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登高车机械和电气控制联锁保护在施工中的安全隐患分析与防范
来源:石油库与加油站 发布日期:2024-10-20
参考多种型号登高车的工作原理和调研发现的问题，介绍了自行剪叉式登高车主要机械和电气控制零部件工作原理和联锁保护，分析了危害性较大的部分隐性故障及相关特征，为施工现场管理人员和操作人员熟悉登高车的安全工作原理、快速判断故障原因和正确处置提供了指引，有助于防范高处作业安全事故发生。
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复杂环境下汽车坡道施工技术的优化设计研究
来源:建筑技术 发布日期:2024-12-25
优化汽车坡道施工技术仍面临施工效率低、成本高、质量不稳定等挑战。基于某工程的一个特殊汽车坡道施工技术进行研究与应用，通过对汽车坡道的角度及坡度进行校核及优化，总结了一套完善的优化设计方案，解决了复杂环境下的汽车坡道施工难题。
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动物源食品中兽药残留检测中样品前处理方法研究进展
来源:上海畜牧兽医通讯 发布日期:2024-10-20
因动物源食品中兽药残留给人体健康带来潜在风险，许多国家已制定了兽药残留检测标准和最大残留限量，鉴于样品前处理直接影响兽药残留检测结果的准确度，本文综述了近年来动物源食品兽药残留分析中应用的样品前处理方法，着重介绍了液液萃取、固相萃取和QuEChERS等净化分离技术，旨在为兽药残留分析样品前处理方法的进一步研究提供参考。
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钢铁行业节水技术探讨
来源:冶金设备 发布日期:2024-12-15
钢铁行业节水技术的发展，有利于推动钢铁行业的绿色低碳转型和高质量发展。采用用户统计方法，调查研究了钢铁行业用水现状，探讨了节水技术有效应用中存在的不足，提出新形势下节水应对策略。结果表明，不同用户间取水量存在较大差异，现阶段钢铁行业节水面临形势紧迫，提出了具体措施和建议，具体措施是加强标准节水、健全节水法规、鼓励非常规水资源开发利用及开展系统节水等。
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基于物元可拓理论的石油储罐风险评价
来源:化工机械 发布日期:2024-12-20
为提高油库的安全水平、精准识别油库中的薄弱点并合理规避风险，从检测、技术、管理3个角度出发，选取10个二级风险指标，构建石油储罐安全风险评价指标体系。基于熵权法和物元可拓理论，提出了EWM-物元可拓的综合评价评价模型。应用该模型对某油库储罐进行分析。结果表明，该储罐的风险等级为Ⅱ级，风险水平为中风险，需在一段时间内整改，与实际相符。说明该模型具有较高的可行性，能够为石油储罐的安全提供理论指导。
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中欧班列：“钢铁驼队”绘就丝路新篇
来源:光明日报 发布日期:2024-11-28
11月20日下午，满载笔记本电脑、汽车整车、家用电器等货品的X8083次中欧班列（重庆—杜伊斯堡）经新疆阿拉山口铁路口岸出境，向德国杜伊斯堡驶去。这标志着我国开行中欧班列数量达10万列。 早在汉代，驼铃商队沿着丝绸之路，穿越荒漠、跨过绿洲，勾勒出一条中国与中亚间商贸
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工程机械斗齿与石料摩擦磨损的试验设计
来源:工程机械 发布日期:2024-11-07
由于工况环境的复杂性，工程机械耐磨件的磨损失效问题备受关注。设计环-块摩擦磨损试验对工程机械斗齿的摩擦磨损行为进行研究，选择斗齿材料作为试环，青石作为试块，设置载荷、转速等不同的参数条件，测定摩擦因数、磨损失重，并观察摩擦表面形貌揭示摩擦机理。结果表明，相同转速条件下载荷越大，磨损越严重，但相同载荷条件下转速越高，磨损程度反而会减小；原因是高摩擦速度产生较高的摩擦温度，使得石料表面产生晶化层，降低
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烧结烟气高比例循环技术研究进展与河钢实践
来源:钢铁 发布日期:2024-11-20
烧结烟气循环技术已经成为烧结机提高产量、降低CO、减少漏风、降低固体燃耗的重要技术措施。在钢铁工业减污降碳政策驱动下，提高烟气循环率可进一步强化污染物减排和余热利用效果。因此，烧结烟气高比例循环是未来技术发展的重要趋势。系统总结了国内外烟气循环技术发展历程及应用现状，认为烧结烟气循环技术已基本完善，主流技术路线应为高低温烟气组合的烟气内循环方案，根据烧结生产需求不同，在风箱选取数量、位置和布风方案
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“新工科”视域下智能网联汽车产业协同创新人才培养机制研究
来源:工业和信息化教育 发布日期:2024-12-18
聚焦于车辆工程领域的人才培养模式，倡导跨领域整合与协同式创新的理念。针对智能网联汽车产业的创新人才需求，构建模块化课程体系，注重知识整合与应用创新，建立以行业需求为导向、校企双向深度嵌入的车辆工程领域协同创新平台，推动产业与教育、科研与教学的无缝对接与一体化发展。为确保卓越工程师培养模式的有效实施，从多个维度提出了保障措施。
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数据-模型混合驱动的电动汽车集群行为模拟方法
来源:上海交通大学学报 发布日期:2024-10-25
针对实际电动汽车充电负荷数据缺乏、地区差异大、模拟方法复杂等问题，提出了由行程链、能耗链和充电链构成的电动汽车行为模拟方法。首先，为了解决实际充电数据缺乏的问题，采用数据驱动方式，基于高斯混合模型推导出车辆行程链构建方法和构建过程，根据电动汽车和常规汽车行程相似性，得到电动汽车的出行规律；然后，总结电动汽车行驶过程中的能耗模型，从而在行程链的基础上，得到电动汽车的能耗链；最后，综合考虑充电焦虑模型
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