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电动汽车充电站参与辅助服务的无功功率支撑能力评估
来源:南方电网技术 发布日期:2024-06-25
电动汽车（electric vehicle，EV）充电站利用其剩余无功容量向电网提供辅助服务，既能帮助电网实现自动电压控制（automatic voltage control，AVC），也能为充电站带来额外的收益。本文提出了EV充电站调压辅助服务的市场机制，建立了充电站内充电桩的电路拓扑结构，并分析了充电桩进行无功支撑的基本原理。在此基础上，利用概率统计学和蒙特卡洛法，考虑电动私家车、电动出租车各
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车网互动背景下小区电动汽车充放电商业模式研究
来源:电气应用 发布日期:2024-06-25
主要研究了车网互动背景下,从充电设施负荷聚合商视角考虑,对小区内电动汽车充放电开展调控,实现配电网安全运行、负荷聚合商收益和客户出行需求多方共赢。首先,分析了小区各类用电负荷特性及车网互动技术原理;其次,建立了小区电动汽车充放电优化双层模型,以小区等效负荷曲线的峰谷差最小为外层优化的目标函数,求解确定电动汽车作用下的负荷曲线最小峰谷差及各时段电动汽车总充放电功率安排,以负荷聚合商收益最大为内层优化
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电动汽车充电基础设施需求预测及发展规划研究
来源:电工技术 发布日期:2024-06-25
结合电动汽车发展现状及充电站特性，根据现有数据，对某市电动汽车和充电设施保有量进行需求预测，得到预测结果，并分析电动汽车充电基础设施发展规划路径，为制定电动汽车充电基础设施发展规划提出参考建议。
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基于数字孪生混合储能的电动汽车参与微电网负荷功率波动平抑研究
来源:汽车工程 发布日期:2024-06-24
针对电动汽车接入微电网后负荷峰值会显著增加，使得峰谷差提升，从而影响微电网的稳定运行的问题，提出基于数字孪生混合储能的电动汽车参与微电网负荷功率波动平抑方法。通过计算电动汽车初始荷电状态和电动汽车离网时间，分析电动汽车负荷特性；将数字孪生技术和微电网混合储能系统相结合，构建数字孪生混合储能模型，结合电动汽车负荷特性结果，构建负荷功率波动平抑目标函数，实现负荷功率波动一次控制；通过HESSS自调节二
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基于循环工况的电动汽车双电机驱动系统协同优化设计
来源:电工电能新技术 发布日期:2024-06-23
双电机优化设计需要考虑双电机系统的耦合运行，在传统优化方法中多采用估计效率Map的方法得到双电机系统最优的转矩分配系数。然而在高效电机优化设计中无法忽视估计法带来的误差。此外不同工况下电机的控制策略也不同。为了提高双电机驱动系统全工况运行效率，本文基于两种循环工况，系统地提出了一种电动汽车双电机协同优化设计方法。首先通过参数匹配获得了初代电机参数，接着提出了基于半解析模型的电机效率Map计算方法。
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基于电动汽车保有量的电网发展规模预测分析方法研究
来源:市场周刊 发布日期:2024-06-21
随着国家“双碳”目标和相关政策的推进，电动汽车保有量持续增加，电动汽车充电设施大量接入将给区域电网安全稳定运行带来新的挑战。文章基于电动汽车保有量及发展趋势，预测地区未来电动汽车充电桩接入规模，测算电网承载能力，计算相应电网投资规模以及充电桩运营商收益，从成本收益角度分析未来地区充电设施的发展前景。文章以北京、上海两地为例，验证本方法的合理性和有效性。
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电动汽车地毯隔音垫的轻量化设计及其声学性能改进
来源:印染 发布日期:2024-06-21
对电动汽车的噪声源特性和车身架构的变化进行了分析，有针对性地提出了两种轻量化地毯隔音垫的设计方案，并从吸声隔声原理、方案设计、材料选型、制造工艺、吸声隔声试验、实车路试验证等方面进行了系统研究。设计出的耗散型轻量化地毯隔音垫能够代替传统重质层型地毯隔音垫，适用于电动汽车乘员舱地板区域，在实车路试中的噪声水平和车内语音清晰度都优于传统重质层型地毯隔音垫，减重效果明显；设计出的ABA型(Absorbe
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电动汽车BMS的电源休眠和唤醒系统技术研究
来源:汽车电器 发布日期:2024-06-20
文章主要介绍电动汽车电池管理系统BMS的电源休眠和唤醒系统的现状方案及主要问题，重点分析新型电源休眠和唤醒系统技术方案在BMS中的应用，阐明该技术方案的优势，为电动汽车的电池管理系统开发提供参考。
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基于CAN通信的电动汽车用制冷剂压缩机试验装置及其测控软件研制
来源:制冷与空调 发布日期:2024-06-20
研制基于CAN通信的电动汽车用制冷剂压缩机试验装置及其测控软件，该套系统分为耐久性试验装置测控系统和性能试验装置测控系统，耐久试验装置采用气环法测试，性能试验装置采用第二制冷剂量热器法和制冷剂液体流量计法测试。测试结果表明，与手动控制相比，自动控制能够提高压缩机转速等参数的控制精度和实时性，输入功率和制冷量的测量准确度分别提升5.11%和5.53%。
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Simulink在提升电动汽车锂电池充电安全性教学中的应用分析
来源:汽车维修技师 发布日期:2024-06-20
当前，电动汽车以其节能环保、高效经济的特点快速发展，而其动力来源—锂电池的使用与充电安全直接关系到电动汽车的运营安全。因此，锂电池充电安全性教学对电动汽车专业学生尤为重要。本文着眼于Simulink仿真平台，探讨了电动汽车锂电池充电安全性教学的意义，最后分析Simulink在提升电动汽车锂电池充电安全性教学中的应用，为电动汽车专业的充电安全性教学提供了新思路。
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