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混合动力汽车行星耦合传动系统的图论建模及动力学分析
来源:才智 发布日期:2015-06-15
随着经济的发展,技术的进步,汽车工业获得了长足的发展。但是随着能源危机的加深,环境污染的日趋严重化,汽车工业的发展又遇到了严重的挑战。随着燃料电池的发展,电动汽车获得了新的发展,与之前的电动汽车相比,混合动力电动汽车的优点十分明显,对于减少环境污染有着重要意义。本文对于混合动力电动汽车结构与控制策略技术进行了分析。
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改进的BP神经网络算法在汽车发动机故障诊断中的应用
来源:青岛大学 发布日期:2015-06-13
由于纯电动汽车和混合动力汽车大都采用单一电池储能系统,容易导致电池组出现过充、过放、过温等问题,且目前存在续驶里程短、充电不方便等问题。为了解决这些技术问题,本课题提出一种新的动力驱动系统——负载隔离式纯电驱动(Load isolated pure electric driving,简称LIPED)系统。该系统将能量与动力的概念区别开来,以负载需要的总能量而不是以最大的动力需求匹配内燃机额定功率;
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基于波特五力模型中印汽车产业比较研究
来源:矿山机械 发布日期:2015-06-10
分析了采用自动变速箱的矿用车辆的换挡规律和工作特点,制定了适合于矿用车辆的最佳换挡规律。采用Trucksim与Simulink联合仿真技术,建立了整车仿真模型。然后分别在加速工况和减速工况下,针对最佳动力性换挡规律和最佳经济性换挡规律,仿真分析车辆换挡情况。通过对车辆的动力性和经济性进行评价,验证了所得到的换挡规律的合理性,从而为矿用车辆自动变速箱换挡策略的制定提供了依据。
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电动汽车发展概论
来源:安徽工程大学 发布日期:2015-06-08
随着石油、天然气等自然界不可再生资源接近枯竭,以及人类生存环境不断恶化,发展清洁能源驱动汽车成为各国的共识。目前,汽车行业正处于由传统能源驱动向电能驱动转变发展的巨大变革之中,纯电动汽车由于零排放、零污染,是新能源汽车未来的主要发展方向。纯电动汽车主要的发展瓶颈主要是续驶里程问题,目前在电池能量密度尚未实现创造性突破的前提下,发展高效的动力总成技术和能源管理技术不失为发展纯电动汽车产业的可行解决方
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电动汽车用动力电池模型的研究综述
来源:电工技术学报 发布日期:2015-06-05
大量电动汽车接入电网后,不仅可以作为可控充电负荷存在,也可以作为移动储能装置为电网提供服务与支持。首先分析了电动汽车参与电网频率控制的优势,介绍了一种移动储能辅助调频系统的结构框架及工作机理。基于电力系统频率调节控制基本动态模型,建立了电动汽车参与电网一次、二次频率调节控制的模型。在此基础上,针对相关研究较少考虑电动汽车车辆属性的特点,提出了计及车辆限制和用户需求的电动汽车参与电网频率调节的控制策
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电动汽车锂动力电池分选及成组技术研究
来源:青岛理工大学 发布日期:2015-06-01
由于石油短缺和空气污染情况不容乐观,开发节能环保的车辆已是不可避免。电动汽车拥有节约能源、无排放污染、效率高以及噪声低等特点,恰好适用于节能与环保的政策。在电动城市客车示范运行的带动下,如何合理地设计小型乘用电动汽车具有显著的经济和社会效益。由于车辆结构的设计选型对车辆的动力性和经济性会产生较大影响,故本文首先基于模糊层次分析法,提出了一种新的标度方法即(0,1)区间上的∞标度法,改进了模糊层次分
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急停系统在冷轧连退生产线上的控制策略与改造
来源:北京钢研柏苑出版有限责任公司 发布日期:2015-06-01
急停系统是生产线安全保证的必要设备。它的主要作用是在发生人身或设备安全隐患时,立即拍下急停按钮,或者是PLC系统自身进行内部程序逻辑运算或者判断,最终让驱动设备以很大的加速度快速停止,进而来保证人身、设备的安全。本文以首钢京唐钢铁联合有限责任公司1700连退线急停控制为背景,阐述了急停系统的控制原理、西门子安全模块的使用,并且针对生产过程中存在的故障现象,合理地进行改造,最终保证生产线顺稳运行,为
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机器人推动汽车智能制造
来源:陕西理工学院 发布日期:2015-06-01
随着能源短缺、环境污染等问题的日益加剧,混合动力汽车的作用越来越明显,得到了世界汽车行业的高度重视。在众多车辆中,大型载重汽车在国防军事、工程机械、交通运输等领域具有重要作用。油电液混合动力系统是一种大型载重汽车可以采用的混合动力系统,它能够保证车辆动力需求、提高能源利用率。本文以载重汽车为研究对象,围绕新型油电液混合动力载重汽车动力系统特点,对其控制策略进行了系统深入的研究,旨在丰富控制策略、进
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电商卖汽车 4S店受挑战
来源:吉林大学 发布日期:2015-06-01
现代道路交通严峻的安全形势使得汽车消费者和政府管理者对车辆安全的期望越来越高，传统的车辆被动安全系统已不能满足现代交通要求，发展以预防为核心的先进车辆主动安全系统则是现代交通的迫切要求。汽车结构的复杂性和外界环境的多变性使得车辆主动安全系统的研究越发复杂。车辆主动避撞系统研究虽然得到了飞速发展并获得了一些成果，但仍然存在很多问题需要深入研究与探讨。现有的研究大部分集中在纵向主动避撞系统的研究与设计
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电动汽车智能充电策略研究综述
来源:长春工业大学 发布日期:2015-06-01
面临当今能源短缺与环境问题的双重困扰,电动汽车已成为整个汽车行业的大势所趋。由于目前车用动力电池技术仍然存在瓶颈,续驶里程在一定程度上尚不能满足使用需求,再生制动在电动汽车现有结构部件基础上,通过控制电机发电的同时产生制动力矩,实现制动并回收部分制动能量,可以弥补纯电动汽车续驶里程不足的缺陷。如何提高能量回收效率,是电动汽车制动技术研究的关键问题之一本文首先简要论述了电动汽车的制动结构,分析了轻度
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