物流园区是中国经济发展的重要助推器，本文从战略认知力、组织运行力、人员执行力和控制实施力四个维度设计了一套测评物流园区执行力的评价指标体系，旨在对物流园区执行力做出量化的反映，为政府科学决策提供数据支撑。

该文从缅甸公路交通发展的历史与现状入手，针对现阶段缅甸公路在规划、建设等方面存在的主要问题，分析了缅甸经济社会转型与发展、民族和解与融合、区域合作等趋势给公路交通发展带来的需求和机遇，建议缅甸应制定全面、科学的发展战略规划，广泛开辟资金渠道，积极融入区域合作，加快缅甸公路基础设施建设，最后以促进中缅两国公路交通合作为目的，提出具体政策建议。该文的研究有助于增进对缅甸公路交通发展的认识，可为促进中国与周边国家的互联互通、深化“一带一路”务实合作提供技术参考。

为研究城市群交通运输系统多样性的内在机理，从系统自组织演化的角度，对系统发展的内部动力机制和阶段性特征进行探讨。城市群交通运输系统在外部熵增和内部熵增的合力作用下向有序和稳定状态发展，不同城市群交通运输系统在面对“涨落”时，其“包容”和“自我调节”能力不同，形成不同的系统结构重构阈值条件，进而造成系统演化过程中的多样性和复杂性。探讨了交通运输系统不同发展阶段的特点以及支配系统发展的关键因素，从可持续发展的角度，提出了交通运输系统低熵增发展模式。

长期以来，学界对物流管理体制改革探索的基本内容，主要表现在强化集中管理对推进物流业整体发展、创新发展和系统建设的优势，统筹国内与国际物流发展，建立综合交通运输管理体制，改革和完善物流管理体制和物流市场机制及健全物流标准和统计制度，对物流管理体制的改革应从宏观、中观和微观等三个层面加以展开，提升物流行业的对外开放水平，加强国际交流合作。

当前中小企业已经成为了我国国民经济发展中的重要组成部分，随着经济的国际化发展，中小企业面临的竞争压力也越来越大，面临着巨大的生存危机。同时中小企业的生存和发展动力可以遍布在整个生产环节中。本文着重从中小企业物流管理方面进行分析。

经对比港口独立运营和合作运营两种策略下的空箱最优存储量和期望利润后发现，港口合作运营策略下的空箱最优存储量和期望利润都高于独立运营策略。随着碳排放因子增大，两种运营策略下，港口空箱最优储存量都下降，港口的期望利润也同样是降低；随租箱费用增大，两种策略下港口空箱最优储存量和期望利润呈递增趋势。

共享单车目前已席卷了中大型城市的大街小巷，发展势头火爆。在共享单车的骑行人数中，勇于接受新事物的消费者占比量大，共享单车在给生活带来便利的同时，增加了城市管理的负担。本文以摩拜单车为例，对共享单车的现状、共享单车的盈利点和风险点等进行分析，并据此提出完善共享单车发展的对策。

在互联网时代中，物流产业发展建设面对全新挑战及机遇。互联网经济在快速发展过程中，物流产业商业模式也在积极创新，物流平台也就得到了人们高度关注。本文对物流平台发展现状进行了梳理，并且结合成功企业所积累的经验，为互联网背景下的物流平台竞争提出几点意见。

随着互联网和电子商务的快速发展，物流配送质量急需提升，为此本文以圆通物流为例进行研究。结合圆通物流实际情况确定物流配送绩效评价指标，运用模糊层次分析法计算并分析各指标权重，得出该企业物流配送绩效评价亟待提高，最后提出相应对策。

在21世纪，绿色理念逐渐被人熟知，绿色包装逐渐兴起，它是对传统物流包装提出的新的发展和改进。传统物流包装已经引发了一系列的问题，其中包括资源的严重浪费，环境污染严重，人们的健康受到威胁(以呼吸道感染较为突出)等。针对以上难题以及现代物流的可持续发展，提出绿色包装，回收物流等解决方案。