本报告以市场空间及标准化双维度切入，分析物流行业中快递、零担及冷链不同子行业的发展特点，在供应链管理成为行业趋势大背景下，筛选最有发展潜力物流子版块，从中选择优秀标的。

交运行业营业收入+66.8%，归母净利润+57.3%，其中17Q2营收+67.4%，归母净利润+65.6%，收入增速和盈利情况继续改善，与经济回暖一致。以航运及大宗物流为主的周期类板块持续复苏，贡献了交运行业上半年大部分收入增量，而消费类板块航空、快递景气度有所分化。 

满洲里国境站位于滨洲线西端终点站，车站中心位于滨洲线934公里520米处，距国境线9公里950米，与俄罗斯铁路的后贝加尔站接轨。地理位置位于内蒙古呼伦贝尔大草原西部的满洲里市境内，处于中蒙俄大三角地带。满洲里国境站按技术作业性质为区段站，按办理的业务为客货运站。在技术设备上设有1435毫米(准轨)和1520毫米(宽轨)两种轨距线路和到发场、调车区、存车线和大型货物换装区。还设有木材熏蒸场、液体化工换装场及原油换轮场。配备各种装卸吊装机具(最大起重能力320吨吊机一台、150吨吊机二台和各种桥吊、汽车吊、各种叉车)。目前，满洲里站年接运能力达3500万吨。

针对《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》中提出的优化街区路网结构的意见，本文分析住宅小区的发展及存在的问题，结合街区制的理念以及可能会带来的交通变化，从交通角度提出应对措施。首先，建议应构建绿色交通体系；其次，在规划小区中建议树立“窄马路、密路网”的布局理念、采用单向交通组织方式、精细化处理交叉口、加强自行车和步行系统建设和规划优质公交；在已建小区逐步打开过程中，注重开放小区内道路的定位，打通交通微循环系统，以人为本精细化设计以及交通稳静化设计。

本文首先通过分析14个含有轴型字段省份的高速公路计重数据，测算出GB 1589-2016实施后的货物溢出量及所需增加的货车数量，并客观分析了对货物品种的影响。其次针对以轴数计重的省份，举例测算了GB1589-2016实施后的货运形势。最后本文结合测算数据全面分析GB1589-2016实施所存在得利好与负面影响。

中小机场是具有重要战略意义的社会公益性基础设施。目前，我国大多中小机场的发展需要靠财政补贴来维持。随着国家新政策的颁布，我国中小机场的发展将迎来前所未有的机遇与挑战，同时对中小机场的支持政策也提出新的需求。本文通过深入分析我国中小机场的补贴数据、吞吐数据、所在城市数据等，探究其中现象及规律，从数据中发现当前补贴政策下所表现出的局限性，在坚持已有补贴政策精髓的同时，提出适应新需求的补贴政策建议，保障中小机场在新环境下的持续协调发展。

回顾近三年北极东北航道航线开发的情况及取得的成效，介绍探索和开拓北极项目的最佳实践，包括项目研讨与开发、航海实践与体会、风险分析与控制等。最后总结北极东北航道航线的应用前景及中国积极介入北极事务的意义。

对比分析了巡游出租车与网约出租车的产业技术经济特征，说明按照管制巡游出租车的理由和方式管制网约出租车是不合理的；分析了网约出租车管制机构与司机、经营者与司机的信息不对称问题，解释了放开市场准入、放开数量和车型价格直接管制的机理，提出管制的内容和方式在于依法通过平台管制经营行为、按照契约仲裁交易纠纷；研究了网约平台运营和出租车运营纵向一体化和分离两种组织模式的运作特征和管制政策选择；分析了平台经营与出租车经营的专业化分工合作方式及其契约关系，得出把出租车经营者作为实际承运人符合现行法规和更具可操作性的结论；讨论了对网约平台和出租车经营者经营行为的管制方式和策略。

作为东北对外开放的重要口岸，大连港区位优势明显，战略地位独特，是“一带一路”的北部海上起点，面向太平洋的门户和枢纽。本文介绍了大连港建设国际中转枢纽港的优势，在分析大连港多式联运发展现状及存在问题的基础上，对大连建设多式联运海关监管中心提出相关对策建议。

资源整合与区域一体化工作是“十三五”时期港口转型发展的重要内容。在港口资源整合的过程中，要实现区域内港航资源和要素的优化整合，促进区域内港口的合理分工和港口群的优化发展。