多式联运作为一种集约高效的运输组织方式，对于提高物流运输效率、降低物流成本有非常重要的作用。多式联运标准化是多式联运发展的重要技术支撑，本文通过对我国多式联运标准化现状、问题及原因分析，提出了我国多式联运标准化的发展对策，并为推进其发展提供参考。

港口调度涉猎的领域相对较广，特别是在通航组织、货物装卸及口岸协同等方面，需要对气象学、运筹学、组织行为学、船舶学、工艺设计学、公共关系管理学等多个学科进行深入研究，以持续提升调度人员的业务水平。本文就港口调度过程中面临的船型结构困境进行分析，并提出解决对策，以供借鉴。

中欧国际铁路运输通道为“一带一路”的陆路通道，是丝绸之路经济带的交通走廊，正在成为“一带一路”的示范项目和有力抓手。界定中欧国际铁路运输通道的概念和内涵，分析其与亚欧大陆桥的差异，研究提出中欧国际铁路运输通道的系统构成和各部分主要内容，总结其发展趋势。

根据沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司在铁路项目建设管理中推行应用流程管理的实践，总结了铁路建设项目流程管理体系的建立过程和方法，通过抓好流程管理体系的有效运行，在工程建设管理中取得了较好的实践效果，为铁路建设项目标准化管理的有效推进和全面实施提供了可靠保证，对于大规模、高标准铁路建设具有一定的参考价值和现实意义。

近年来，黄万线铁路实际运量已超出远期设计运量，成为朔黄铁路下游疏解能力的限制瓶颈。针对黄万线铁路运输能力紧张问题，对两端区段站以及与中间过轨运输铁路相衔接的限制区段的通过能力进行计算，通过能力比对，找出限制黄万线铁路运输能力提升的关键点，针对性提出提高运输能力的解决方案。

为适应运输生产的需要，近年来申请经珠江水系的崖门、虎跳门水道航行至珠海港(现有港口作业区)的广西籍船舶不断增多，因现行的船舶技术法规对航行该水域船舶没有具体规定。文章从技术的角度出发，讨论了在一定条件下现有A级航区的船舶航行此水域的安全问题。

航运业作为一个较为特殊的垄断行业，它的一些垄断组织对于国际贸易的稳定发展具有积极的促进作用，因此其被赋予了一些反垄断豁免的特权，班轮公会便是其中最具典型的垄断组织。在世界近代航运发展史上，班轮公会的出现无疑是一个光环。本文主要通过班轮公会的兴起、鼎盛以及逐渐衰落的发展进程，对班轮公会对整个航运业产生的积极意义和消极意义进行了详细的分析，从而对航运业一些反垄断豁免制度的变迁进行深入的探讨。

为提升利用高速铁路开展快件物流业务的效益，在考虑地区需求差异、资源分配不均、区域收入等因素的基础上，从物流业务的所有权和控制权、主导权和区域跨度等维度出发，提出开展高速铁路快件物流业务的3种运营模式，即自营模式、代理商协作模式和完全开放式模式。运用基于集值统计的模糊综合评价法以上海、郑州、太原3个城市为例进行评价，为高速铁路运营企业选择适宜的快件物流运营模式提供参考。

在界定铁路货运高端产品概念的基础上，构建在市场竞争条件下，不同运输方式之间、同一方式不同等级产品之间货流合理分配的优化定价三层规划模型并给出启发式算法。模型同时考虑铁路货运部门和货主双方的利益，既保证货主的广义费用最低，又使铁路部门的货运收入最大，最后给出算例进行验证。

我国交通拥堵问题已逐渐向小城市蔓延，黄骅市已受到交通拥堵的困扰。本文通过对黄骅市市中心主要交通干道的分析和现场交通拥堵现状的调查，分析其交通拥堵主要原因，并提出合理的改善方案，不仅有效地解决了黄骅市交通拥堵问题，也为其他县级市提供了借鉴意义。