关键词：电动汽车;无线充电系统;漏磁;有源屏蔽;多目标优化
摘 要：电动汽车无线充电技术能够克服传统有线充电方式的便利性低、安全隐患大等不足，但其传输过程中的漏磁可能导致电磁干扰，甚至对人体健康构成威胁。为解决无线充电中的漏磁问题，本文研究了高功率DD线圈周围的磁场分布，提出了一种新颖的有源屏蔽设计，即将有源屏蔽线圈直接与初级线圈串联，以减少泄漏磁场，同时消除屏蔽线圈与无线充电系统接收线圈之间的额外耦合。此外，以目标表面的最大磁通密度、系统负载的输出功率和系统传输效率为目标函数，进行多目标优化，确定屏蔽线圈最优参数。最后搭建了5kW实验样机来验证分析结果并研究屏蔽线圈对系统参数的影响。结果表明，优化后的屏蔽设计在目标区域的磁场强度降低了33.5%，而无线充电系统的功率和效率没有显著降低。
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