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电动汽车锂离子动力电池系统短路电流计算研究
来源:客车技术与研究 发布日期:2022-08-22
以电动汽车锂离子动力电池系统为研究对象，对业内主流的电池系统短路电流计算方法进行对比分析，提出一种改进的短路电流计算方法并进行验证。
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锰：电动汽车进军大众市场背后的秘密
来源:世界科学 发布日期:2022-08-10
大多数汽车制造商都渴望向全世界推销电动汽车，但他们却面临全球变暖时代的挑战：电池以及制造电池所需的原材料供应都十分紧张。元素周期表上的第25号元素——锰——在地球储量丰富，特斯拉和大众等汽车制造商将其视为制造电池的新金属材料，主流客户可能不会再对电池和电动汽车的价格望而生畏。尽管第一款（也是唯一一款）使用高锰电池的电动汽车——于2011年推出的日产聆风——其市场表现并不尽如人意，但随着该行业对电池
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智能电动汽车视域下汽车销售和售后服务行业驱动因素及业务结构分析
来源:汽车维护与修理 发布日期:2022-08-01
全球汽车行业正处于重大变革的风口浪尖。目前，行业趋势及其对于汽车销售及售后服务业务的影响存在巨大不确定性，除智能网联汽车、电动出行和自动驾驶等技术趋势不断涌现外，汽车消费者的出行方式和购买偏好也已发生显著变化，汽车消费者的全渠道交互需求将会更快增长，同其他行业类似，汽车消费行为正在迅速转向数字化，因此汽车销售和售后服务转型和整合趋势将会进一步增强，其实汽车经销商和汽车维修企业在新冠疫情爆发之前就已
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电动汽车换电技术国内专利分析
来源:中国科技信息 发布日期:2022-07-29
电动汽车是一种新能源汽车，具有能源清洁、无噪声污染、智能化程度高等特点，是我国汽车产业发展战略方向。但电动汽车续航里程短、充电时间长的问题仍是制约其进一步发展的瓶颈，为了解决充电速度慢、充电桩难寻等一系列问题，换电技术应运而生。电动汽车的换电技术是指电动汽车在任意使用时间段，通过换电设备与满充动力电池进行交换来保障其续航能力的一种全新模式。
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电动汽车前舱盖轻量化设计研究
来源:汽车零部件 发布日期:2022-07-28
汽车轻量化是实现电动汽车节能降耗的有效措施，也是提升整车耐久、动力、能耗等性能的关键。前舱盖作为电动汽车前端主要覆盖件，起到导流空气、保护行人和舱内零部件的作用。本文从材料选择和结构设计角度出发，探讨了前舱盖轻量化的可行性；基于静态-动态工况下的拓扑优化数学模型，建立了前舱盖结构的拓扑优化流程。优化后的前舱盖结构大大降低了质量，该轻量化设计方案为电动汽车其他零部件的轻量化设计提供了参考。
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基于改进烟花算法的电动汽车与新能源协同调度
来源:太赫兹科学与电子信息学报 发布日期:2022-07-28
为提高电力系统对新能源出力的接纳能力，降低区域电网的等效负荷波动，维护系统安全性的同时，增强电动车车主响应的积极性，以区域电网系统内的等效负荷波动量最小和电动车车主经济效益最优为优化目标，建立规模化电动汽车与新能源协同调度模型，来合理安排电动汽车的充放电行为。运用最大模糊满意度法将多目标问题化为单目标问题，提出一种改进烟花算法，通过优化初始种群分布，以“双精英—锦标赛”的选择策略提升算法性能。通过
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电动汽车充电设施布局研究综述
来源:交通科技与经济 发布日期:2022-07-25
电动汽车因能够缓解能源短缺和环境污染问题而受到广泛关注，但其推广却受到有车无桩、有桩无车现象的制约。基于上述背景，首先介绍电动汽车现存的充电方式；其次，从宏观和微观两方面总结了充电需求的影响因素，并依据数据论述电动汽车充电需求预测的研究现状，指出现有研究不足及未来的研究方向；然后对电动汽车充电设施布局模型进行梳理，并对不同利益主体所考虑的规划目标等问题进行分析。综合分析表明，未来可围绕多类型充电设
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电动汽车与电网互动的关键问题研究综述
来源:汽车工程学报 发布日期:2022-07-20
电动汽车大规模无序接入将给电网带来峰谷差增大、电能质量下降、电网运行优化控制难度增加等不利影响。应用电动汽车与电网互动技术（Vehicle-to-Grid, V2G）控制电动汽车的充放电过程，可有效缓解上述问题，并起到削峰填谷、平抑可再生能源的作用。近十年来，该项技术已成为电动汽车与电力系统领域的研究热点。阐述了电动汽车与电网互动的基本概念及发展现状，重点从电动汽车集群充电需求和放电能力的时空分布
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电动汽车动力域控制器设计研究
来源:汽车电器 发布日期:2022-07-20
本文先分析电动汽车域控制器的发展背景及演变历程，然后基于一款纯电动汽车，对整车电子电气架构及动力域控制器进行设计，并设定其动力域控制器的性能目标，还为其设计一种硬件分时复用和软件模块化的动力域控制器方案，对原子服务功能、大数据驱动下的服务功能、信息安全功能进行定义。最后，通过台架性能试验、整车性能试验及整车可靠性试验结果，验证其动力域控制器的关键性能指标，希望为行业电动汽车域控制器设计提供参考。
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面向“代客加电”服务的电动汽车充电引导策略
来源:电力系统保护与控制 发布日期:2022-07-16
为解决电动汽车面临的充电难题，提出面向“代客加电”服务的电动汽车充电引导策略。首先，充分考虑“代客加电”服务，对电动汽车充电引导场景及充电影响因素进行分析。其次，以最优化电动汽车用户充电经济成本、代充电服务侧利益以及充电站设备利用率为目标建立充电引导模型，并采用改进的灰狼优化算法引导电动汽车的充电行为。最后，对某城市主要城区内具有充电需求的电动汽车进行仿真。结果表明：面向“代客加电”服务的电动汽车
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