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电动汽车关键技术现状与发展
来源:浙江大学 发布日期:2015-01-01
随着环境污染和能源短缺等问题的日益凸显,很多国家提出了节能减排等相关政策。电动汽车作为新能源汽车的一种,受到了人们的广泛关注。然而电动汽车中锂电池等动力电池功率密度小,循环使用寿命短,难以满足频繁启动,加速和制动等大电流充放电的行驶场合,削弱了整车的动态性能。而超级电容功率密度大且循环使用寿命长,因此将二者有机结合组成的复合储能系统能有效提升电动汽车的综合性能。本文主要工作包含以下几个方面： 1、
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电动汽车电气系统的常见故障分析研究
来源:浙江大学 发布日期:2015-01-01
近年来,传统内燃机汽车所面临的能源紧缺问题和环境污染问题日益突显,而具有对环境影响小,噪音小,高效节能特点的电动汽车,已成为汽车产业的发展趋势。电机控制系统作为电动汽车的驱动系统,其性能是否优良直接决定了电动汽车的动力性能和安全性。目前,电动汽车用电机的行业标准还没有完全建立,电动汽车厂商使用的电机规格多样。所以,大功率电机测试系统对评价电动汽车用电机的性能有一定的实际作用。同时,电动汽车电机控制
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基于系统动力学的上海市汽车牌照拍卖制度效果的检验
来源:北京理工大学 发布日期:2015-01-01
纯电动汽车已成为当今城市交通发展的热点，在电机技术、电池技术和能量控制策略日益完善的情况下，如何设计出符合电动汽车特点、充分发挥其节能特点、改善能量利用率的电动汽车车身是重点和难点，也是本文主要的研究方向。展望电动汽车的发展趋势，独立底盘车架、电动轮独立驱动、线控技术等成为未来发展的方向，本文以电池中置、轮毂电机独立驱动的非承载式车身底盘车架为研究对象，采用拓扑优化、尺寸优化相结合的方法，对电动汽
027-87841330