基于分析绿色物流与绿色发展的科学内涵，探究了绿色物流提出的背景及其管理内容、绿色发展的提出历程及我国发展理念的转变，并分析了绿色物流与绿色发展的逻辑关联，有助于理清绿色物流与绿色发展的内在关系，促进绿色物流发展和经济社会绿色发展。

在单据审核时，应先判断按何标准审核，再根据信用证规定、国际惯例、ISBP、ICC意见等做出合理的判定。
在业务处理过程中，大部分信用证要求提交提单、租船提单或空单，而要求多式或联合运输单据的较为少见。本文讨论了两种情况下的多式联运单据：情况之一，信用证要求提交海运提单，但在特殊条款中也表示多式或联合运输单据可接受；情况之二，信用证要求提交多式或联合运输单据，同时在特殊条款中表明租船提单可接受。

“放管服”改革以来，海事系统电子政务整体建设已取得显著成效，但是海事局的电子政务系统与组织结构仍然存在结构不匹配问题，如何对其进行调整还需要进一步地研究。本文围绕海事局行政执法中组织结构相关问题开展调研，基于辽宁省海事局及其直属地方局进行调查所获取的资料，采用扎根理论的研究方法对数据进行归纳分析，提出了海事系统行政执法过程中所遇到的主要问题，并给出对策建议，对海事系统组织结构调整提供借鉴和参考。

为推动粤港澳大湾区城际铁路建设，在阐述粤港澳大湾区发展概况的基础上，针对存在的问题，以粤港澳大湾区区域空间结构和交通出行量为基础，提出“外拓通道、内筑网络”的粤港澳大湾区城际铁路网构架。通过预测2035年的客流密度，提出北向对外、东向对外、西向对外和西北向对外铁路通道布局；考虑大湾区内主要节点的快速联系，将内部城际铁路分为广深港主轴、广珠澳主轴、跨珠江口主轴及极轴放射4个方面，提出相应的规划方案；为进一步促进港澳融入内地交通圈，提出港澳一体化衔接规划方案。研究将有力支撑粤港澳大湾区城际铁路网规划建设。

10月29日，J&T极兔速递和百世集团共同宣布达成战略合作意向，极兔速递将以约68亿人民币（合11亿美元）的价格收购百世集团中国快递业务。

极兔于2020 年进入快递市场，仅用不到2 年时间就做到全球第四大业务体量快递公司，其崛起堪称是一个中国奇迹。但规模只是快递行业的基础，快递网络长期稳定的发展必须要规模、投资、管理全方位的配合。

从交运各子板块相对沪深300 的表现来看，本周（10 月25 日-10月29 日）交运板块整体呈现回升态势。本周航运板块上涨1.56%。2019 年以来，航运板块累计涨幅达111.3%（沪深300 累计涨幅为63.0%）。本周航空、机场板块分别上涨1.31%和4.65%，快递板块上涨1.72%。交运其他各板块则较为稳定。

物流发展是海南自由贸易港建设中的重要内容和基础支撑。随着系列新政的落地，海南物流呈现出一些新的态势进展，货物来源流向的全球趋势加强，贸易投资和物流发展相互促进的局面初步形成。但从自贸港建设的要求审视，海南目前的物流能力、服务水平和管理体制等还存在一些问题和障碍。当前既要充分把握自贸港政策带来的机遇和挑战，又要深刻理解海南发展物流的特殊性复杂性，从海南实际出发顺应客货分离和以储代运的物流发展趋势，大力提升物流规模能级，加快推进港产城融合发展，不断完善规划和监管制度，充分发挥中国国际消费博览会等平台功能，探索新型道路融资方式并适时纳入自贸港创新案例。

2021年1-9月,在低基数效应下，水路运输业固定资产投资完成额累计同比大幅增长24.2%；港口生产方面，2021年1-9月,全国规模以上港口货物吞吐量、外贸货物吞吐量、集装箱吞吐量累计同比增速均保持在较高水平；航运方面，9月全国水路货运量达到6.94亿吨，货物周转量达到9478.45亿吨公里，各重要运价指数涨跌不一。