关键词：微电网;电动汽车;动态分时电价;充电成本;电池损耗;均方根误差
摘 要：为了应对大量电动汽车(electric vehicle， EV)无序充电对微电网带来的不利影响，提出一种基于动态分时电价机制的EV有序充放电多目标优化策略。在综合考虑微电网新能源出力与负荷需求的基础上，采用隶属函数，根据净负荷建立动态分时电价。并且，在考虑EV电池损耗的情况下，以EV充电成本以及新能源出力与负荷之间的均方根误差最小为目标，构建多目标函数。仿真结果表明，经动态分时电价的引导，EV的充电成本降低了53.4%。该模型能有效发挥EV的储能特性，应对微电网出力与负荷不平衡的问题。
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