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质子交换膜燃料电池在电动汽车中的应用
来源:现代车用动力 发布日期:2024-05-15
随着国家对清洁能源的大力倡导，以氢能为燃料的质子交换膜燃料电池（PEMFC）技术得到飞速发展，PEMFC的应用也越来越广泛。PEMFC技术的日益成熟，也为电动汽车动力系统提供了一种新的选择。对PEMFC发展现状及工作特性进行分析，探讨PEMFC在电动汽车中的应用情况，分析现有的氢电混合动力系统结构并提出一种基于规则的PEMFC汽车能量管理策略。
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基于全生命周期的电动汽车碳排放分析与评价
来源:杭州电子科技大学学报(自然科学版) 发布日期:2024-05-15
碳达峰、碳中和是国家实施的重要战略决策，而发展电动汽车是实现低碳的举措之一。针对现有电动汽车碳排放评估片面和不准确，以及未对碳排放数据的共性进行归纳分类问题，提出一种基于全生命周期的电动汽车碳排放核算模型和碳排放数据分类方法，并以理想L8为案例计算了其生命周期各阶段的碳排放量。研究结果表明，在电动汽车的生命周期的四个阶段中，汽车使用阶段的碳排放量占比最大，约为60.51%,其次是制造阶段、原材料获
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电动汽车PMSM驱动系统车载诊断技术研究
来源:机械工程与自动化 发布日期:2024-05-15
驱动电机是电动汽车驱动系统的核心，车载诊断和失效保护技术是提高其可靠性的有效技术手段。介绍了汽车随车诊断系统对电驱动系统的各种故障判定方法，并运用案例分析了汽车PMSM驱动控制系统中最常见的故障之一驱动电机抖动故障，呈现出了车载诊断系统判定电机位置传感器不良的典型情况；对电机位置传感器故障进行了simulink仿真并讨论了无位置传感器容错控制方案及发展趋势。
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电动汽车充/换电装置的选址定容改建优化策略
来源:重庆理工大学学报(自然科学) 发布日期:2024-05-15
针对电动汽车在快速发展中面临的问题，在改建现有设施的思路下，以现有的加油站和停车场作为候选地点，基于M/M/a排队系统，通过构建充/换电装置选址定容模型，将需求分配和充电站定容融入遗传算法进行仿真求解。优化的目标是最小化换电站建设总成本、充电站建设总成本、未覆盖需求的总惩罚成本以及用户排队时间总成本之和。在算例中对单位惩罚成本、充电桩功率、覆盖范围、单位换电站建设成本进行敏感性分析。结果表明：在公
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电动汽车充电系统效率与环保性研究
来源:汽车测试报告 发布日期:2024-05-15
随着全球对环境问题的日益关注，电动汽车成为减少排放和环境影响的重要交通工具，在汽车市场中的占比迅速增加，但其充电系统效率仍有待提升。该文介绍电动汽车充电系统技术背景，分析电动汽车充电系统效率与环保性存在的问题，提出电动汽车充电系统优化策略，为电动汽车充电系统效率与环保性的提升提供技术路径，推动汽车行业朝更加环保和高效的方向发展。
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电动汽车电机故障诊断方法与预防性维护策略研究
来源:汽车测试报告 发布日期:2024-05-15
电动汽车的广泛应用使电机的可靠性成为焦点。电机故障不仅影响车辆性能，还可能带来安全隐患，因此，研究电动汽车电机故障诊断方法和预防性维护策略非常必要。该文介绍电动汽车电机常见故障类型，分析电动汽车电机故障诊断方法，并提出电动汽车电机预防性维护策略，以确保电机始终处于最佳运行状态，减少故障发生。
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基于驾驶行为量化因子的电动汽车剩余续驶里程预测
来源:中国科学:技术科学 发布日期:2024-05-15
针对基于聚类算法提取驾驶行为难以考虑聚类类别中每个样本点对能耗的影响,建立了一种基于驾驶行为量化因子的电动汽车剩余续驶里程预测模型.首先,从车速和加速度等影响能耗方面选取了七个驾驶行为评价指标,使用随机森林算法对指标进行赋权,将指标归一化后的加权和作为驾驶行为量化因子;其次,将电池荷电状态、驾驶行为量化因子、环境温度、电器用电负荷率和工况信息作为模型输入,建立电动汽车剩余续驶里程预测模型.结果表明
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基于高斯过程回归的电动汽车集群灵活性的概率预测
来源:电力需求侧管理 发布日期:2024-05-15
电动汽车（electric vehicle,EV）是重要的新型可调节负荷资源，预测其灵活性是实施优化调控的重要前提。首先，提出基于EV正常充电会话数据推断集群充电可行域的方法，形成关于EV集群调节灵活性的历史数据集。随后，针对充电负荷的高随机性特点，提出基于高斯过程回归的EV集群灵活性的概率预测方法。所得到的概率预测结果可用于建立EV集群运行优化问题的机会约束，并转换为特定置信度下的确定性约束。最
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基于电源端电压的电动汽车电弧故障检测
来源:仪器仪表学报 发布日期:2024-05-15
当电动汽车主电路的电气接触点接触不良时，极易产生电弧故障，直接威胁车内人员的生命安全。论文提出了一种基于自定义差分阈值滤波-分段最大值标准化-统计数值规律的电弧故障检测方法。首先围绕真实电动汽车吉利帝豪EV450搭建了电动汽车电弧故障实验平台，开展了电动汽车在不同工作模式下的电弧故障实验。然后以电源端电压为对象，对信号进行小波分解，对小波分解得到的低频系数进行自定义差分阈值滤波和分段最大值标准化。
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沉井式机械立体停车库火灾风险及防治策略研究
来源:消防科学与技术 发布日期:2024-05-15
在充分调研的基础上，结合电动汽车火灾案例和他人研究成果，对某在用沉井式机械立体停车库的消防设计进行详细分析，发现存在防火单元无法分、消防联动易失准、灭火效能不确定、事故处置难度大的主要风险。通过理论研究和对比数据分析，提出预警探测、防火分隔、分级响应、结构抗火、消防救援方面的策略。本研究为下一步开展相关实体试验、消防设计、规范修订提供了基本思路。
027-87841330