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52151.变采样率变采样阶比发动机在线监测系统研究
[汽车制造业] [2014-05-15]
针对车用发动机在线监测与故障诊断中各传感器信号频率成分相差较大、需要同步采样及信号非平稳的情况,分析了阶比跟踪技术在发动机各类信号处理方面的优势.通过软件实现了各通道信号同步变采样率采集.通过抗混叠滤波器截止频率及发动机最低转速计算出了各通道所需的最低采样阶比,避免了繁琐的阶比跟踪滤波对原信号带来的误差和干扰.对正常及故障工况下变速时的排气噪声、缸盖振动及外卡油压信号进行变采样率变采样阶比的阶比跟踪后,用于在线监测及故障诊断的信号特征更加明显,且更利于通过程序自动提取.
关键词：发动机；在线监测；采样率；阶比跟踪；故障诊断
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52152.外部热EGR对基于优化动力技术的汽油HCCI燃烧的影响
[汽车制造业] [2014-05-15]
考察了外部热EGR对基于优化动力技术的汽油HCCI发动机燃烧的影响.试验结果表明:外部热EGR可以推迟HCCI燃烧的着火时刻,减缓放热速率,但对于高辛烷值燃料的HCCI燃烧,它对更高EGR率的兼容能力不强,需要提高进气温度来提高燃烧的稳定性；随着EGR率的增加,燃烧持续期延长,缸内温度和压力峰值均减小,指示热效率也随着减小；NOx排放随着EGR率的增加在经过一个“拐点”后始终维持在一个较低的水平,而CO和HC的排放随着EGR率的增加显著增加,燃烧恶化.
关键词：废气再循环；均质压燃；优化动力技术；指示热效率；排放
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52153.柴油机多级并联文丘里管进气系统
[汽车制造业] [2014-05-15]
为了最大限度地降低NOx排放,进行了利用多级并联式文丘里管进气系统提高柴油机EGR率的研究.通过理论计算和模拟试验的方法对各个文丘里管的结构参数和通道开通数的排列组合进行了优化,分析了不同结构参数和排列组合对柴油机工作参数的影响,特别是对EGR率的影响.结果表明,柴油机在采用多级并联式文丘里管进气系统后,有效提升了EGR率,NOx排放明显下降.
关键词：柴油机；可变进气；文丘里管；EGR率
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52154.非结构动网格方法在内燃机数值模拟中的应用
[汽车制造业] [2014-05-15]
提出了一种动态层和弹性平滑结合的非结构动网格方法,在网格运动方向进行网格合并和分裂.由于动态层方法可视为网格重构方法的特例,提出了一种内燃机缸内过程处理的二阶精度的插值计算方法.当网格运动达到一定条件时,将多组网格层同时合并或分裂,减少了网格合并和分裂次数,提高了计算效率.对于流场计算部分,采用有限体积法离散流场控制方程,运用SIMPLEC算法求解NS方程,开发了内燃机三维CFD数值模拟程序,计算实例表明计算结果与试验值吻合较好.
关键词：内燃机；非结构动网格；数值模拟；动态层法
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52155.18Cr2Ni4WA钢齿轮表面喷丸强化试验研究
[汽车制造业] [2014-05-15]
针对18Cr2Ni4WA钢齿轮,研究了3种不同喷丸工艺,分别进行了喷丸层残余应力及其分布、喷丸层残余奥氏体含量及其分布、喷丸层组织结构及其分布、喷丸表面粗糙度、喷丸层显微硬度及其分布的测试与分析,获得了较优化的钢丸0.50Amm+陶瓷丸0.18Amm的喷丸工艺,为指导生产提供了技术数据.
关键词：齿轮；喷丸强化；残余应力；残余奥氏体；表面粗糙度；显微硬度
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52156.缸内直喷汽油机喷油及燃烧过程三维数值模拟
[汽车制造业] [2014-05-15]
对某直喷汽油机部分负荷时的进气、喷油、混合气形成及燃烧过程进行了数值模拟.分析了喷油正时对混合气分布、燃烧性能及排放性能的影响.模拟结果显示,在喷油开始时刻为480°曲轴转角时混合气分布比较理想,达到了分层稀燃的目标.生成物NO的主要来源是参与燃烧的空气中的氮,NO的生成随温度的提高而急剧增加；炭烟生成的条件是高温和缺氧,局部较浓混合气相对缺氧导致炭烟生成.
关键词：汽油机；缸内直喷；燃油喷射；燃烧过程；喷油提前角；数值模拟
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52157.CNG-柴油双燃料电控发动机试验研究
[汽车制造业] [2014-05-15]
将高压共轨柴油机改装成CNG柴油双燃料电控发动机,利用自行开发的快速原型控制系统来控制天然气的燃烧,保证天然气掺烧后发动机的动力性和燃用纯柴油时保持一致.分析了天然气掺烧替代率在不同负荷时对有效热效率和有害排放物(CO,HC,NOx)及烟度的影响.结果表明:天然气掺烧替代率可以达到80％左右；掺烧后的有效热效率在中低负荷时要低于燃用柴油,高负荷时和燃用柴油一致；掺烧后的烟度明显降低,HC排放明显升高.
关键词：柴油机；多元燃料发动机；排放；压缩天然气；燃料试验
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52158.排气道EGR策略下CAI燃烧缸内工质混合状态的模拟研究
[汽车制造业] [2014-05-15]
利用三维设计软件Catia以及三维流体计算软件Fire建立了CAI发动机模型,着重研究了排气道EGR策略下压缩行程缸内工质的混合状态.结果表明,在压缩行程初期缸内工质呈如下混合状态:混合工质处于弱流动阶段,速度场分布均匀；缸内混合工质湍流动能小；缸内汽油浓度场分布不均,进气门一侧浓度大,排气门一侧浓度小；缸内工质的温度场与浓度场分布相反,进气门一侧缸内温度低,排气门一侧缸内温度高.随着活塞的上行,缸内混合工质流速和湍流动能先增大后减小,混合工质的浓度场和温度场越来越均匀.
关键词：可控自燃；废气再循环；混合气；数值模拟
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52159.2014年生产资料分析与预测（第二期）
[橡胶和塑料制品业,有色金属冶炼和压延加工业,电力、热力、燃气及水生产和供应业,汽车制造业,黑色金属冶炼和压延加工业,综合] [2014-05-14]
今年1-2 月份，受季节性因素影响，主要宏观经济指标普遍不理想。工业增加值增速受投资需求和净出口回落影响大幅回落，固定资产投资增速受基建和制造业投资放缓影响继续下滑，社会消费品零售总额名义增速低于预期。此外，制造业PMI 指数连续三个月回落，新订单指数回落至低位，产成品库存指数上升，显示一季度经济运行平缓。具体到生产资料流通行业来看，今年春节临近1 月末，市场多数商家在1 月中旬就进入放假状态，到2 月中旬才陆续返岗。因此，1-2月份需求相对偏弱，库存消耗速度下降，市场价格大幅下跌，企业效益仍未有明显好转。目前经济运行的积极因素正在开始显现，如进入3 月份，市场逐渐启动，企业陆续恢复开工；服务业已经出现明显回升；世界经济整体发展势头良好，后期经济运行保持平稳仍有基础条件。
关键词：生产资料；煤炭；钢材；有色金属；天然橡胶；汽车
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52160.新兴产业周刊——2014年第16期
[信息传输、软件和信息技术服务业,计算机、通信和其他电子设备制造业,通用设备制造业,专用设备制造业,汽车制造业,水利、环境和公共设施管理业,医药制造业] [2014-05-14]
本刊以七大战略性新兴产业——节能环保、新一代信息技术、生物、高端装备制造、新能源、新材料、新能源汽车为研究重点，关注国家高层和各部委的动态，剖析国家和地方的新兴产业政策。本刊设有政策导读、领导讲话、七大战略性新兴产业本周国内外行业动态和重点企业新闻、投资专题四大板块，能够实时监测新兴产业和重点企业动态，把握新兴产业发展方向，研究发展重点，寻求发展机遇。
关键词：节能环保；新一代信息技术；生物；高端装备制造；新能源；新材料；新能源汽车
027-87841330