2 月乘用车实现销量148.7 万台，出口增速好于整体。2022 年2 月产/销分别实现153.4 万辆/148.7 万辆，环比分别-26.1%/-32.0%，同比分别+32.0%/+27.8%。同比增长原因一方面是乘用车出口推动，同时也受益于库存回补需求。2 月乘用车出口14.6 万台，环比-21.0%，同比72.3%，同比增速超出乘用车整体。分车型来看，轿车、SUV、MPV 和交叉型乘用车销量同比增速分别为+28.4%、29.6%、+12.9%、-9.5%。结构方面，自主品牌2 月销量63.4万辆，同比+27.9%，自主品牌单月市场份额为42.6%，与去年同期持平。

根据中汽协，2月行业销量为174万辆，同比+18.7%，环比-31.4%，降幅为18年以来最低（18-21年2月环比跌幅为38.9%/37.4%/83.9%/41.9%），结合当前供应链扰动，表现相对稳定，主要得益于新能源车销量保持强劲增长及行业整体补库存需求。1-2月累计销量同比增长7.5%，开门红效应持续。

1-2月，公司110cc+两轮车累计销售1.60万辆，yoy+8%，其中150＜排量≤250cc销售0.39万辆，yoy-52%；排量>250cc销售0.81万辆，yoy+143%。2月单月，公司110cc+两轮车销售0.96万辆，yoy+164%，其中150＜排量≤250cc销售2120辆，yoy+40%；排量＞250cc销售4954辆，yoy+348%。公司四轮车销量持续高增长：1-2月，公司累计销售3.68万辆，yoy+95%；2月单月销售四轮车0.83万辆，

本文对现有的用户体验模型进行深入的分析，从有用性、易用性和体验性等三个层面分析出汽车用户体验的影响因素。通过采集大众点评用户评论数据，结合NLPIR大数据语义智能分析技术，挖掘汽车维修用户评论文本高频关键词，构建汽车用户维修体验指标评价体系。

共享汽车行业曾在几年前广为繁荣，但由于其所具有的重模式、高成本、难以盈利等弊端，造成企业难以持续融资，行业难以持续繁荣的困境。如今，随着汽车车型更新换代日益迅速，加之疫情影响经济发展，消费者更倾向于轻便的用车模式，使得具有“分时租赁”特点的共享汽车获得很大发展机遇。本文综合利用Excel、Python软件，先以经纬度为横纵目标对附件数据进行离群值剔除与可视化展示，并将其在空间上划分成25个区域，从而更准确地研究其空间特征；其次，使用Matlab软件构建DBSCAN聚类算法模型，将不同区域共享汽车的实际密度情况以热力图形式在地图上可视展现，得出共享汽车分布主要集中在经度34.78377、纬度32.0556等区域附近，这些区域大多集中位于城市中心，人口密度相对高，共享汽车使用频率高的结论，同时编程得出不同型号车辆在整体区域信息的出现频率次数表，进行不同维度变化分析，得到共享汽车使用集中在早午晚高峰期，该时间段内人流量大，用车需求量高，汽车使用频率高的结论。

新能源乘用车下沉趋势明显，未来增量预计主要来自新一线及二三线城市。2021年，国内零售口径新能源车乘用车渗透率已经达到14.4%，环比大幅提升8.5pcts。在优质的供给带动下，一线城市EV 渗透率从18.2%提升到30.4%，新一线、二线、三线城市渗透率也分别从6.5%、3.9%、4.9%大幅提升到16.7%、12.6%、12.3%；新一线及二三线城市贡献了123 万辆的新能源汽车消费增量，占全年新能源市场增量的69%。另一方面，2021 年一线城市乘用车销量仅占全国总销量的10%；新一线城市、二线、三线城市是更大的消费市场，分别占全国总销量的24%、22%、21%。我们认为，新能源汽车销量从300 万辆迈向500万辆、1000 万辆的过程中，新能源汽车消费会继续下沉，一线城市以外的增量和下沉效率将非常重要。

2月比亚迪销量87473辆，特斯拉中国56515辆，环比基本持平，蔚来、小鹏、理想、广汽埃安、长城欧拉等销量分别为6131、6225、8414、8526、6261辆，环比下降31~53%。2月国内新能源乘用车零售约27.2万辆，环比跌幅23%，小于去年2月的37.9%，零售渗透率达21.8%。从3月开始，众多车企将陆续推出新款车型，订单有望恢复环比增长。

乘联会口径： 2 月狭义乘用车产量实现149.2万辆（同比+31.4%，环比-27.0%），批发销量实现145.5万辆（同比+26.9%，环比-32.6%）。交强险口径：2 月行业交强险111.55 万辆，同环比分别为-10.54%/-48.73%。中汽协口径：2 月乘用车总产销分别实现153.4/148.7万辆，同比分别为+32.0%/+27.8%，环比分别为-26.1%/-32.0%。出口方面：2 月中汽协口径乘用车出口14.6 万辆，同环比分别为+72.3%/-21.0%，
其中新能源乘用车2 月出口4.8 万辆，同环比分别为+289.3%/-11.5%。展望2022 年3 月：我们预计乘联会行业整体产量和批发分别为200 万
辆，对应同比分别+9.83%/+8.81%；出口量整体预计17 万辆；新能源批发预计45 万辆；行业整体交强险预计155 万辆，对应同环比分别-
7.27%/+38.95%。

根据中汽协数据，2022 年2 月中国新能源汽车销量33.4 万辆（+184%），环 比减少22.6%，单月销量对应新能源汽车渗透率19.2%；2022 年1-2 月累计 销量76.5 万辆（+155%），累计销量对应新能源汽车渗透率17.9%。