芜湖港位于东部与西部的过渡区，《皖江城市带承接产业转移示范区规划》将芜湖港口航运发展摆在了突出位置，明确提出“把芜湖建成皖江城市带重要的航运枢纽”。近几年来芜湖承担这东部向西部的产业转移，其功能不断地向皖中和长江上游和经济腹地扩展，其本身是安徽最大的航运中心，也是全球综合运输网络节点。煤炭、集装箱、大宗生产资料电子商贸是芜湖三大重要物流内容之一，因此发展集装箱运输具有独特优势。芜湖港集装箱物流的运作方式有其单独的集装箱水路中转运输、集装箱公路中转运输、集装箱水中转运输等方式，也有多个不同运输方式组合的集装箱联运，本文用SWOT分析一下芜湖港集装箱运输发展的优点、劣势、机遇和威胁。

随着经济全球化和信息化发展，电子商务逐步崛起并且取得了迅猛的发展，物流企业作为电子商务重要的辅助企业也取得了十分快速的发展。作为新兴产业之一，物流产业具有广大的发展前途和空间，并且在很多发达国家中物流产业经济在国民经济中占有很大的比重，因此，近几年我国越来越重视对物流企业的管理。由于国家重视程度的提高以及物流产业本身所具有的美好前景，各个物流企业内部也重视起对物流经济管理模式的改革，以更好得推动物流经济的发展。但是由于我国物流产业整体发展、起步比较晚，在物流经济管理模式以及战略发展决策方面仍然存在着很多的问题。本文主要从物流经济管理模式的角度对物流战略发展决策进行分析。

本文运用波特的“五力模型”对顺丰速运的竞争环境进行了分析，从供应商的讨价还价能力、购买者的讨价还价能力、潜在竞争者进入的能力、替代品的替代能力、行业内竞争者现在的竞争能力这五个方面分析顺丰速运的竞争环境，并提出相关建议。

文章分析了西安市商贸物流业的发展现状以及存在的问题，提出在一带一路国家战略和陕西自贸区建设背景下，西安市建设丝路商贸经济带商贸物流中心的建议。

随着我国城市机动车保有量快速增长，污染物排放总量持续攀升，所带来的城市污染问题日趋严重，发展低碳交通成为我国城市交通发展的战略方向。本文基于我国城市交通低碳化发展现状及存在问题及影响因素，结合国外发达国家城市交通低碳化的发展经验，分析了城市交通低碳化发展的外因和内因及存在的主要问题，提出在我国能源结构短期内难以发生根本性改变的情况下，大力和优先发展公共交通，逐步建立以大运量轨道交通和快速交通为骨干、常规公共汽电车为主体、其他公共交通方式为补充的城市公共交通体系，将是实现城市交通低碳化和可持续发展最有效的途径。同时，还需不断提高交通能效，开发和利用可再生能源，提高交通运输管理水平，引导公众理性选择出行方式。

城市公共自行车的发展已经历了三代，正向着第四代公共自行车系统发展。为探究科技创新在其发展过程中所起的作用，高新技术是否能够从根本上解决中国城市公共自行车损坏率过高的问题，以及高新技术在新一代公共自行车系统中的发展方向，笔者通过对城市公共自行车系统发展历程的回顾，发现科技创新在公共自行车系统发展过程中起到了积极的推动作用，但不能从根本上解决车辆被盗和损坏的问题。进一步分析了高新科技对公共自行车系统的利弊，指出需要因地制宜的发展项目，不应一味的追求高新技术在系统中的应用。最后展望第四代公共自行车发展，探索了与公共自行车系统相关的高新技术下一步的发展方向。

在阐述我国汽车及铁路商品汽车物流的市场前景，以及公路治超新形势下铁路商品汽车物流的发展机遇的基础上，针对铁路发展商品汽车物流在基地建设、服务水平、服务范围等方面存在的问题，提出我国铁路商品汽车物流发展对策，即做好铁路商品汽车物流基地的建设与运营工作，丰富铁路商品汽车物流服务产品，创新铁路商品汽车班列运输组织模式，加快铁路商品汽车物流技术装备研发应用，提升铁路商品汽车物流信息化服务水平，加强铁路商品汽车物流服务质量管理。

供给侧改革，对于铁路未来的建设发展来说具有重要的现实意义。铁路作为国民经济与社会发展的重要基础设施，在社会经济发展中具有举足轻重的地位、且发挥着越来越重要的作用。在经济转型发展和供给侧改革的进程中，铁路更应发挥好引领作用，我国铁路发展成效显著，基础网络初步形成，服务水平明显提升，创新能力显著增强，铁路改革实现突破，对促进经济社会发展、保障和改善民生、支撑国家重大战略实施、增强我国综合实力和国际影响力发挥了重要作用。

Refrigerated transportation is used to supply customers with fresh and high-quality perishable goods such as fruits, vegetables, meat, and other perishables. Each of these food items requires to be kept at different temperatures. Refrigerated devices are used to maintain the temperature at the required limit during transportation. Refrigerated road transportation is primarily carried out through refrigerated trucks or refrigerated trailers. Refrigerated trucks are mostly used for short distance delivery while trailers are used for long-distance and cross-border delivery. The life cycle of refrigerated road transportation units ranges from 5-7 years depending on the use and maintenance.

近两周，沪深大盘下跌1.8%，HSCEI 指数下跌 1.7%。航运板块上涨 3.3%，航空板块上涨 2.3%，铁路板块上涨 0.3%，物流板块下跌 0.3%，机场板块下跌 0.9%，港口板块下跌 2.8%，公路板块下跌 3.0%。