC和SOH估计方法存在运算效率低、实时性差以及估算准确率低的问题,提出一种精确估算电动汽车动力电池SOC&SOH的循环门控模型。首先,改进门控循环单元GRU中更新门和重置门的计算方式并将候选隐藏状态激活函数替换为ThLU函数,缩短训练时间,有效缓解梯度消失。其次,优化序列数据输入方式,引入环形GRU计算模式,提升模型运算效率和估计精度。最后,基于卷积神经网络CNN和改进
-
微电网电动汽车有序充放电多目标优化策略
来源:电子设计工程 发布日期:2024-09-26
为了应对大量电动汽车(electric vehicle， EV)无序充电对微电网带来的不利影响，提出一种基于动态分时电价机制的EV有序充放电多目标优化策略。在综合考虑微电网新能源出力与负荷需求的基础上，采用隶属函数，根据净负荷建立动态分时电价。并且，在考虑EV电池损耗的情况下，以EV充电成本以及新能源出力与负荷之间的均方根误差最小为目标，构建多目标函数。仿真结果表明，经动态分时电价的引导，EV的充
-
基于人工智能算法的电动汽车锂离子动力电池SOC与SOH估计技术
来源:科学技术创新 发布日期:2024-09-26
本文基于人工智能算法构建了长短期记忆网络模型，并探究不同条件下该模型对锂离子动力电池SOC和SOH的估计精度。在动力电池SOC估计中，增加隐藏层数目和隐藏层上神经元数量，可以提高模型对电池SOC的估计精度。在隐藏层为2层、神经元为100个时，该模型对电池SOC的估计值和实测值十分接近，RMSE误差仅为1.1%,ME值为2.4%。在动力电池SOH估计中，使用相同的长短期记忆网络模型进行SOH估计，结
-
基于TOPSIS算法的电动汽车充电站运行质量评估
来源:电工技术 发布日期:2024-09-25
当前电动汽车充电站在迅猛发展的同时，存在用能损耗高、充电效率低、闲置率高等问题，运行质量不佳。对此，以实地检测评估充电站运行质量的方法在经济性和可操作性上存在一定困难。为解决这一问题，建立一种应用在电动汽车充电站运行质量评估的指标体系，实现非侵入式评估电动汽车充电站的运行质量优劣。该模型可辅助充电站管理人员快速评估电动汽车充电站运行质量，有效提高检测效率，为运行维护方面提供强有力的技术手段。
-
基于电动汽车无线充电系统DD线圈的磁场屏蔽优化
来源:电源学报 发布日期:2024-09-25
电动汽车无线充电技术能够克服传统有线充电方式的便利性低、安全隐患大等不足，但其传输过程中的漏磁可能导致电磁干扰，甚至对人体健康构成威胁。为解决无线充电中的漏磁问题，本文研究了高功率DD线圈周围的磁场分布，提出了一种新颖的有源屏蔽设计，即将有源屏蔽线圈直接与初级线圈串联，以减少泄漏磁场，同时消除屏蔽线圈与无线充电系统接收线圈之间的额外耦合。此外，以目标表面的最大磁通密度、系统负载的输出功率和系统传输
027-87841330