[黑色金属冶炼和压延加工业] [2020-10-10]
由于国内疫情发展向好、需求修复，20Q3 汽车、家电等消费领域表现较为强势，而建筑用钢领域则相较弱势，致板材价格走势好于长材。同期，由于市场对于供给预期较为悲观，而中国需求表现持续向好，20Q3 矿价环比大幅上行，但在终端需求表现一般、铁矿库存积压的背景下20Q4 矿价或将下行。
[黑色金属冶炼和压延加工业] [2020-10-10]
9 月份以来，钢材终端旺季需求偏弱，高供应积累下市场情绪逐渐转向悲观。叠加房企融资“三条红线”等长期调控政策压制，9 月中旬以来黑色产业链商品价格大幅下跌。随着钢材期货跌至3550 元/吨，铁矿石期货跌至100美金（折算人民币约780 元/吨），市场分歧加剧。
[黑色金属冶炼和压延加工业] [2020-09-28]
[汽车制造业,黑色金属冶炼和压延加工业] [2020-09-16]
[有色金属冶炼和压延加工业,黑色金属冶炼和压延加工业] [2020-09-10]
[黑色金属冶炼和压延加工业] [2020-09-05]
2020H1 钢铁上市公司合计实现营业收 入 7559.28 亿元，同比降 4.43%，营收下降主要源于钢价同比表现弱势。
[黑色金属冶炼和压延加工业] [2020-09-05]
一季度普钢企业生产经营普遍受疫情影响较大，疫情影响下建筑工地复工迟 缓，钢材需求大幅回落；供给端长流程钢厂生产呈现刚性特征，同期钢材库存 大幅累积，一季度钢价及钢材利润在弱需求、稳供给、高成本的多重影响下同 步回落。
[黑色金属冶炼和压延加工业] [2020-09-05]
淡季末钢材库存连续三周累积，相较去年 8 月初之后流畅去库，今年旺季 成色仍有待确认。唐山因环保因素再次展开限产，预计 19 家钢厂受到停 限产影响。
[黑色金属冶炼和压延加工业] [2020-09-05]
尽管房地产和基建两 大行业的投资额占全国 GDP 的比重在 2016 年触及 34.11%的阶段性高 点后已连续 3 年下行，但在 2019 年仍然达到 32.16%；而且房地产和基 建的投资额占全国城镇固定资产投资额比重在 2019 年达到 57.79%的高 位，再考虑到房地产基建对相关产业的带动以及对宏观经济的影响，构 建高频指标对这两大领域进行跟踪仍然具有较强的现实意义。
[黑色金属冶炼和压延加工业] [2020-09-05]
国内钢材贸易流上，呈现北材南下特点。分区域看，华北、东北为钢材输出 省份，华东、华南净流入，西南、西北和华中地区基本平衡。2016 年-2017 年，钢材行业开始了以关停中频炉为主的供给侧改革，对华东和华南地区长 材供应造成明显压缩。
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