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基于电动汽车聚合充放电支撑的微网孤岛运行策略
来源:现代电力 发布日期:2025-01-16
电动汽车在时空维度上的不确定性，给微网孤岛调度运行带来严峻挑战。针对该问题，从孤岛负荷恢复角度出发，提出一种基于电动汽车聚合充放电支撑的微网孤岛运行策略。首先，通过分析动态交通流模型，建立考虑出行需求和交通流时变下的电动汽车聚合功率控制模型，并基于蒙特卡洛方法刻画电动汽车功率边界。然后，利用置信度模型考虑风光机组出力和负荷不确定性，建立以恢复负荷价值与电动汽车离网荷电量最大为目标的孤岛恢复模型，并
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基于电动汽车聚合充放电支撑的微网孤岛运行策略
来源:现代电力 发布日期:2025-01-16
电动汽车在时空维度上的不确定性，给微网孤岛调度运行带来严峻挑战。针对该问题，从孤岛负荷恢复角度出发，提出一种基于电动汽车聚合充放电支撑的微网孤岛运行策略。首先，通过分析动态交通流模型，建立考虑出行需求和交通流时变下的电动汽车聚合功率控制模型，并基于蒙特卡洛方法刻画电动汽车功率边界。然后，利用置信度模型考虑风光机组出力和负荷不确定性，建立以恢复负荷价值与电动汽车离网荷电量最大为目标的孤岛恢复模型，并
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浅谈电动汽车的常见故障与检修
来源:汽车维护与修理 发布日期:2025-01-15
电动汽车的常见故障及故障诊断流程与传统燃油汽车相比，具有一定的特殊性。本文以国赛中职新能源汽车维修赛项故障点的设置为参考，阐述电动汽车的常见故障，并提出问经历、看现象、找资料、析机理、排故障的故障诊断流程，为相关从业者提供借鉴参考。
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电动汽车充电技术发展现状及未来发展趋势分析
来源:专用汽车 发布日期:2025-01-15
在全球变暖与能源短缺的背景下，电动汽车（EV）作为一种清洁高效的交通方式，逐渐成为未来交通的主要构成部分，电动汽车的推广和普及需要良好的充电设备支撑。基于此，对我国目前的电动车充电设施经营企业进行归纳总结，分析了目前电动汽车充电技术和面临的问题，探究了未来充电技术的发展方向。
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电动汽车充电技术发展现状及未来发展趋势分析
来源:专用汽车 发布日期:2025-01-15
在全球变暖与能源短缺的背景下，电动汽车（EV）作为一种清洁高效的交通方式，逐渐成为未来交通的主要构成部分，电动汽车的推广和普及需要良好的充电设备支撑。基于此，对我国目前的电动车充电设施经营企业进行归纳总结，分析了目前电动汽车充电技术和面临的问题，探究了未来充电技术的发展方向。
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浅谈电动汽车的常见故障与检修
来源:汽车维护与修理 发布日期:2025-01-15
电动汽车的常见故障及故障诊断流程与传统燃油汽车相比，具有一定的特殊性。本文以国赛中职新能源汽车维修赛项故障点的设置为参考，阐述电动汽车的常见故障，并提出问经历、看现象、找资料、析机理、排故障的故障诊断流程，为相关从业者提供借鉴参考。
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基于充电需求的电动汽车充电站选址定容优化方法
来源:西华大学学报(自然科学版) 发布日期:2025-01-15
电动汽车充电站（EVCS）作为电动汽车（EV）必须具备的充电基础设施，其性能是否可靠、布局规划是否合理不但关乎投资经营者的利益，还直接影响用户出行是否经济与便利。为平衡投资者经营利益，带给EV用户良好的充电体验并为站内充电桩配置最优的数量和容量，文章针对EVCS最佳数量、容量和站址等展开研究，首先采用蒙特卡罗方法对E V充电需求的时空分布以及不同容量充电桩的平均停车时间和平均充电时长进行预测，然后
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电动汽车直冷电池热管理技术研究进展
来源:过程工程学报 发布日期:2025-01-15
随着全球能源危机和环境污染问题的加剧，电动汽车因其高能效、低排放等优点成为未来动力汽车的发展趋势。电池生热制约着其使用性能，了解电池生热成因采取应对策略对提高电池使用性能和安全性至关重要。本工作首先简要介绍了电池生热成因，直冷电池热管理技术利用制冷剂蒸发吸热原理，提供高效冷却效率，与传统液冷和风冷系统相比，直冷系统结构更紧凑、响应速度更快。通过对近期相关文献的探讨，综述了直冷系统结构、冷板设计和系
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电动汽车直冷电池热管理技术研究进展
来源:过程工程学报 发布日期:2025-01-15
随着全球能源危机和环境污染问题的加剧，电动汽车因其高能效、低排放等优点成为未来动力汽车的发展趋势。电池生热制约着其使用性能，了解电池生热成因采取应对策略对提高电池使用性能和安全性至关重要。本工作首先简要介绍了电池生热成因，直冷电池热管理技术利用制冷剂蒸发吸热原理，提供高效冷却效率，与传统液冷和风冷系统相比，直冷系统结构更紧凑、响应速度更快。通过对近期相关文献的探讨，综述了直冷系统结构、冷板设计和系
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基于充电需求的电动汽车充电站选址定容优化方法
来源:西华大学学报(自然科学版) 发布日期:2025-01-15
电动汽车充电站（EVCS）作为电动汽车（EV）必须具备的充电基础设施，其性能是否可靠、布局规划是否合理不但关乎投资经营者的利益，还直接影响用户出行是否经济与便利。为平衡投资者经营利益，带给EV用户良好的充电体验并为站内充电桩配置最优的数量和容量，文章针对EVCS最佳数量、容量和站址等展开研究，首先采用蒙特卡罗方法对E V充电需求的时空分布以及不同容量充电桩的平均停车时间和平均充电时长进行预测，然后
027-87841330