我们预计随着库存深度恢复，车市批零有望迎来同步复苏。1、整车建议关注产品周期上行的上汽集团、长安汽车、比亚迪、长城汽车。2、汽车电子相关零部件供应商有望在产业加速中，实现国产替代和价量齐升，建议关注：伯特利（EPB+线控制动）、拓普集团，科博达（灯控）、星宇股份（智能车灯）、德赛西威（智能座舱系统）、中鼎股份（空悬）等。

2020年突如其来的新冠肺炎疫情成为影响全球经济波动的“黑天鹅”事件， 对全球经济及汽车市场带来了巨大震荡。如今年政府工作报告中所提“在危机 中育新机、于变局中开新局”，数字经济新业态已经成为助力我国经济强势复 苏的重要抓手。而在我国汽车市场整体仍陷低迷的情况下，如何切实利用数字 经济新业态带动汽车消费、助力销量增长，成为2020年汽车行业数字营销需要 解决的重要课题，数字营销俨然成为当前汽车市场的关键胜负手。

2021 年大宗商品“虚火”变化莫测，新能源市场同样波澜起伏。新能源汽车发展逐渐驶入深水区,动力 电池装机量不断攀升，十四五规划及双碳规划的远期目标，推动新能源风电行业的发展等等，均为中国锂 电负极市场注入新的动能。上半年负极材料价格持稳上扬，均价在4-5 万元/吨，4、7、9 月价格提振上调 5-10%。四季度负极材料厂商持续扩产，订单爆满排至明年，负极材料市场仍维持现价运行。2021 年“双控” 背景下，石墨化加工受限电影响加工费用上涨，负极材料各工序成本增加40%以上，龙头企业牵头布局一体 化，下游锂电池赋能，新能源黄金赛道超预期景气，产业链联动性空前提升。

2021 年，新能源汽车市场呈现持续增长趋势，产销量屡创新高；新能源汽车依然是拉动国内车市销量 快速增长的主要动力之一；需求传导至上游正极材料端，三元材料及磷酸铁锂需求旺盛，新增产能纷纷加 快布局；三元材料市场随着新增高镍产能爬坡释放，高镍化发展速度加快；预计2022 年8 系三元材料产 量增速明显。磷酸铁锂由于成本优势，受到市场“青睐”，磷酸铁锂电池装机量在2021 年7 月首超三元 材料电池，预计2022 年磷酸铁锂电池用量进一步提升。钴酸锂的应用市场相对稳定，增量比较明显的地 方仍旧体现在智能手机、平板电脑方面，预计2022 年钴酸锂的增量需求加大。在电动自行车的锂电化进 程加快布局下，锰酸锂在中低端的小动力以及小数码产品应用中占据主要市场份额，预计2022 年对锰酸 锂需求仍稳中增加。

液化天然气凭借低碳、环保的属性在工业燃料领域大放异彩，但是在交通能源领域仍有广阔的消费前 景亟待开发。2021 年LNG 价格整体偏高，经济性优势不明显，未来在我国“双碳”目标的加持下，LNG 在 车船和重卡市场中仍有较为广阔的发展空间。

据第一商用车网报道，2022 年 1 月，我国重卡市场销售各类车型 7.8 万辆，同 比-57%，环比+36%；随着国五车辆销售过渡期的结束，此前渠道积压库存的 问题已得到显著改善，行业销量有望进一步回暖。叠加国家稳增长相关政策， 重卡行业有望受益于基建发力。此外，各地陆续出台的国四车辆限行和淘汰政 策有望提升重卡更新需求，今年 Q1-Q2 行业销量有望恢复到相对的正常水平。

High-voltage hybrid vehicle refers to the type of hybrid vehicle that has operating voltage range more than 60V. High-voltage hybrid vehicles are driven through a conventional IC engine and an electric drive system with high operating range. Under the scope of the research study, vehicles with high-voltage hybrid systems are designed either as full hybrids or plug-in hybrids vehicle. High-voltage full hybrid vehicles charge the battery through its internal system whereas high-voltage plug-in hybrid vehicles are with larger battery size and can be recharged through the external electric power grid. High-voltage. These vehicles mainly deal with low carbon foot prints along with cost-effective operations. Furthermore, automobile manufacturers are inclined toward vehicle electrification due to increase in vehicle emission regulations.

Light commercial vehicle (LCV) is a motor vehicle with at least four wheels used for the carriage of goods. LCVs have been preferred by most of end users due to the fact that they are efficient in performance as compared to heavy commercial vehicles and at the same time they are fuel-efficient. For the purpose of analysis, the report segments the global light commercial vehicle (LCV) market based on vehicle type, propulsion type, application, and region. The report covers the details about various vehicle types, including pickup trucks, light trucks, and others. In addition, it provides information on diverse propulsion types such as internal combustion engine (ICE) and electric & hybrid. Commercial use and industrial use are the key applications of light commercial vehicles described in the report. Moreover, it analyzes the current market trends of LCVs across different regions such as North America, Europe, Asia-Pacific, and LAMEA and suggests the future growth opportunities.

由于中概股的系统性调整，三家新势力的基本面和股价表现在 2021 年出现严重背离。我们认为，当前三家新势力正处在盈利能力改善的加速期，大额研发投入导致其短期仍在战略性亏损，但其不断攀升的单车毛利润已经显示出其在未来逼近盈亏平衡点的能力。流动性收紧的背景下，PS 估值体系正在遭遇质疑，我们创新地提出使用“市值/毛利润”的估值方式对车企进行可比估值，三家新势力当前都具有极高的估值性价比。