[交通运输、仓储和邮政业,批发和零售业] [2022-08-11]
本周恒生指数表现：截至 2022年 7 月 22 日，恒生指数收于 20609.14点， YTD 下跌11.92%，恒生非必需消费品指数收于2954.11 点，YTD 下跌 20.51%。
[交通运输、仓储和邮政业] [2022-08-11]
高速公路行业已进入成熟阶段，运营主体在收费公路行业扩张空间逐渐变 小。目前我国已完成高速公路建设95%的任务，行业已经进入了成熟平稳 期，未来国家高速公路建设步伐将明显放缓；且由于新建高速公路单公里 运营成本增长、区位优势减弱，新建项目回报下降，因此高速公路运营主 体未来在收费公路主业的资本运作空间逐渐减少。
[交通运输、仓储和邮政业] [2022-08-10]
本周CCFI 综合指数报3188.61 点，环比跌1.3%，其中美西航线报2529.00 点，环比跌0.3%，欧线报4997.28 点，环比跌1.75%。虽然当前运价下行趋势明显，但是我们认为强劲的需求或为行业形成托底，消费端来看，历史上美联储加息对耐用品消费的影响均较为有限；库存端来看，全球企业对库存管理的重心已从效率切换为安全。当前时点，欧美的港口环节及美国内陆物流仍在拥堵当中，且劳动关系或仍存变数，如出现罢工等情况，集运的供需格局或再次出现较为明显的转向。
[交通运输、仓储和邮政业,铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业] [2022-08-09]
市场普遍担心船舶制造行业虽然需求端持续向好，但仍存在大量周期底部暂时休眠的船厂产能。这种供给端 产能的高弹性将压制行业中长期盈利中枢、以及本轮复苏周期的长度。但我们认为，本轮周期船舶行业供给端将长 期趋紧，实际存在“错位”的供给侧结构性改革“红利”。
[交通运输、仓储和邮政业] [2022-08-08]
[交通运输、仓储和邮政业] [2022-08-08]
[交通运输、仓储和邮政业] [2022-08-03]
[交通运输、仓储和邮政业] [2022-08-03]
[汽车制造业,交通运输、仓储和邮政业] [2022-08-03]
[交通运输、仓储和邮政业] [2022-08-03]
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