关键词：电动汽车;车网互动;居住区;负荷聚合商
摘 要：主要研究了车网互动背景下,从充电设施负荷聚合商视角考虑,对小区内电动汽车充放电开展调控,实现配电网安全运行、负荷聚合商收益和客户出行需求多方共赢。首先,分析了小区各类用电负荷特性及车网互动技术原理;其次,建立了小区电动汽车充放电优化双层模型,以小区等效负荷曲线的峰谷差最小为外层优化的目标函数,求解确定电动汽车作用下的负荷曲线最小峰谷差及各时段电动汽车总充放电功率安排,以负荷聚合商收益最大为内层优化的目标函数,结合外层优化得到的总充放电功率安排为约束具体求解;最后,采用设定算例对所提充放电策略进行了验证,仿真结果表明所提策略可以明显降低小区负荷峰谷差,并帮助负荷聚合商建立可持续发展的商业模式。
内 容：原文可通过湖北省科技资源共享服务平台(https://www.hbsts.org.cn/)获取