[汽车制造业] [2021-07-04]
目前宏观形势稳定，疫情对国内影响逐步消解，未来车市将逐步与经济增长同步。车市方面，自主品牌乘用车销量回暖，份额持续提升，新能源车销量持续高速增长，豪华车有望延续高销量态势，但预计卡车、客车销量短期将逐渐下行。目前国产新能源车性价比与燃油车逐渐持平，打开了更广阔的市场份额，预计壁垒较高的电池核心零部件如高镍正极、负极、薄膜龙头凭借规模效应与本土优势获得高速发展机会。建议关注新车发布频繁的乘用车标的以及新能源产业链等，如：长城汽车、广汽集团、比亚迪、三花智控、当升科技、杉杉股份、法拉电子。
[汽车制造业] [2021-07-04]
从产量上来看，磷酸铁锂电池产量超三元，在CTP 电池技术加持下能量密度得到提升，凭借更低的成本和更好的安全性需求逐渐回暖，此前有消息传出，苹果公司将为其电动汽车选择配套磷酸铁锂体系电池，潜在的供应商或是比亚迪或宁德时代，此前大众集团在电池日上透露将为其入门级车型搭载磷酸铁锂电池体系，磷酸铁锂电池将逐渐在海外打开空间。
[汽车制造业] [2021-07-04]
在碳排放政策约束和持续性强的高补贴政策驱动下，伴随海外车企高品质车型供给的不断增加，电动化、混动化趋势呈显著加速趋势。建议关注受益于海外新能源和混动化快速发展的国内零部件公司，我们推荐华域汽车、郑煤机（A/H）、银轮股份、拓普集团，建议关注富奥股份、爱柯迪。
[汽车制造业] [2021-07-01]
下半年汽车缺芯有望逐渐缓解，随着行业的持续复苏，行业业绩有望 维持高增长，产业变革升级带来的新趋势有望重塑行业竞争格局，自 主零部件获得较好的发展机遇，建议关注强一线自主乘用车及前瞻性 “新四化”赛道的优质零部件公司。
[汽车制造业] [2021-06-30]
[汽车制造业] [2021-06-30]
[医药制造业,综合,信息传输、软件和信息技术服务业,汽车制造业,金融业,公共管理、社会保障和社会组织] [2021-06-29]
新冠肺炎疫情对湖北经济和制造业的强烈冲击是突然、全面而且深远的，值得从多个维度进行深入的反思。本文对新冠肺炎疫情暴发及防控常态化以来湖北制造业复工复产过程中的关键问题进行了研究，并提出了相应的对策建议。湖北制造业在疫后面临的主要挑战包括三个方面：一是制造业投资大幅下降；二是产业链上不同市场主体的复工复产进度不同，全产业链供应链的协同度较低；三是企业流动资金压力普遍上升，融资难度增加。为此，湖北制造业需要做好三个方面的主要工作：一是将制造业“稳投资”作为战略性专项重点政策；二是切实落实制造业复工复产的金融支持政策；三是完善制造业产业链供应链，提升关键技术创新突破能力与抗风险能力。
[专用设备制造业,汽车制造业] [2021-06-29]
[专用设备制造业,汽车制造业] [2021-06-29]
[汽车制造业] [2021-06-29]
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