当前，港口的大型化、专业化及功能多元化发展趋势对港口集疏运系统提出了更高的要求。本文总结分析了国外港口集疏运体系发展经验，对港口集疏运发展趋势进行研究，结合江苏省港口发展实际情况，提出港口集疏运体系发展建议。

当前，天津港集装箱集疏运主要依赖公路运输，海铁联运占比很小，铁路优势难以有效发挥，合理化的联运体系难以形成。本文分析了天津港发展集装箱海铁联运的体制政策因素、铁路自身发展改革因素、国家发展战略因素及地方政府的相关规划，并提出相关对策建议。

2016年4月21日，国家发改委、外交部、商务部联合发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》，提出了六大通道：新亚欧大陆桥、中蒙俄、中国-中亚-西亚、中国-中南半岛、中巴、孟中印缅。同年10月8日，国家发改委制定并公布了《中欧班列建设发展规划(2016-2020年)》，这是我国对中欧班列发展的首个顶层设计。规划确定东线、中线、西线三条物流大通道和满洲里、二连浩特、阿拉山口、霍尔果斯4个沿边陆路口岸节点，并明确了五年发展目标，即2020年基本形成布局合理、设施完善、运量稳定、便捷高效、安全畅通的综合服务体系，力争实现中欧班列年开行5000列左右。

京津冀一体化战略给河北衡水市物流带来了前所未有的机遇，应充分发挥衡水市交通枢纽的优势，着力推进衡水铁路物流基地建设。通过对衡水铁路物流选址方案进行综合分析，确定衡水铁路物流的具体选址为清凉店站，在此基础上结合铁路物流的整体规划背景、功能定位等因素，提出物流基地规划布局方案，并分别对接轨站改扩建方案和物流基地布局方案进行优缺点分析比选，得出较为经济合理的布局方案，为衡水市铁路物流基地建设提供参考。

铁路物流中心是铁路运输网络体系的关键节点，兰州铁路局铁路物流中心布局规划是国家“一带一路”发展战略的重要组成部分。综合考虑兰州铁路局货运网络、城市布局与线网规划、物流发展需求等因素，提出兰州铁路局铁路物流中心网络布局和功能布局规划方案，剖析其网络与功能布局的物流特征，为加快推进铁路货运向现代物流转型、提高铁路区域物流经营效益提供有效的决策支持。

我国随电子商务经济的兴起，快递产业蓬勃发展，但也随之带来了快递包装垃圾问题，浪费资源的同时污染了环境。本文从剖析我国快递包装的现状和问题出发，以对快递包装进行标准化设计作为突破口，给出我国在构建快递包装回收机制方面的建议。

报告包含共享单车行业发展现状、市场竞争格局、用户行为分析等几个方面的内容。

这几年我国经济快速发展，物流行业也进入了快速发展的阶段。在经济全球化的国际贸易背景下，第三方医药物流也得到了快速发展，在一定程度上推动了物流市场的进一步扩大。第三方医药物流企业在我国属于新兴企业，因此正处在发展的初级阶段，在市场占有率、专业化等方面还存在较大的局限性。本文将具体探讨国际贸易背景下第三方医药物流的发展现状、面临问题和发展举措，希望能为相关人士提供一些参考。

过半数公司已发布中报，业绩表现符合我们之前的预期。下周剩余公司将陆续披露，业绩支撑将愈加重要，建议关注首旅酒店和中国国旅。上周海航完成收购瑞士机场零售商 Dufry16.2%的股权，持股比例将升至 20.92%，成为 Dufry 最大股东。

We have divided airlines into two broad groups – network carriers and value carriers –  recognizing that each group includes airlines with a range of business models. Over the past several years, the ability to divide US airlines into two categories has become increasingly difficult. The lines that once divided US carriers continue to blur with structural changes to both groups