关键词：电动汽车;;再生制动系统;;控制策略;;感应电机;;ADVISOR
摘 要：面临当今能源短缺与环境问题的双重困扰,电动汽车已成为整个汽车行业的大势所趋。由于目前车用动力电池技术仍然存在瓶颈,续驶里程在一定程度上尚不能满足使用需求,再生制动在电动汽车现有结构部件基础上,通过控制电机发电的同时产生制动力矩,实现制动并回收部分制动能量,可以弥补纯电动汽车续驶里程不足的缺陷。如何提高能量回收效率,是电动汽车制动技术研究的关键问题之一本文首先简要论述了电动汽车的制动结构,分析了轻度制动、中度制动与紧急制动模式以及电动汽车制动系统的影响因素。建立了电动汽车制动系统数学模型,主要包括制动过程动力学模型、电机模型以及蓄电池组模型等,为整车模型的建立与仿真打下基础。重点研究车用感应电机...